„Jaguar XJ“: fotky, recenze z majitelů, cena, testovací jízdu a tuning auta

Car „XJ Jaguar“ byla představena veřejnosti v březnu 2003. Sériová výroba modelu byla zahájena v roce 2004. Vozidlo různé hliníkové tělo typ skořepinová dolní za vyztužena podélnými. Tuhost přidáno šest cestovat regály, v příčném průřezu, který byl navržen pro významné boční zatížení. Celkově lze říci, kdy ve srovnání s hliníkovým tělem v roce 2004 s předchozím ocelovým tělem, materiální zisk „AvionAl“, složený dural s přídavkem molybdenu, to bylo zřejmé. Tento materiál se obávali pouze jeden - zatížení, pracující v ohybu, protože tento hliník třída má nízkou tažnost faktor. Avšak ve struktuře karoserie, „XJ Jaguar“ takové deformační zatížení se neočekává. Hliníkové tělo bylo více než 60% tužší oceli a téměř o 40% lehčí.

inovace

Inovace by mohlo být považováno za novou přední zavěšení, „XJ Jaguar“ složitá struktura, stabilizační houpací auta na silnici nesrovnalostí. Princip pozastavení činnosti, je pro změnu vůle, když je celá přední část vozu mírně prohýbá, čímž se vibrace ve zlomku sekundy. A to se stává díky speciálnímu obrysu pneumatické vložený v horních závěsných ramen. Recenze majitelů, „XJ Jaguar“ ukazují bezprecedentní plynulý chod vozu.

Sedan „XJ Jaguar“ na začátku roku 2004, byl rozšířen formát frame „LWB“, rozvoru náprav vozu s získanou hodnotu 3034 mm. Za pozoruhodné změny zahrnují postupné zvýšení stropu v oblasti zadních sedadel je 70 mm. Prior k tomu, cestující přistání položil hlavu na stropě, který nebyl velmi pohodlné. Ve stroji této třídy jako „XJ Jaguar“ takové události jsou nepřijatelné a utěšit tkvící v prostoru pro cestující, by měla být komplexní. úroveň komfortu v kabině výrazně zvyšuje audiosystém Premium čtveřici se dvěma malými, ale účinných subwooferů. Totéž lze říci o klimatizaci, která odděluje vnitřní prostor do čtyř zón.

Kůže a dřeva

Dovnitř, „Jaguar XJ“, charakteristiky které umožňují, aby zvážila to jeden z nejprestižnějších automobilů na světě, všichni trim byl vyroben z drahých materiálů. Sedadla i dveřní panely jsou přiléhavé velurové nebo přírodní kůže, rohože byly chlupatý, jednobarevný a dokonale pohlcuje hluk podvozku při jízdě. Novinkou roku 2004 jsou dva kompaktní TV zabudované do opěrek hlavy předních sedadel. Patentovaná povrchová úprava je považován za kombinaci kůže a dřeva v kabině „Jaguar“, panel dražších druhů dřeva (obvykle z růžového dřeva) obklopuje vnitřní prostor, procházející horní částí těla dveří a spodní hranou čelního těsnění. Kůže je pokryta vše, co je možné obtyanut, a tím i interiér vozu vypadá útulné.

americký trh

V roce 2005, auto show se konala v New Yorku, kde společnost „Jaguar“ představila upravený „XJ Jaguar“ pod názvem „Jaguar XJ Super V8 portfolio“, který je vybaven novým motorem s 400 kW v kombinaci s manuální šestistupňovou převodovkou. Vůz se vyvíjí 250 km / h, a to není limit. Test drive „Jaguar XJ“, která se konala v místě, ukázala, že potenciál pro další zvýšení rychlosti ve 300 km / h. Zrychlení na 100 km / h probíhá po dobu 5 sekund.

Kromě impozantní motor, „Jaguar XJ Super V8 portfolio“ se může pochlubit 20-ti palcová kola, stylovou mřížku a exkluzivní tělo malování.

úroveň komfortu

V roce 2006 společnost „Jaguar“ pokračovala v práci na lince „XJ“, a jednou z priorit byla zvuková izolace v kabině. Pro kardinála snížit hluk venku byly vyvinuty speciální multi-boční skla. Ve stejné době, inženýři „Jaguar“ pracoval pro automatické řízení tlaku v pneumatikách na všechna čtyři kola a rezervní kolo. Pro větší brzdicí účinnosti zvětšený průměr , brzdové kotouče a brzdové destičky pracovní plocha. To si vyžádalo zvýšení montáž tvrdost třmenu. Všechny naplánované úlohy byly úspěšně dokončeny.

exteriér

Rok 2009 byl pro „XJ Jaguar“ Rok ještě hlubší vylepšení, společnost zahájila exteriér vozidla. Současné době je rychlost létajícího stroje byly přidány drobné futuristické prvky, které posilují dojem již přemrštěné dynamice vozu. Masku chladiče snížit velikost jejích buněk a stávají pevnější a stylový, kočičí světlomety šikmé šilhání „XJ Jaguar“ hovořil o připravenosti vozu k onanovat a jít bez přerušení více než sto kilometrů.

management

Dispozice vozu ovládá rodina „Jaguar“ je uznáván jako jeden z nejúčinnějších a uživatelsky přívětivé mezi nejlepších příkladů automobilovém průmyslu ve světové klasifikaci. Umístěný na volantu v horizontální rovině čtyř tlačítkových spínačů, které reagují na lehký dotyk palce pravé ruky řidiče, pokud chcete zahrnout osvětlení přístrojové desky, stropní svítidla nebo parkovací světla. Levý ovladač palec se přepíná režim klimatizace, aktivovat funkci masáž opěradel předních sedadel a nastavit úhel sloupku řízení. Většina z volitelných přepínačů umístěných na volantu, jsou duplikovány na středové konzole, které by mohly využívat výhod cestujícím na předním sedadle.

dvě pákové spínače jsou pod volantem. Pravé blinkry obsahuje reguluje provoz levé stěrače nastavuje frekvenčním kartáče a posuv se prací kapalina. Práce „skla“ a podložka mohou být kombinovány v jednom automatickém režimu, ovladač není rozptylován od úkolu řízení na sekundárním čištění čelního skla. V náručí předních dveřích jsou upevněny spínače elektrický výtah všechny čtyři boční okna. Existují také elektrický vypínač pro nastavení vnějších zpětných zrcátek.

High-tech doplňky

Vzhledem k tomu, všechna auta označit „Jaguar“, vybavený pouze s automatickou převodovkou, ovládací zóna není řadicí páka. Rychlost se automaticky zapne, a proces je řízen voliče podložky Retractable z centrální konzole. Nad a pod voličem tlačítka a tlačítka jsou další komunikační funkce vozu.

Stroj „XJ Jaguar“ v roce 2010, je vybaven dotykovým displejem, který umožňuje zobrazit navigační pokyny během jízdy. Volby s navrhovaným set, ale řidič při spouštění motoru a před pohybem může zvýraznit nejnutnější, podle jeho názoru, parametry. Také, obrazovka může být rozdělena do dvou částí: Přehled navigace a sledování DVD současně. Tato možnost byla viděna jako technika „Dual-View“. A protože barevný displej má úhlopříčku 12,3 palce, dvojitý obraz vypadá docela organicky.

motory

Elektrárna Nedávné modifikace „Jaguar XJ“, jehož cena na domácím trhu se pohybuje od 3 mil. 200 tis. Do 6 mil. 500 tisíc. Rublů zastoupeny celou řadu různých sil a konfigurací třílitrového dieselového motoru přeplňovaný do benzínu 5 litrů zástupce rodinné sportovní výkon motoru na 510 koní, který je schopen urychlit auto do 100 km / h za 4,5 sekundy. Jak již bylo uvedeno, všechny „Jaguars“ jsou vybaveny automatickou převodovkou, je to 6-stupňová jednotka německého výrobce „ZF“.

V Rusku, „XJ Jaguar“ je dodáván ve třech verzích: „XJ Classic 3,0“ s 240 hp motor, „XJ Executive 3,5“ s 262 hp motor a "XJ Executive 4.2", motor - 300 hp