Správné řazení rychlostních stupňů - které budete muset naučit?

90s byly označeny masivní rozšíření automatických převodovek, které byly vyjmuty z této daně řidiče a řazení rychlostních stupňů. Dokonce pak takové „zázraky techniky“ tam byla spousta soupeřů. Některé z nich se stěhoval na druhou stranu, a někteří byli v cestě. V každém případě, dnes společnost nabízí nejen automatické převodovky, ale také mechanická, protože mnoho řidičů přednost tomu, aby se vzdali tak důležitou funkci automatizace.

Kromě vzniku „stroje“, změnil a CN Přepínání osobu, protože přejít na neutrál je stále potřeba. Řadit k historii automobilové může být pomocí páky, která se nazývá „volič“ joystick (v některých modelech BMW a Audi), páka za volantem (jako v GM SUV), jakož i podle pádla nebo volantu ovládací prvky. Ten, zpravidla aplikován pouze ve sportovních vozů, kde nemůžete být rozptylován věcmi, jako jsou řadicí páky, navíc to bylo rychlejší než pomocí páky.

Nyní něco o mechanice. Většina řidičů si vybrat pole z toho, že je to mnohem levnější, a to líbí nebo ne, mnoho lidí nemůže zvyknout a raději klasiku. Kromě toho bude správné řazení rychlostních stupňů nevyhnutelně povede ke snížení spotřeby paliva jako ruční přepínání umožňuje v případě přetížení zařadit nižší převodový stupeň, a pro dosažení vysoké-túrovat motor - zvýšená. Toto, podle pořadí, umožňuje optimální výběr režimů jízdy a užijte si to. Přepínání kola na auto vybavené manuální převodovkou, že umožňuje, aby se v jízdě a dynamičtější a klid, hladký.

Mnohé z těchto testů a výsledky naznačují, že prostě manuální řazení je efektivnější a umožňuje dosáhnout lepších výsledků, když auto se stejným motorem, ale s různými krabic se stejným počtem převodových stupňů, jsou zásadně odlišné. Někdy výhoda mechanika dosahuje sekund při zrychlení na 100 km / h, v tomto testu je docela hodně.

Mnoho slov bylo řečeno o tom, jak mnohem zábavnější je řidič jízdě s manuální převodovkou. Ale uvažujme druhou stranu mince. Město, velké město, se spoustou aut. Například lidé nemají tráví hodně času na rovné silnici, a často obrací. K tomu, co potřebuje zpomalit, zmáčknout spojku, odbočte vpravo kolo, pre-vyberte jej a potom vybrat odpovídající otáčky motoru, aby nedošlo k nepříjemným trhne či otřesy. S „automatické“ žádná z těchto problémů a je těžké argumentovat, je jeho hlavní výhoda, protože pro on byl vytvořen s cílem usnadnit řidiči na jeho „osudu“. To znamená, že automatická převodovka plní nejen tento úkol, neboť řadicí páky, a přesto umožňuje spoustu dalších maličkostí, které mohou být poněkud únavné.

Samozřejmě, že tato volba je nabízena výhradně na řidiče. Vzhledem k tomu, vkus se liší, a každý člověk je jejich způsob života a má své vlastní vkusu a temperamentu, takže dnes je stále možné zakoupit i automatické a manuální převodovkou.