Mnoho motoristů věří, že ventil EGR je nutné vypnout. Ale jiní se domnívají, že to nestojí za problémy. Pojďme pochopit, že to, co představuje systém.
recirkulace (EGR) často selhává a způsobuje nestabilitu při chodu motoru na volnoběh. V některých případech, v důsledku poruchy zařízení může jednoduše „vstávat“ na semaforech. Samozřejmě, že žádná radost takové problémy nepřinášejí. A ne všechny master dokáže vyrovnat s touto katastrofou. Mnohé z nich jsou používány k „léčbě“ standardní chybu, když se motor troit, záškuby nebo nespustí. Poškození USR - velice obtížné vyřešit problém, který může vydávat za chybně, nebo „předstírat“ abnormální sání vzduchu. Motor může být za normálních okolností dostal k míči první a funguje dobře, ale brzy vydá zvláštní přerušení. Proto je diagnóza poškození systému není jednoduché. Ano, a ne každý obchod má zařízení pro testování usr.
Jaký je USR?
Prapůvodní své poslání - chránit životní prostředí. Část výfukových plynů je směrován do válců trysek systémů, čímž se snižuje teplota spalování, a tedy množství CO2. Ale to všechno není dokonalý, „Achillovou patou“ tohoto velkolepého systému - EGR ventil. Mnozí věří, že není potřeba tento detail, ale byl neustále vyslýchán „mozků“ stroje a ovlivňují vstřikovací systém. Takže pokud jste prostě vypnout terminál podle tohoto detailu, tripcomputer trápit stížnosti řídicí jednotky motoru chyby. Kromě toho se práce motoru být upravena tak, aby odrážela „porucha“, což povede ke zvýšení spotřeby nafty, ztrátu výkonu a dalších „kouzla“. Ale tam jsou možnosti zde. V některých vozidel kontrola se provádí pomocí elektromagnetického ventilu a vakua EGR ze sacího potrubí, a na druhé straně - na základě teploty chladicí kapaliny snímače a dalších senzorů.
příznaky selhání ventilu
Obvykle je vyjádřena jako blbec, když pohybující se v nízkých otáčkách. Mohou ztratit sílu a zvyšuje náklady. Ale nejspolehlivější ukazatel - odpovídajících chybě.
Jak a proč se můžete vypnout usr ventil?
Zpočátku účel. Zaseknutý ventil saze a spaliny neproudí zpět do nádrže. V důsledku toho, že válce již čistý kyslík je dodáván, a palivo hoří lépe. Mnozí přicházejí k rozhodnutí, že by se po několika jeho střapcem umlčet ventil EGR. Obvykle bojovníci za životní prostředí jen natolik, aby se podívat na několikrát není příliš příjemné látky se držet ventil, aby pochopili, co nechtějí letěl zpět do sacího potrubí.
Pro zavření EGR ventilu, fotografii, která není příjemné na pohled, je nutné odšroubovat šrouby a získat podložku. Dále, z ocelového plechu řezu v jeho kvádru novým těsněním, které je možno jen dva otvory pro šrouby. Nyní dal dvě podložky na svém místě. Můžete také odpojit podtlakovou hadici.
Mnoho majitelů aut říci, že po takové akce turbo lag zmizí, odcházející kouř při prudké akceleraci, do kopce a při vyšších rychlostech, lepší dynamiku a množství pozitivních emocí.