Automatické: Oprava vlastních rukou (praktická doporučení)

Velmi drahé náklady na opravy a ještě nahradí v autoopravnách a automatickou převodovkou. Opravovat své vlastní ruce pro mnoho motoristů se stal řešením tohoto problému. Tento článek vám pomůže porozumět hlavním myšlenkám, stejně jako obsahuje odpovědi na nejčastější otázky, které vzniknou při provádění tohoto druhu práce.

Zda provést opravy sami?

V současné době nové automobily nutně pojištěna. Ale na které se vztahuje pojištění budou moci pouze tehdy, když je stroj v dobrém technickém stavu, a pokud opravy a údržba prováděna v některých organizacích, s nimiž je pojišťovna spolupracuje. V případě, že části vozu byly upraveny samostatně, pak se ztratí veškeré záruky.

Automatická převodovka - složitý mechanismus v práci, s nimiž je třeba vzít v úvahu mnoho nuancí. V opačném případě neoprávněné opravy budou dále zhorší problém a náklady na opravy automatických převodovek se výrazně zvýší. Nicméně příslušný přístup k věci a brát v úvahu všechny možné důsledky, vytrvalost a ochotu pomoci vytvořit nezávislý automatizaci oprav.

Pro tuto práci vyžadují speciální nářadí, zařízení a pomocníky.

Service automatický provoz

Nemůžeme dovolit, aby vozidla byla odtažena na dlouhé vzdálenosti, navíc, pokud ATF kapaliny (oleje nebo jak mu všichni říkají ze zvyku) není zaplaven.

Nesmíme zapomenout zkontrolovat hladinu kapaliny každých patnáct tisíc kilometrů, a to nejméně jednou ročně. Je důležité, aby to přehánět a nelijte nadměrné množství oleje, jak to bude mít negativní vliv na práci na autě, stejně jako nedostatek ATF. Pokud jsou všechny stejné existuje nadbytek, musí být přebytek vypustit přes speciální konektor nebo čerpá otvorem údržby.

Kde začít?

Je nutné nastavit volnoběžné otáčky vozu a všechny jeho pedály. Dále zkontrolujte tekutinu v převodovce. To by nemělo být odporný zápach a nepřirozené barvy. Tyto vlastnosti naznačují, že automatická převodovka má vážné škody. Přítomnost bublinek znamená, že kapalina je příliš mnoho, což je důvod, proč je pěněné. V případě, že tekutina je mléčná, to znamená, že k úniku eliminovat potřebu najít kabel, který spojuje plyn s krabicí.

Problém s pneumatickým pohonem

Pečlivě zkontrolujte všechny trubky a hadice, a připojení podtlakové potrubí. Jakékoliv praskliny nebo promáčknutí v nich mohou zasahovat do proudu vzduchu.

Vakuum seřizovač může být také příčinou rozbití okna. Charakteristickým rysem tohoto problému je modrý kouř z výfukového potrubí.

zkontrolujte, zda tekutina

Aby bylo možné identifikovat problémy s tlakem tekutiny je nutno připojit manometr v rozmezí klikové skříně systému. To se provádí poté, co auto zahřeje.

Problém může být ve filtru. S malým blokády je třeba vypustit filtr a dát do rozpouštědla.

V jakém pořadí se vyskytují opravy a diagnostiku automatickou převodovkou?

Automatický proces opravy se provádí podle následujícího schématu:

• diagnostika;
• demontáž;
• demolice;
• zařízení náhradní díly;
• montáž;
• instalace;
• znovu diagnózu.

Zařízení stejného automatickou převodovkou. Nicméně, převod řízení rozlišovat hydraulické a elektronické. A tak se oprava má vyznamenání v těchto jednotlivých případech.

příznaky

Přenos problém je důležité odhalit v raném stádiu. V tomto případě se lze vyhnout složité opravy. Známky poškození moc. Často, když změna převodového stupně je možné slyšet jiné zvuky - praskání či kliknutí, charakteristický zápach. Je-li přepínač běží pomaleji, nebo jakýkoliv převod není zahrnut vůbec, je to vážný problém.

Pod auto musí být vždy čisté. Červené skvrny nalézt v autě, mluví o úniku oleje. Zkontrolujte hladinu musí být pravidelně. Ideální je načervenalý, průsvitný olej bez zápachu a zákalu. V opačném případě je nutné ji vyměnit.

Příčiny poruch

Přenos členění často dochází kvůli chybám v provozu.

Nedostatečná hladina oleje nebo přehřátí může způsobit poruchu, jako nosí ozubených kol, a auto může trhne při převodových změn. Vzhledem k tomu, jako výsledek jakýchkoliv automatických převodových částí může zlomit.

Je třeba připomenout, že náhlé brzdění a akcelerace vedou k rychlému opotřebení dílů. Zátky a prokluzu také přispět k tomuto procesu. Box přehřívá, a jeho celkový stav se zhoršuje.

V případě výpadku box přejde do nouzového režimu - třetí rychlost a nepřepne do něj. Před opravou, že je třeba pochopit příčiny automatického poruše převodovky. Opravu svých rukou box převodový stupeň nebo vést k ničemu, pokud to je problém s elektronikou.

diagnostika automatické převodovky

Jejím hlavním cílem - je získat informace a výklad. To je nejlepší ponechat na profesionály diagnostikovat automatickou převodovku. Opravovat vaše ruce pak mnohem méně času. Diagnóza může být mechanický a počítač.

Chcete-li to provést:

• Zkouška oleje;
• kontrola motoru;
• definování práci chybových kódů BU;
• Automatické testování bez pohybu a v pohybu;
• Kontrola tlaku.

Diagnostika systému elektronického řízení

Pokud narazíte na problém v této části, vyjměte ho a demontovat nemusí být požadována automatická převodovka. Diagnóza je v tomto případě se provádí řídící jednotkou ovládající automatické senzory přenosu, jeho převodový poměr a výstupní odpor účelům.

Různé senzory poskytují signály přenosovou počítače. Ten na oplátku ušetří všechny kódy vznikající problémy, které jsou dekódovány speciálním skenerem.

Diagnostika mechanických a hydraulických částí

Je to tady, že hlavními problémy automatické převodovky, které mohou mít jiný charakter. Mezi ně patří:

• Selhání transformátoru;
• problémy s mechanickou částí hydraulické desky;
• Problémy s ostatními mechaniky.

Demontáž převodovky

Pro demontáž nutná výtah nebo jámy na ukázku, speciálních lahví a klíče. Automatická převodovka váží hodně, takže je užitečné pomoci silné chlapy přesunout okno na správném místě. Je umístěn ve spodní části přístroje, takže je třeba rozebrat částečně demontována vozidlo, které je odstranit její části z horní, boční a spodní části. A v tomto případě žádné speciální nástroje jsou nepostradatelné.

Dále budete potřebovat:

• odpojení kabelů a potrubí;
• vyšroubovat šrouby;
• přesunout automatickou převodovku;
• vyhodnotit problém a nakonec přejít na opravu.

Volitelné nalít olej Před vyjmutím převodovku. Ale v tomto případě je nutné, aby na jejím základě speciální kontejner pro kapaliny není nalije na povrch.

Demontáž by mělo být provedeno opatrně, aniž by náhlé pohyby.

opravy

V práci je vhodné mít po ruce pokyny pro automatickou opravu převodovky. Pak se všechny akce proběhne snadněji. Podobné dílů, jakož i postup pro demontáž a montáž převodovky není neuspořádaný. Za prvé, zkontrolujte automatickou převodovku jako celek, všechny jeho upevnění a bloků. Chcete-li opravit, je nutné provést následující kroky.

1. Rozebrat, vyprat a usušit části, jakož i kontrolovat jejich stav.
2. Vyměnit těsnění a těsnění, aniž by se nezdaří. Potom - ty části, které byly opotřebované.
3. Odstraňte podložky a jímka očistit od nečistot.
4. Odstraňte drátěný kroužek s pahýl.
5. Vyjměte a promývá se hydraulické jednotky.
6. Podívejte se na převodovky, spojky a planetarki opotřebení av případě potřeby je vyměňte. V tomto případě se uvnitř všechno guma, musíme nutně měnit.
7. Otevřete olejové čerpadlo a zkontrolujte podrobné údaje.
8. Vytáhnout všechny prameny a ventily. Opláchněte a v případě potřeby změnit.
9. All shromáždit zpět, není matoucí nic.
10. Dal olejové čerpadlo na místo.

Všechny díly jsou sestaveny v opačném pořadí, s ničím zmást a pamatovat.

Vlastnosti opravy hydraulické jednotky

K dispozici jsou funkce, které potřebují vědět, kdo se rozhodl opravit hydraulické automatické převodovky, nebo jiné části. Často problémy mohou být spojena s filtrem. A nemůže být vyměněn bez demontáže celého hydraulického systému. Demontáž a oprava hydraulického automatické převodovky se vyžaduje v případě poruchy akumulátoru na jaře. Analýzu a poté sběr zpět hydraulického systému by měli být opatrní, aby směšovat podložky, protože jsou velmi podobné navzájem.

Oprava měniče točivého momentu

Oprava automatická převodovka měnič točivého momentu bude muset být provedena v případě, že tyto charakteristické rysy:

• je-li určitý rychlostní stupeň, je slyšet šum, postupně mizí;
• rychlostí šedesát až devadesát kilometrů za hodinu cítil vibrace v důsledku chybné funkce blokovacího mechanismu;
• auto je špatně rozptýlen.

Pokud je problém s automatickou převodovkou gidrotrasformatorom, může jednoduchá demontáž neudělal. Budeme muset snížit zařízení a poté zkontrolujte vnitřní součásti. Jsou-li provést potřebné opravy automatická převodovka měnič točivého momentu a jeho náhradní díly. Přístroj znovu vařit, zkontrolovat těsnost. Nasadit měnič točivého momentu na automatickou převodovkou, je nutné provést vyvážení.

automatická sestava

Sbírat převodovku po opravě - nepříjemné a zodpovědné. To není kam spěchat s. Následující pokyny vám pomohou vytvořit sestavu přenosu.

1. Instalace automatická převodovka, zkontrolujte membránu na mechanické srdeční tep, a pokud je to nutné, vyměňte ji.
2. Chladič promyje tak dlouho, jako benzín zcela zrušeno a pak se vlije do SDT oleje a dát na vstupním hřídeli. Dále sestříhané motor s automatickou převodovkou.
3. Po tom, kroutit šrouby, nalil olej a nakonec porodit do auta jako automatické kontroly nakonec služeb při přednastavených otáčkách.

Dodržováním těchto pokynů a v souladu s postupy a přesnost, můžete vytvořit krabicovou automatu správně.

Mnoho motoristů věří, že to je nemožné stanovit automatickou převodovku u domu. Opravit ruce přesto - je to opravdová výzva. Ale ještě předtím, že je třeba pochopit, co budou muset čelit při manipulaci. Pak všechny druhy problémů obejde motorista, který se rozhodl opravit automatickou převodovku. Jeho výměna a oprava, samozřejmě, být provedeny v čerpací stanici. To šetří čas, ale ne peníze. Každá sama rozhoduje, ke kterému metoda bude uchýlit. Náklady na opravu automatickou převodovku, když kousnutí, ale pro někoho to bude jednodušší, aby vaše auto na mytí auta, než aby si sám. V každém případě bude tento článek pomůže motoristé pochopit, jak opravit automatickou převodovku, a co se stane s díly musí být vyměněny vždy.