Hrozný motor větší opravy?

Motor větší opravy - tento výraz se plíží každého motoristu do mozku a kostí. Samozřejmě, protože její hodnota se může pohybovat v rozmezí od 10 do 150 až 200 tisíc rublů, v závislosti na značce a modelu vozu. Každý motor má svůj vlastní zdroj. Po vyčerpání jeho mechanismus je třeba opravit. Což s sebou nese motor významné opravy? Pojďme se podívat na jeho kroky.

Za prvé je třeba odstranit jednotku z auta a vyčistit od nečistot, topného oleje, od té doby se tento nános může dostat dovnitř a dělat všechnu práci pro nic za nic. A pak to bude snazší podrobnosti, protože budou mít možnost vyzvednout a dělat s nimi, co se vám líbí. Čištění se může začít pracovat.

Začněme se srdcem - s písty, protože to je velmi obtížné a nákladné část opravy, která vyžaduje vybavení a přesnost 0,01 mm. Například, hlavní přepracování VAZ motoru překážela především tím, že pístní čep do horní hlavy tyče vložené při teplotě asi 800 °, takže v žádném konkrétním dovednosti a zručnost k tomu, že to bude prostě nemožné. Samozřejmě, že faktory, jako je vrtání válce, které mají být prováděny odborníky. To je nevyhnutelné náklady, jako je broušení a klikového hřídele.

Motor hlavní oprava zabere hodně času a místa, takže práce by se měla postarat předem a zajistit, že je čisté a uklizené.

Po vrtání blok na něm označuje třídu pístu, která odpovídá jejich velikosti. Na něm jsou vybrané písty a pístní kroužky. Při výběru je třeba připomenout, že je vybrána pro všechny válce o stejné hmotnosti kombinace pístní tyče + + + prst pístních kroužků. Pro všechny rozdílu válce by neměl překročit 2 gramy. Je logické předpokládat, že váha by měla být provedena na základě stejných elektronických vah.

Dále opravy ovlivňuje kliky motoru mechanismus, který zahrnuje hřídel a ojnice. V případě, že rozpočet je neomezený, měl by být krk brousit v každém případě. Pokud existují nějaká omezení, je nutné provádět měření a určit, zda je nutná oprava. Samozřejmě, že podložky je třeba změnit v žádném případě. Ve stejném bodě a měly olejové čerpadlo. Skutečnost, že jeho porucha vede k poklesu tlaku v systému úderů, který také dělá všechnu práci marně. Zde se měří mezeru v příslušné spojované části, to se provádí s vhodným sondou.

No, v tomto bloku oprav je dokončena. Nyní můžete přemístit do hlavy. Tam je distribuce plynu mechanismus. To zahrnuje mechanismus ventilu pro vačkový hřídel. Zde je nutné věnovat pozornost jejímu zdravotnímu stavu, rovněž provádět měření a nahradit těsnění dříku ventilů, oblečené do vedení ventilů. Kromě toho je nutné brousit ventilů. To se provádí pomocí vhodných nástrojů a lapovací pasty s různými kamínky.

Po všech provedených postupů by měly věnovat pozornost systému elektrického napájení, jakož i na zapalování, protože když bude porucha motoru nemusí být tak citlivý na opravy, jak by měl. Na začátku to stojí za to pochopit, že oprava motor s rukama - to není tak strašné, což je síla prakticky každého majitele vozidla, který má původní dovednost s technikou. Po dokončení opravy je třeba připomenout, stejně důležitou roli - vloupání. I když to by neměl být vystaven silnému opotřebení a otáčkách motoru přesahovat více než 100 km / h, protože v té době se broušení a tepelné zpracování všech dílů.