Kamna VAZ-2110: Selhání odstraňování problémů

Chcete-li začít s pojďme rozumět se strukturou samotného kamen. Hlavní složkou prvkem nástroje - ohřívač. Tato část je jednotka na starosti přípravy vzduchu vstupujícího do kabiny přes potrubí. Desátého rodinná auta ohřívač se nachází pod kapotou. Také ohřívač VAZ-2110 je kompletní bez rozdělovače, který dodává ohřátého vzduchu do vnitřního prostoru vozidla. To může být viděn v blízkosti přístrojové desky. Asi tak to vypadá navenek:

Málokdo ví, ale ve vývoji „ten“ VAZ-2110 vařič nebyl půjčil si od jiných modelů automobilů, a byl navržen od základů. Je označen jako ohřívač série „2110-01“. Hlavním rozdílem je přítomnost výparníku na klimatický systém. Ale navzdory tomu, že vývojoví inženýři mají zvláštní pozornost k systému, jeho náhlé výpadky není nikdo imunní. Níže, metody pro odstraňování různých problémů.

První neúspěch setkal motoristy - to je nemožnost nastavit teplotu. Obecně platí, že důvody pro toto může být několik. Za prvé, může být selhání v elektronické řídicí jednotky. Za druhé, sporák opravy VAZ-2110 může být vyžadováno z důvodu vadného ventilu. Ale ať je to jak to může vyřešit tento problém je stále potřebná. Pokud tyto údaje regulátor topení, může příkaz otevření ventilu nedosáhne nástroj, tak k vyřešení problému, zkontrolujte snímač teploty vzduchu za vady. Nachází se v blízkosti stropní osvětlení ve stropě. Chcete-li zkontrolovat jeho stav, otočte regulátor teploty páku zleva doprava. V případě, že se vzduch začne hřát pouze v oblasti (to je označen červeně), můžeme říci, že je čas vyměnit snímač.

Druhý případ - odstranění přetržení v ohřívači (označení - neschopnost celého topného systému). V případě, že zdrojem všech problémů je právě jednotka, bude pravděpodobně nutné vyměnit chladič sporák VAZ-2110. Chcete-li zkontrolovat stav systému, je nutné odstranit centrální větrací otvory. K tomu, složit „vousy“ a posunutím upevňovacího ramene klapky. V poslední části se můžete dostat zdroj poruchy. Potvrdí-li se selhání, aniž by bylo nutné vyměnit chladič nemůžete udělat. A to je velmi složitý proces, protože chápe celá kamna VAZ-2110. V době, kdy to bude trvat přibližně jeden den, a možná i více (záleží na zkušenostech majitele).

Poslední poruchy, které mohou vzniknout v souvislosti s provozováním „deset“ - to je nemožné, aby ventilátor přiváděného vzduchu. Jednoduše řečeno, jedná se o případ, kdy deflektory z trouby VAZ-2110 uplatňuje, malá, sotva znatelný tlak vzduchu. Tyto příznaky závadu převodového motoru. Diagnóza jedno - kamna mimo provoz. Oprava zde nic, stačí pouze vyměnit rozbitou část, to jest motoru s převodovkou. Teprve pak se systém bude zase dobrý tlak vzduchu.