Jak nahradit epiplon vlastními silami?

Pokud dojde k úniku v oblasti olejových těsnění klikového hřídele (manžety), vzniká otázka jejich nahrazení. Pokud tento rozpis ignorujete, můžete tento problém ještě zhoršit. Únik oleje se časem stává silnější, což povede nejen k potřebě neustále doplňovat, ale také ke vzniku poruchy součástí motoru.

Příčiny zlomení

Často epiplon kořene má pracovní zdroj rovný 150 tisíc kilometrů běhu. Může se stát, že bude před konečným termínem poškozen. Existuje několik hlavních důvodů, proč se mohou poškodit radiální manžety, ať už přední nebo zadní: přehřátí motoru, používání nevhodných maziv, provoz motoru bez včasné výměny oleje a filtru. Použití špatně kvalitních součástí těsnění také vede k úniku kořenové žlázy. Bez ohledu na důvod by nemělo být nahrazení manžety odloženo. Vzhledem k tomu, že přední těsnicí prvek je citlivější na vlivy prostředí (nečistoty, vlhkost, prach) a vibrační zatížení, často selhává dříve než jeho protipól v zadní části motoru. Pokud se však potíže vyskytly pouze s předním těsněním, změňte je v páru, protože jejich zdroj je stejný. Pokud je poškození těsnění v oblasti řemenice vizuálně viditelné, pak je druhá trochu obtížnější - nemůžete zjistit oko. Obecně platí, že když jej nosíte, můžete vidět skutečnost, že klouzání spojky. To je způsobeno tím, že jeho prvky získávají olej z klikové skříně.

Nástroje a příslušenství

Pro provedení opravy budete potřebovat:

• Kontejner pro vypouštění oleje z klikové skříně;
• Sáčky;
• Sada kudrnatých a plochých šroubováků;
• Sada klíčů (spojka, rohovník, hlava);
• Kladivo a trny.

Celý proces výměny může být proveden nezávisle na správném pořadí technologických fází oprav. Níže jsou popsány metody demontáže a instalace nových kořenových manžet pomocí příkladu VAZ "devíti".

Změneme epiplon radikální fronty

Zpočátku instalujeme stroj na kontrolní příkop nebo stojan a odpojujeme palubní síť odpojením záporného pólu od baterie. Otočte vypouštěcí zátku ze zásobníku a vypusťte olej. Pro snadný přístup k dílům motoru můžete odstranit přední pravé kolo. Pokud se práce neprovádí samostatně, paralelně můžete začít demontovat generátor a jeho pohon. Dále je nutné odstranit plastový ochranný kryt rozvodového řemene a začít jej demontovat, nejprve uvolnit mechanizmus napínáku. Kartu musí být také vyčištěna. Je důležité říci, že po demontáži rozvodového řemenu se nedoporučuje otáčet rozváděč a klikové hřídele, protože to bude vyžadovat nutnost opětovné instalace časování a časování zapalování. Proto je třeba zabránit tomu, aby byl zařazen první převodový stupeň.

V budoucnu demontujeme kliku z klikové hřídele - odšroubujeme upevňovací šroub a utáhněte ji pomocí dvou šroubováků. Pokud je rohatkový klíč pevně držen na hřídeli, doporučuje se také vyjmout. Potom vyjměte olejový přijímač z motoru. Za tímto účelem odšroubujte dva šrouby svého upevnění na ložisko ložiska klikového hřídele a jedno na olejové čerpadlo. Potom olejové čerpadlo demontujeme vypnutím šesti šroubů. Teď máme přístup k manžetě. Pomocí silného plochého šroubováku vyjměte radiální těsnění motoru ze sedadla v krytu čerpadla.

Instalace nového radiálního tmelu

Bezprostředně před instalací nové části opatrně opláchneme víko v benzínu a otíráme hadry. Sedlo manžety je předem namazáno tenkou vrstvou motorového oleje. Sledujte správné umístění ucpávky ve víku a nainstalujte ji na místo. Navíc pomocí speciálního trnu zatlačte radiální těsnění tak, aby zaskočilo do výrobního otvoru. Je důležité nepoškodit těsnění pery. Poté je nutné pokračovat s montáží všech odstraněných dílů na motor, při dodržení celé technologické posloupnosti procesu. Navzdory určitým obtížím je stále možné provést nezávisle doma. Samozřejmě je výhodnější pracovat s partnerem.

Rychlá výměna

Existuje další, rychlejší způsob, jak vyměnit těsnění pery. Ale je trochu riskantní. Jádrem metody je absence potřeby odstranit jímku, olejovou jímku a olejové čerpadlo. Manžeta se změní přímo na motor. Nevýhodou této metody je potíže s prováděním práce. Kromě toho existuje možnost, že se vypouštěcí kazeta nedostane dostatečně do krytu olejového čerpadla. Existuje riziko poškození lesklého povlaku klikového hřídele - v důsledku toho existuje možnost vzniku nových netěsností.

Poradenství odborníků

Takový druh náhradních dílů pro VAZ by měl být vybrán se zvláštní pozorností a je žádoucí pouze u oficiálních dealerů. V opačném případě můžete na vozidle zakoupit a nainstalovat nestandardní součást, což povede k jejímu rychlému zhoršení. Na druhé straně to bude znamenat určitý dodatečný čas a finanční náklady.

Změníme epiplon kořenu zpět

Obvykle se výměna zadní manžety provádí spolu s výměnou přední strany. Pokud jde o tuto část motoru, situace je zde poněkud odlišná. Vše závisí na nutnosti odstranit velké množství částí automobilu. Abyste měli přístup k ucpávce, musíte nejdříve vyjmout jednotlivé součásti odpružení, převodovku a spojkový koš ze stroje . Potom vyšroubujte všechny šrouby setrvačníku a vyjměte je z klikové hřídele. Odšroubujte poslední upevňovací šroub, je nutné demontovat pojistnou lištu a teprve potom samotný setrvačník.

Po demontáži zadní desky spojky. Odšroubujeme šrouby zadního víka kotetru motoru v množství osmi kusů a my ho vyjmeme. Kufřík manžety odstraňujeme z motoru, pro pohodlí můžete použít šroubovák, který ho zasekává z klikové skříně. Nyní můžete pečlivě odstranit starý omentový kořen. Stojí za zmínku, že velké množství různých obalů a dílů je vyrobeno z hliníkové slitiny, a proto je pečlivě zacházejte, aby nedošlo k problémům v podobě nákupu nové části.

Montáž nové části těsnění

Před instalací nového těsnění vytřete hadry do sedla a namažte je olejem. Pomocí talíře o průměru devět devíti milimetrů a kladiva stiskněte novou zadní manžetu na místě. Provádějte tuto fázi práce se zvláštní péčí, aby nedošlo k poškození prvku. Po stisknutí radikálního balení je nahrazení manžetové vložky dalším požadovaným krokem práce. Staré těsnění je odstraněno (pokud se uvízlo, můžete jej oříznout úhledně nožem) a na svém místě je nainstalován nový.

Namontujte skříň ucpávky na motor

Aby nedošlo k poškození radiálního těsnění během instalace, je třeba na povrch příruby klikového hřídele aplikovat vrstvu oleje. Po namontování tělesa těsnicího přípravku na jeho místo opravíme okraj plnicího boxu pomocí šroubováku tak, aby nedošlo k jeho smrštění. Můžete použít kyanku k výsadbě, ale ne silně horlivě. Dále musíte začít s montáží napájecí jednotky v opačném pořadí demontáže. Všechny práce na nahrazení žláz radikálů lze považovat za kompletní.

Závěr

Jak můžete vidět, je opravdu možné opravit auto s takovým charakteristickým zlomením. K tomu potřebujete pouze volný čas, vhodný nástroj a kvalitní náhradní díly pro VAZ, bez nichž se opravy mohou považovat za vadné. Je výhodnější pracovat s partnerem. Ale pokud tomu tak není, můžete se sami vypořádat.