Mazda MPV: recenze majitelů, specifikace, náhradní díly a fotky

"Mazda MPV" - třída "minivan" s pohonem všech čtyř kol, je vyráběna japonskou společností Mazda od roku 1989. Model debutoval v USA a později se objevil na evropském trhu. Zpočátku bylo auto vyrobeno v provedení s pohonem zadních kol, tento režim vyhovoval americkým a evropským spotřebitelům. Auto bylo založeno na platformě Mazda LV a bylo nabídnuto kupujícímu ve dvou modifikacích: s třídveřovým a pětidveřovým tělem.

Pro japonský domácí trh byl model Mazda MPV s pravostranným pohonem vybaven přenosovým kufříkem s připojením na přední nápravě a diferenciálem zadní nápravy, což značně zvýšilo schopnost vozu. Pokud bylo nutné manévrovat, bylo zablokování zadní nápravy vypnuto a planetární mechanismus pracoval v normálním režimu.

Mazda MPV: specifikace

Celkové rozměry:

• 4670 mm - délka;
• Šířka 1825 mm;
• 1750 mm - výška;
• Základní kolo - 2805 mm;
• Přední kola - stopa 1525 mm;
• Zadní kola - stopa 1540 mm;
• Hmotnost vybaveného vozu - 1775 kg;
• Maximální přípustná hmotnost je 2370 kg;
• Objem palivové nádrže je 74 litrů;
• Velikost pneumatik ve standardní sadě je 215/65 R15;
• Dynamika - zrychlení na 100 km / h za 16 sekund;
• Maximální rychlost je 165 km / h;
• Přední odpružení "McPherson", páka, nezávislá;
• Zadní zavěšení - nezávislé, vícepólové;
• Kotoučové brzdy, větrané na všech kolech.

Napájení

První generace vozů "Mazda MPV" vyrobená v letech 1989 až 1999 byla vybavena benzinovými motory tří typů:

• Řada čtyřválcových motorů řady G6, objem 2,6 litru, objem 122 litrů. S.;
• Šestilcový válec s uspořádáním válců ve tvaru písmene V o objemu 3,0 litru o objemu 132 litrů. S.;
• In-line, čtyřválcový motor řady G5, objem 2,5 litru, objem 120 litrů. S.

Druhá generace

Druhá generace vozů "Mazda MPV" (fotografie zveřejněná na stránce) byla představena na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1999. Automobil byl přizpůsoben parametrům platformy Mazda LW, což výrazně zlepšilo exteriér vozu.

Model "Mazda MPV" nové generace získal pevné obrysy, mřížka radiátoru harmonizovaná s obrysy kapoty a předních blatníků, stylové "šikmé" světlomety a masivní spodní nárazník. Salon se stal prostornějším, tři řady sedadel se skvěle hodily do interiéru, druhá řada byla o několik centimetrů nad předními sedadly, zvedla také zadní řada, což zlepšilo viditelnost cestujících.

Dveře minivanu jsou masivní a zabírají maximální možnou plochu ve vztahu ke stranám těla. Díky tomu je možné volné uložení do vozu a široké zadní dveře umožňují snadné nakládání kufru. Přední dveře se otáčejí a zadní dveře jsou posuvné, což umožňuje úspěšné parkování v městských podmínkách.

Sedadlo řidiče je výškově nastavitelné a pohybuje se v podélné rovině a umožňuje vám sedět za volantem muže jakékoliv výšky. Podobná nastavení jsou určena i pro druhé řady sedadel. Zadní sedadla jsou rozmístěna, vytvářejí plošinovou plošinu nebo jsou zcela odstraněna, díky čemuž se zavazadlový prostor zvětší na 2745 litrů. Model "Mazda MPV", který byl většinou kladný, byl považován za pohodlné rodinné vozidlo. Tento dojem podpořila možnost uspořádání několika míst na spaní v kabině vozu s vyloženými sedadly.

Vůz "Mazda MPV" druhé generace byl vyroben s benzinovými motory o objemu od 2,0 do 2,5 litru, přibližně o výkonu od 115 do 120 litrů. S. V roce 2002 vzrostl objem benzínových motorů na 3,0 litru a současně se objevil vznětový motor 2,0 litru. Na americkém trhu bylo vozidlo dodáno s motorem Ford značky Duratec.

Třetí generace

Třetí generace modelu Mazda MPV, která začala vyrábět v roce 2007 a pokračuje dodnes (pouze pro japonský domácí trh), je vybavena čtyřválcovým řadovým motorem řady L3-VE s objemem 2,3 litru o výkonu 141 litrů. S. A turbodieselová řada L3-VDT o objemu 2,0 litru, objem 136 litrů. S.

Přenos

"Mazda MPV" je ve skutečnosti první třídou "minivan", která byla sériově instalovaná šestistupňová automatická převodovka. Jednotka zajistila vysokou hladkost těžkého stroje, který dříve nebyl pozorován u modelů s pohonem všech kol s průměrným výkonovým motorem. Tento faktor hrál roli při prezentaci automobilu v roce 2003, díky čemuž se prodej výrazně zvýšil. Většina strojů však byla ještě vybavena pětistupňovými manuálními převodovkami.

Podvozek

Podvozek vozu "Mazda MPV" je udržován v nejlepších tradicích těžkých vozidel s pohonem všech kol. Rám je svařovaný, profilový, celokovový, s vysokým koeficientem tuhosti. Přední odpružení typu "McPherson", nezávislé na páce, kombinované s dvojitou šroubovicí a hydraulickým tlumičem vratného pístu. Zadní odpružení je nezávislé, vícenásobné spojení s nosičem stabilizátoru paprsku.

Řízení je charakterizováno dobrou zpětnou vazbou, díky zajištění otočného rack-pinionu s hydraulickým posilovačem. Kolona řízení je výškově nastavitelná se změnou náklonu.

Brzdový systém vozu je dvojitý, přední kotoučové brzdy, odvětrávané, zadní disk bez perforace. Brzdy jsou vybaveny protiblokovacím systémem ABS a regulátorem, který vypočítává brzdnou sílu v závislosti na zatížení.

"Mazda MPV": recenze zákazníků

Majitelé především zaznamenávají vysokou schopnost cross-country a vysokorychlostní vlastnosti vozu. Na druhém místě - pohodlí kabiny a pohodlné sedadla, které lze nastavit v několika polohách. Velký zavazadlový prostor je součástí seznamu plusů. Auto je podle většiny kupujících ideální pro dlouhé cesty celé rodiny.

Části

Minivan s pohonem čtyř kol, který je provozován v náročných silničních podmínkách, vyžaduje náhradní díly. "Mazda MPV" poskytuje náhradní díly nomenklatury prostřednictvím čerpacích stanic, diagnostických center a specializovaných prodejen. Jakékoliv součásti a příslušenství lze objednat i prostřednictvím kanálů pro poskytování služeb technickými prostředky.