Chevron přenosu: silných a slabých stránek

Tato část mechaniků jako součásti strojů, jsou všichni studenti technických specialit. Nejzajímavější jsou s diakritikou na převody, které přicházejí v několika formách. Čelní, šikmé a rybí kosti gear - jsou používány prakticky ve všech průmyslových odvětvích.

Co znamená převod

Předtím, než budeme mluvit o tom, co válcová rybí kosti zařízení, je třeba se vypořádat s obecnými ustanoveními. Ozubení slouží k přenosu rotačního pohybu mezi hřídelí. Vzhledem k tomu, přímý kontakt obsahuje dvojici ozubených kol a ozubení. Převodové změny poměru v závislosti na velikosti ozubeného kola a počtem zubů na něm.

Změna úhlové rychlosti a točivého momentu - základní funkce jakéhokoliv zařízení, včetně herringbone. Široké stejné aplikace v různých průmyslových odvětvích vyžadují kontinuální vývoj a zdokonalování technických charakteristik přenosu. Výsledkem je, že se objevují nové druhy vazeb, používat vysoce pevné slitiny, zuby, atd

Herringbone kola a vše kolem nich

Jak jsme pochopili, tento typ záběru se vztahuje k převodu. Definujeme strukturální rysy trochu s danou převodovkou. Od klasického kola máme značné rozdíly. Za prvé, koruna zubu směřuje do různých směrů. V souladu s tím, na jedné straně kruhu, které jsou nakloněny v jednom směru a v opačném směru - na druhé straně.

Je to bezpečné říci, že převod šípové mají obrovskou řadu výhod. Například, absence axiální zatížení na ložisko, které může prodloužit uzel služby. Kromě toho tento typ přenosu může výrazně zvýšit úhel sklonu zubů, což je přibližně 25-40 stupňů. Zatímco v běžném spirálové limitu ozubených kol, je 18 stupňů.

Samozřejmě, tam jsou nuance. Za prvé, vysoká složitost a vysoké náklady na výrobu šípové struktury. Vzhledem k tomu, tento typ ozubení, užívaného pro vysílání vysoký výkon a rychlost v nepřítomnosti axiální zatížení, výrobní přesnost musí být velmi vysoká, a tím i náklady těchto kol je získána vysoká. Za druhé, je třeba použít plovoucí konstrukce hřídele. Z tohoto prostého důvodu, inženýři se snaží používat ozubeného kola, kde je to možné, a pak použijte šipku.

Výhody Chevron kola

Je třeba poznamenat, že všechny mechanické převodovky mají společné výhody a nevýhody. To platí i pro Chevron záběru. Podívejme se na silné stránky. Za prvé, vysoká hladkost, které je dosaženo v důsledku velkého úhlu zubů. V důsledku toho bude rozměry mnohem menší než ozubeného kola. To umožňuje více položek ke snížení hmotnosti a velikosti jednotky jako celku.

Trvanlivost při běžné použití (pravidelné mazání, utracení, bez přehřívání a mechanickému poškození) je asi 40 000 hodin. V souladu s tím, spolehlivost uzlu bude velmi vysoká. To je způsobeno tím, že chybí axiální zatížení na ložisku. V důsledku toho není žádná přehřátí hřídele a ložisek.

Vysoká účinnost (97-98%) - Silnou Chevron kola. Tento ukazatel je často rozhodujícím faktorem při výběru typu přenosu v daném uzlu, protože umožňuje dosáhnout minimálních ztrát během provozu. Konstantní převodový poměr je také důležitým faktorem, který však nezasahuje do popředí, ale stále má své místo. Takový důstojnost rybí kosti převodovky hrají důležitou roli při provozu těžkých nákladních automobilů v uzlech.

Trochu o nedostatcích

Stejně jako jakýkoli jiný typ přenosu, to má několik nevýhod. Za prvé, jak je uvedeno výše, složitost výroby. Stálo šípové kola je dostatečně vysoká, i když je odolný. Často se při výrobě v případě selhání kteréhokoliv uzlu, že je důležité, aby jej nahradit co nejdříve. V tomto případě se dokonale hodí spirálové a ozubená kola, které lze snadno vyrobit. Pokud jde o šípové struktury, pak není tak jednoduché. přesnost montáže musí být vysoká, čímž se zvyšuje množství času stráveného na instalačním části.

Hluku během provozu - ať už je to tak důležité?

Další nevýhodou - šum při vysokých rychlostech. Ačkoli to připisují pouze převodu Chevron, že by bylo hloupé, protože se jedná o celou sekci. Dvojice kovových zubů zabírajících vysokou rychlostí - to je vždycky zvoní hluk, který, ačkoli potlačil se speciálním lubrikantem a střev, ale ne úplně. To také bylo řečeno o plovoucí hřídele, který je nutný pro správnou funkci uzlu, a to zvyšuje složitost konstrukce. Tvorba rybí kosti zařízení je pečlivě kontrolována ve všech fázích, tedy vadné výrobky je malý, i když před několika lety byla situace ještě smutný.

Na profilu zubu

Stejně jako ve všech zubů, zejména může být použit typ Chevron zubu. Pre-výpočet je proveden vzorem rybí kosti výbavu. Následující typy zubů:

• šroub v jednom směru;
• Šroub v různých směrech;
• Evolventní;
• neevolventnye.

Použitelnost typu přímo závisí na tom, co je nezbytné pro dosažení v průběhu montážních prací. Například, v případě, že uzel je navržen s možností posunutí středu profilu se používá evolventní zub. Kromě toho existují tři možnosti k uspořádání ozubených kol: konvergence, a teleskopicky normální. Změnou vzdálenost ke středu profilu, je možné dosáhnout jednu nebo jinou pozici, která je nezbytná pro zlepšení hladkosti, zvýšení rychlosti zdvihu, atd.

Je také zaměřit pozornost na to, že špatný typ zubu uzavřeno v konkrétním případě povede k těmto důsledkům, jako jsou: snížení uzlu zdrojů, zvýšení hluku, přičemž je přehřátí, atd V důsledku toho je nejdůležitější fáze je jen teoretický výpočet přenosu.

Rozdělení krokve kola

Jak již bylo uvedeno výše, mechanické převodovky, se používají v mnoha průmyslových odvětvích. Po zvážení přenos krokev, výhody a nevýhody , které demonstrují jejich užitečnost, lze říci o jedinečnosti. Přesto podávány v provozu po celou dobu krokve nemůže být považováno za vhodné vzhledem k vysoké náklady a složitost konstrukce.

Ale i přes to, že jsou nezbytné v hutních podniků. Tam rybí zařízení používaná ve válcovnách, obráběcích strojů a jiných zařízení. To je způsobeno tím, že šípové kola může být:

• nízké rychlosti;
• střední rychlost;
• rychlost;
• vozového parku.

Typ práce je závislá na obvodové rychlosti. Nejčastěji se používá pro přenos krokev při vysokých obvodových rychlostech (30 m / s). Automobilový průmysl - jiný průmysl, který bez použití mechanické převodovky je obtížné zvládnout. Totéž platí pro chemický a potravinářský průmysl.

materiál

Téměř všechna zařízení jsou předmětem intenzivního opotřebení. Z tohoto důvodu je nutné používat vysoce pevné slitiny, které mají zvládnout práci v obtížných podmínkách. Okamžitě krokev nebo ozubené kolo z oceli, ale měla by být výhodně zuby bronz. Ale pokud budete používat bronz v jeho čisté formě, to je příliš drahé. Z tohoto prostého důvodu, že zuby roztaví legované oceli s bronzovým povlakem.

Často se stává, že na místě je předmětem k předčasnému opotřebení. To se děje z různých důvodů:

• házení v přenosu;
• přehřátí kol a pastorků;
• nedostatečné mazání.

Ve většině těchto případů, to nic nemění na nový a opravil fúzí zubů. Tato metoda se používá téměř ve všech mechanické převodovky, pokud je to možné a vhodné.

Abychom to shrnuli

Hlavní výhodou rybí zařízení spočívá v možnosti jeho využití při vysokých rychlostech. Důležitou roli hraje fakt, že neexistuje žádná axiální síla na ložisko. V souladu s tím, přehřátí je vyloučeno uzel, který je nejčastější příčinou poslední selhání.

Ve stejné době, vysoké náklady na výrobu Chevron kola a ozubená kola neumožňují uzel všude. Totéž platí až do doby instalace rybí kosti zařízení, jakož i kvalifikované odborníky odpovědné za instalaci a uvedení do provozu jednotky.