Jak zachovat rychlost motoru? Užitečné tipy

Motor s vnitřním spalováním musí být vždy v dobrém stavu. A když během pohybu na rychlosti skoku auta to je velmi závažný znak špatné funkce. Navíc, kvůli ostrému skoku a poklesu hodnot otáčkoměru začne vůz pohlcovat více paliva a současně najednou vyjede z času na čas. Velké zatížení je vytvořeno nejen na motoru, ale i na zbývajících jednotkách, proto je v případě zjištění takových závad třeba odložit opravu na poslední. V tomto článku se podíváme na to, jak nastavit a jak udržovat otáčky motoru ručně.

Změníme údaje

Za prvé budeme muset měřit počet otáček klikového hřídele, abychom zjistili stupeň selhání. Pro tento účel se používá běžný otáčkoměr, který má každé vozidlo na palubní desce. Konstrukčně jde o druh snímače, který měří rychlost hřídele a zobrazuje všechna označení na stupnici pomocí děliček. Takže normální hodnoty pro automobily jsou výrazně odlišné. U nákladních vozidel s naftovými motory je norma 1400-1500 ot / min, u benzinových vozidel GAZels - 2000-2400 ot / min, u vozů může tato hodnota dosáhnout 5 tisíc. Proto není možné najít ideální hodnotu pro všechny stroje. Je třeba se řídit údaji "zelené stupnice", které má každý tachometr. Výjimkou jsou nečinné obraty. Zde je číslo pro všechny stejné - 700-1000 ot / min. Otázka, co dělat, když se rychlost při skoku poskakuje , budeme zvažovat právě níže.

Co když stroj neobsahuje jehlu otáčkoměru?

Někdy výrobci nepočítají své vozy s takovými snímači, takže při měření rychlosti se majitelé automobilů řídí voltmetrem. Pokud šipka této jednotky vyskočí nebo přejde do červené zóny, je to známka nestabilního provozu motoru.

Jak zachovat rychlost motoru při práci a nečinnosti?

Po přesvědčení o nesprávné funkci ICE pokračujeme v opravě. Nejprve musíme utopit vzduchovou klapku. Poté použijte šroubovák, abyste se dostali k regulátoru karburátoru a otočte ho, dokud neuslyšíte pokles rychlosti. Ale jak udržet motor v chodu, kdyby tato metoda nebyla účinná? V takovém případě přejděte na snímač volnoběhu. Pokud je vadný, nezapomeňte jej vyměnit. Poté znovu nastavte hodnoty karburátoru. Pokud dojde po 2-3 minutách k zastavení a zastavení motoru, problém se vyřeší. Stává se však, že nás to z tohoto problému nezachrání. Poslední možností je nahradit trysky. Poté motor definitivně zastaví "startování".

Jak zachovat otáčky motoru škrtící klapkou?

Existuje i další způsob, díky němuž je možné dosáhnout továrních otáček klikového hřídele. Proveďte to pouze tehdy, když je motor v chladném stavu. Tlumič hladce snižuje rychlost, utaplivaya to. Pak se podíváme, to bude dál. Pokud se kliková hřídel otáčí se zvýšenou frekvencí, opět jděte na regulátor karburátoru. Takže dokud motor nefunguje správně. Časem to trvá přibližně 1-2 hodiny.