Elektrobenzonasos na karburátoru: specifikace, instalace

Karburátor - je jedním z jednotek energetického systému motoru. Je určen pro optimální přípravu hořlavé směsi paliva a vzduchu. Karburátor palivo směšuje se vzduchem. Také tento element ovládá množství krmiva směsi ve spalovací komoře. Karburátory jsou stále velmi populární a jsou používány nejen v klasických modelů AvtoVAZ, ale také na některých zahraničních vozů.

vlastnost

My vynalezl karburátor na dlouhou dobu. Hmotnostní parametry přístroje byly vyrobeny v 20. století. Nicméně, technologický pokrok není v klidu, a místo karburátoru přišel energetický systém vstřikovače. Karburátor - to je docela stará mechanismus. Jeho práce byla často podpořena mechanických zařízení. Činnost vstřikovacího systému je regulován elektronicky. Mnozí majitelé benzín vozidla přijít do kombinovat mechanické karburátor s moderní zařízení. Jeden příklad takové syntézy je namontován na elektrobenzonasos karburátoru.

Benzínová pumpa: Key

Toto zařízení, jak již název napovídá, určený pro přivádění kapalného paliva z nádrže přímo do spalovacích komor motoru. Hlavním cílem každé čerpadla - čerpací tekutina na potřebné úrovni tlaku, která je nutná, aby se maximalizoval motor pracoval stabilně. Moderní technologie se pomalu, ale jistě ovládnout svět. Inovace přichází v automobilovém průmyslu, ale benzínové motory i nadále používat mechanické pumpy. Mechanické provedení vytvořen výhradně pro použití s karburátorem. Ale elektrické palivové čerpadlo pro vstřikovací motory. Mechanický prvek je nastaven většinou mimo nádrž, ale elektrický lze nalézt v něm. Byl pod vodou. Elektrobenzonasos na karburátoru - to není plodem moderní technologie. To motoristé ocitnou. Skutečnost, že elektrické čerpadlo zvyšuje účinnost karburátoru a motoru jako celku.

Provoz elektrického prvku karburátoru

Elektrické čerpadlo paliva podle principu operace je velmi podobný mechanickým zařízením. Hlavním úkolem tohoto prvku - zajistit zásobování benzín z nádrže a pak ji krmit do válců. Musím říci, že s karburátory elektrická čerpadla pracují při nízkém tlaku, na rozdíl od vstřikovače. Tam by měla být vyšší tlak v palivovém systému. Kromě toho na vstřikováním elektrické palivové čerpadlo se montuje přímo uvnitř palivové nádrže. V případě karburátor, že se bude nacházet vedle něj pod kapotu. Proto systém a pracuje při nižších tlacích. Ale pro tuto instalaci vyžaduje specializované zařízení, které lze provést pouze v dílně. A v případě, že majitel vozidla chce nainstalovat elektrické palivové čerpadlo s rukama nad hlavou, pak je lepší se představit zařízení k nádrži.

Design elektrobenzonasosa

Toto zařízení na zařízení a principu činnosti je velmi podobný mechanickým zařízením. Práce se provádí skrz jádro. Ten je nasáván pomocí elektromagnetického ventilu. Elektrobenzonasos sestává z nízkotlaké pracovní komorou, ventil - vstup a výstup, membrány, vratnou pružinu, elektromagnetický snímač, jádro a skupinu kontaktů.

kroky algoritmů

Zařízení funguje tak, že pohyby bránice. Pohybuje se nahoru a dolů. V důsledku toho, že je podtlak nad membránou při jízdě směrem dolů a otevře vstupní ventil. Skrz palivo vstupuje do vybrání v membráně, procházející předfiltru. Když se pohybuje směrem nahoru se vytváří určitý tlak, a vstupní ventil se uzavře. Pak se otevře zásuvka a palivo se pohybuje dále podél palivového systému. Kdo systémy zásobování karburátor motoru staly masivně vybaveny elektrickými čerpadly. To lze snadno vysvětlit tím, že mnoho výhod, které jsou v mechanickém zařízení.

Karburátor Tuning: nastavení elektrické palivové čerpadlo

Nemyslete si, že se vší jednoduchostí prvku, montáž do jiného systému napájení bude jednoduché. Instalace elektrobenzonasosa - to je docela složitý proces. Ale výsledek stojí za to o investování. První věc, kterou je třeba určit, které konkrétní čerpadlo bude vyhovovat na karburátor a napájecí systém. Dále je třeba pro instalaci různých spotřebních materiálů.

materiály potřebné

Aby bylo možné nainstalovat elektrické čerpadlo, je zapotřebí hadice. Jeho délka by měla být nejméně 5 m a vnitřní průměr - řádově 8-9 mm. Také volitelný dálkový palivové čerpadlo nízkotlaké a relé k němu. Z nástroje nutné najít vrták průměru 3-4 mm. Navíc koupit filtr od napájecího systému vstřikování motoru, stejně jako filtr karburátoru. Další potřeba ocelové trubky s tloušťkou stěny 0,8 mm a průměr 7 mm. Délka trubky by měla být alespoň 250 mm. Také je potřeba si hadici 12 mm a přechodu kování do strusky od 8 do 12 mm.

montážní práce

První snímač hladiny paliva demontován - to je v nádrži. V obalu vyvrtaný otvor a připájeny páječka trubka je 7 mm. Konec trubice je nutné ohýbat - to, aby fungoval vypouštěcí návratu. Ohýbání by měl být tak, že jeden konec trubky je umístěn ve větší vzdálenosti, než je potrubí paliva sání. V horní části je rovněž směřuje na rovnoběžnost s sání paliva otvoru. Další montáž moderní snímač hladiny paliva. Stojí za zmínku, že má i příjem a zpětné potrubí. Je instalován v nádrži. Je důležité vědět: pryžové hadice musí být připojen k nátrubku „zpětného toku“ od palivového systému. Potom se konec hadice připojena na připravený tvarovky palivové stoupací trubkou. Další prvky jsou upevněné na kovovém potrubí s svorkami. Velmi nízký tlak elektrobenzonasos ve vodorovné poloze, aby se motor pomocí speciální štít konzolu přes gumové polštářky. Jsou součástí zařízení. Je důležité nastavit zařízení do správné polohy, ve které se absorpční dojít expanzní nádoby, tlak a průtok je směrován směrem k motoru. Pak, v přívodu paliva hadice je připojen filtr z vstřikovače.

Druhá montážní opotřebená průměr trubky 5 mm. Ona svorky připojené k tělu ve vzpřímené poloze. Je nezbytné, aby hořlavá směs se přivádí správně, to znamená, že od zdola nahoru. Čerpadlo je připojeno k nádrži prostřednictvím 12 mm a adaptéru hadice. Pak je k tomu vysoký tlak. není potřeba v karburátoru. Chcete-li snížit, sundat kryt čerpadla, se točil kování krmiva a vyjměte mřížku. Instalační díra návrat stohy až 3 mm. Pak elektrobenzonasos zůstane pouze připojen ke karburátoru pomocí obyčejného palivový filtr. To je snadné dělat. Potřebujeme pouze svorky a hadice. Připojte zařízení potřebné k 12V zásuvce na zapalovací cívky přes relé.

Výhody elektrické palivové čerpadlo do karburátoru

Existuje mnoho důvodů, které dělají elektrobenzonasos na karburátoru. Jednou z hlavních výhod - je to, jak se spustí motor. Nyní bude motor běžet rychle, téměř okamžitě. Čerpadlo začne ihned, jakmile řidič otočit klíčkem v zapalování. Výrazně snižuje hlučnost stroje. Elektrické čerpadlo je téměř žádný hluk. V kabině již nebude pach benzínu jako předtím. A konečně, hlavní výhoda - možnost snížení spotřeby paliva o malé procento.

závěr

Jak vidíte, je to užitečná zlepšení. Elektrobenzonasos nastavení na karburátor VAZ nebo jakékoliv jiné auto, nečelíte nevýhody. Jediný problém - vybrat vhodný přístroj a montážní práce.