Je možné táhnout stroj na jiném vozidle?

Jsou chvíle, kdy je třeba, aby vlečete další vozidlo. Doslova každý řidič ví, jak na to. Koneckonců, většina z jízdy na mechanickém boxu. Avšak to, co v případě, že automatická převodovka je namontována na tažné vozidlo? Podívejme.

vyhlídka

Je možné táhnout stroj na jiném počítači? Ovladače mínění pokaždé jiná. Někteří věří, že to je možné bez jakýchkoli triků, jak v normální jízdu. Jiní argumentují, že je nutné provést na vyšší rychlostní stupeň, třetí - na nižší.

A někdo udělal, a říká, že to je nepřijatelné. Chcete-li odpovědět na otázku, zda je možné táhnout auto na stroji, měli byste vzít v úvahu funkce, které jsou závislé na typu automatické převodovky, ozubená kola, řídit auto, výkon motoru, hmotnost vozu, a stroj, který je taženo. Také tento proces závisí na tom, zda je převodovka nastavena na automatické. V každém případě, když tažné zvyšuje spotřebu paliva, zvyšuje zatížení obrobku. V souladu s tím, to vše se promítá do životnosti převodovky. Nyní, aby zjistili, zda můžete táhnout na stroji, zvážit řadu konkrétních případů. Níže je uveden příklad.

nuance

Mohu tažení na stroji? On automatickou převodovkou nemá tažení přívěsů nebo návěsů. Je však důležité, aby přetížení krabici a dříve, než začnete, podržte brzdový pedál vteřinu nebo dvě.

To vytváří potřebný tlak oleje v převodovce. Je třeba jít pomalu. Takové tažné je povolena bez speciálních technik. Riding je povoleno v jakémkoliv rychlostním stupni.

tuhý Coupling

Je možné táhnout stroj na stroji? Kromě přívěsů, evakuace druhého vozidla není výjimkou. Pro tuto operaci je výhodné pevné spojení. Hlavní věc, že taženým vozidlem nepřesáhne hmotnost prvního vozu. Je nutné eliminovat zbytečné zatížení převodovky. Také tažení schopnost je závislá na výkonu motoru. Pak box může být sám sebou, a ne „cítit“ extra zátěž. Nicméně, všechno musí mít svůj vlastní opatření. I když je motor je snadné, převodovka pracuje ve vysoké zátěži. Vlečený vůz musí být umožněno neutrální a evakuaci sám o sobě je žádoucí pouze na vyšší rychlostní stupeň 2 a 3, ale ne v režimu „Drive“.

V případě, že box - automatické-měnič, pak je třeba, aby velmi pozvolna zrychlovat. Koneckonců, zvýšené opotřebení takového přenosu řetězce může vést k jeho poškození. To bude mít za následek dopravní nehodu.

Mohu tažení na stroji na neytralke

Při tažení nežádoucí zahrnují neutrální, jak při přechodu z neutrálu, například v třetím rychlostním stupni, možnému opotřebení spojky a převodů v převodovce.

Je možné táhnout stroj na jiném vozidle s automatickou převodovkou?

Stejně jako v případě, kdy je vozidlo taženo s manuálem je rovněž zahrnuta do neutrálu. Problém je, že v mechanické krabici v neutrál otáčí primární a mezilehlé hřídele s pastorky a na celý stroj mechanismus kola, převody a planetové ozubené kolo se otáčí jako celek. Z tohoto důvodu, odtahová třeba započtením s hladkým, plynulé a hladké zrychlení oba vozy. Nejlepší ze všeho je, pokud je to možné odtahovat vozidlo s motorem zavedonnym vykonávat mazání třecích částí uvnitř boxu.

o jeep

Je možné táhnout stroj na stroj s pohonem všech kol? Jsou chvíle, kdy evakuace je nepřijatelné pohon všech kol vozidla s automatickou převodovkou. V tomto případě je pouze tzv tažné specializované tažného vozidla a provádí se úplné nebo částečné zatížení plošiny.

Vozidlo je přepravována ve druhém případě na neutrál při uvolnění zavedonnom motoru (pokud je to možné). Vzhledem k tomu, motor se vypne, když žádný olej maže všechny části tření a tření uvnitř krabice. Tím se výrazně urychluje opotřebení. A stejně jako v automobilech s pohonem všech čtyř kol automatickou převodovkou spojen s převodem, který spojuje přední kola, čerpadla čerpadla oleje jak bydlení. Podrobnosti o zaměstnání a mechanismy bez lubrikantu ohrožuje pouze řidič zrychlil opotřebení, selhání a nákladné opravy, které by byly nepříjemné pro něj.

užitečných rad

Je možné táhnout stroj na jiném počítači? Těsně před začátkem dopravy, je žádoucí kontrolovat hladinu oleje v převodovce. Pokud je to nutné, je třeba doplnit. Poté spusťte auto a nechte jej běžet na volnoběh.

Takže jste si teplý olej v převodovce na svou provozní teplotu. Před jízdou by měl sešlápnutím brzdového pedálu, zařaďte první převodový stupeň, vyčkejte přibližně dvě sekundy, takže se ropa rozptýlena napříč všemi kanály. Pokud vytvořen dostatečný provozního tlaku, stroj podstatně, „sednout“ na místě.

Teď pomalu uvolněte brzdový pedál, musí být vůz spolu s tažným vozidlem pohyboval. Je důležité při startu, aby se zabránilo trhne. Často největší přenos zatížení díly jsou právě proto, aby se pohybovat autem z místa. Zrychlení z obou vozů je vždy postupné, aniž by pracovitý sešlápnutím pedálu, s alternativním sepnutí druhého a poté do třetího kola. Zastavení příliš by měl být hladký. Je třeba vyloučit náhlé brzdění.

přestávka

Každých třicet kilometrů, které mají být přitlačen na straně silnice a zastavit vozidlo, aby převodovka odpočinout trochu. To pomůže zvýšit jeho životnost, protože Tažení jiného vozidla výrazně zvyšuje zátěž na krabici. V souladu s tím se zvýší teplota oleje. A při zahřátí nad normální tekutinou začíná ztrácet své vlastnosti. Tím se výrazně zlepšuje díly opotřebení a tření uvnitř krabice spojky. Výsledkem je, že to povede k poruše převodovky. Chcete-li ušetřit palivo spotřebované tažného vozidla může být zastavena.

Nicméně, chladný olej bude delší, než když je motor v chodu. Když je převodovka dostatečně odpočatý, můžete spustit pohyb popsané výše. Ovladač není nutné zapomínat, že doprava s použitím tuhého spojení může vést ke smyku tažného vozidla (zejména při otáčení nebo na kluzké silnici). Proto bude bezpečný provoz a pohybu v bezpečné rychlosti pomáhají snižovat pravděpodobnost mimořádné události na silnici.

O váhových kategorií

Je možné táhnout stroj na stroji, pokud jeho hmotnost převyšuje s tažným vozidlem? Taková přeprava je krajně nežádoucí. Je zde velká pravděpodobnost, že tažné vozidlo nemůže odtrhnout. Musíme dát víc, než je rychlost motoru. Takové metody jsou špatně odráží v převodovce. Zkracuje jeho životnost. Je nepravděpodobné, že řidič ocení skutečnost, že v průběhu přepravy jeho automatickou převodovkou selže a vedle auta společník, a budou muset evakuovat své vozidlo. Je třeba ještě vzít v úvahu, že kromě zvýšeného opotřebení částí a mechanismů převodovkou a motorem je vystavena zatížení. V něm také nosit třecích částí, čímž se sníží zdroje.

Ale pokud neexistuje žádná alternativa, pak je nejlepší volbou by bylo vozidlo táhnout pouze na nízké rychlosti a při nízkých rychlostech. Nebuďte líní a častěji se přestat dávat převodovku k odpočinku. Vlečením konec to není na škodu nahradit ropu v poli a pro jistotu strávit její diagnostiku počítače.

závěr

Vyvozovat závěry o tom, zda vlek může být na stroji, je nutné, aby přísně dodržovaly pravidla výše. A je - nepřekročit přípustná hmotnost taženého vozidla, řídit hladce a postupně k dispergování auto a nesou na tuhém tažného zařízení s jízdy na vyšší rychlostní stupeň. Dodržování těchto metod poskytují bezpečné evakuační vozidla snižuje spotřebu paliva a také snižuje opotřebení a třecí části spojky. To pomáhá udržet životnost výkon a servisní převodovky.

Tak jsme zjistili, že je možné táhnout stroj do jiného počítače.