Co je to CAN-Bus, a co to je?

V současné době je téměř každý moderní vůz osazený palubních počítačů, systémy ABS, EBD, elektricky ovládaná okna a mnoho dalších elektronických zařízení. Nyní, tato technika může ovládat nejen mechanicky, ale i pneumatických a hydraulických systémů. Dokonce i motor se neobejde bez elektroniky. Jedná se o speciální zařízení - CAN-bus. To je o tom diskutovali dnes.

Historie vzniku

Koncept CAN-Bus se objevily v 80. letech minulého století. Pak je známá německá firma „Bosch“ ve spolupráci s firmou „Intel“ vyvinula nový digitální zařízení pro přenos dat, který se nazývá Controller Area Network.

Co má dělat?

Tento autobus může propojit všechny senzory a kontroluje bloky, které jsou ve vozidle. CAN lze připojit k immoblayzerom, systém SRS, ESP, elektronické řídící jednotky motoru, převodovky, a dokonce i airbagy. Kromě toho, je pneumatika se uvede do styku se suspenzí senzory, centrálního zamykání a ovládání klimatizace. Všechny tyto mechanismy jsou spojeny v plně duplexním režimu s přenosovou rychlostí až 1 Mbit / s.

CAN-bus: Popis a charakteristiky zařízení

Pro všechny jeho funkčnost, byl tento mechanismus sestává jen ze dvou vodičů a na jednom čipu. Dříve, připojit všechny senzory dodávané s CAN-bus desítky svíček. A pokud se v 80. letech pro každou bezdrátově přenášet pouze jeden signál, pak se tato hodnota dosáhne stovky.

CAN moderní pneumatika se také liší v tom, že má funkci připojení k mobilnímu telefonu. Elektronická klíčenka, vykonává funkci klíčku zapalování, může být také připojen k přístroji a přijímat informace z řídící jednotky motoru.

Je také důležité, že tento nástroj může definovat problém ve fungování strojního zařízení a v některých případech jejich odstranění. Je prakticky ovlivněna interferencí, a má dobré kontakty izolaci. CAN-bus je velmi komplikovaný algoritmus. Data, která se přenáší přes to bije, okamžitě přeměněna obrazů. Informace slouží jako vodicí drát 2 páru cívky. Tam jsou také produkty vlákna, ale jsou méně efektivní v provozu, proto není tolik časté jako první možnost. Nejméně pravděpodobné, že ke splnění CAN-bus, který přenáší informace prostřednictvím rádiového nebo infračerveného záření.

Funkčnost a výkonnost

Chcete-li zvýšit výkon tohoto zařízení, výrobci často zkrátit délku vodičů. Je-li celková délka sběrnice bude menší než 10 metrů, bude informační rychlost zvýší až na 2 megabitů za sekundu. Obvykle se na této rychlosti mechanismus 64 přenáší data elektronickými senzory a regulátory. Je-li sběrnice spojena s větším počtem zařízení vytvoří několik okruhů za přijímání a předávání informací.

V případě, že CAN-Bus se bude dále rozvíjet, snad to bude brzy instalován zcela na všech osobních a nákladních automobilů, a to i pro domácí.