Normy pro odstraňování paliva a maziv. Pokyny pro řidiče a jejich nadřízené

Ekonomické katastrofy současné éry zanechávají svůj dojem na práci velkých podniků i malých firem. Řešení problémů v dopravě vlastními silami nejen vyžaduje, aby manažeři věnovali zvýšenou pozornost stavu dostupných vozidel, ale také udržovali přísný přehled o spotřebě paliva, stejně jako o jiných palivech a mazivech.

Normy pro odepsání paliva se počítají nejen s ohledem na značku konkrétního automobilu. Základem pro správné odpisování ropných produktů je potvrzení výrobní povahy využití těchto zásob. Dokument potvrzující použití paliva a jiných hořlavých mazacích spotřebičů je nákladní list. Zohledňuje se zpravidla počet zahrnutých kilometrů a objemy dopravy se nezohledňují. Zvláštní případ lze považovat za volbu, když objemy přepravy zboží jsou potvrzeny fakturami za přepravu zboží. Normy spotřeby paliva automobilů v závislosti na značce a modelech jsou uvedeny v technické dokumentaci, a proto prováděním jednoduchých matematických operací lze snadno vypočítat množství paliva, které má být odepsáno.

Existují také další způsoby, jak potvrdit používání ropných produktů pro jejich zamýšlené použití. Je to otázka preventivních a opravárenských prací, v tomto případě je obvyklé brát v úvahu limitní karty, výdajové faktury, certifikáty o výkonu.

Pokud jde o konkrétnější studii této problematiky, je třeba zdůraznit, že normy pro vyřazování paliva z provozu podle různých předpisů a současných pokynů jsou rozděleny do těchto typů:

- základní standardní sazba pro jízdu 100 km;

- sazba za provedení dopravních prací z výpočtu 100 t / km;

- přídavná spotřeba paliva při používání přívěsu se vypočte na tunu extra hmotnosti;

- rychlost pohybu s nákladem během manévrování vozu během nakládky a vykládky;

- provádění speciálních prací, výpočet se provádí na 100 km jízdy;

- počítání za práci se speciálním zařízením se vypočítává buď po dobu jedné hodiny provozu nebo za jednu operaci;

- při provozu za nízkoteplotních podmínek je zohledněna provozní norma samostatného topného zařízení, odpis je založen na jedné hodině provozu.

Pečlivě otáčejte pokyny, které obsahují normy pro vypouštění pohonných hmot, můžete získat mnoho užitečných informací o dodatečných prémiích a opravných faktorech, které umožňují zohlednit řadu okolností. Nejčastějšími jsou povolenky, které berou v úvahu klimatické podmínky. Aplikace korekčních faktorů a přechod na sezónní normy jsou zahájeny po příslušné objednávce podnikového manažera.

Kdyby byly odhaleny skutečnosti o přesčasu vyhořelého paliva, je připraveno odpovídající hlášení, které se předkládá vedoucímu podniku, aby rozhodl o nápravě nákladů na přečerpání paliva. Často se takové případy považují za nedostatky, a proto se náhrada provádí na úkor osob, které se této situace dopustily. Pokud je brigádní metoda práce vykonávána v podniku, pak po dohodě mohou členové brigády přistoupit ke společné odpovědnosti za zjištěný nedostatek.

Sazby za odepsání pohonných hmot a maziv jsou velmi přibližným prostředkem k řízení racionálního využívání spotřebního materiálu, a to navzdory hojnosti všech možných oprav a koeficientů. Aby se zvýšil zájem řidičů přímo zapojených do provozu motorových vozidel, existuje významný zájem o úsporu paliva a jiných paliv a maziv. Základem pro vyplácení bonusů na úsporu je pořadí vedoucího podniku.