Katastrofa shuttle „Columbia“ 01.02.2003: příčiny, posádka

Každý ví, že kosmické lety spojené s vysokým rizikem k životu. Plus důkazem, že je kyvadlová doprava katastrofa „Columbia“. Ale na rozdíl od jiných podobných incidentů, tato tragická událost je způsobeno především mnoho záhadné narážky. Pojďme se ještě podívat, jak k nehodě došlo kyvadlovou „Columbia“.

Historie raketoplánu „Columbia“

Než se rozsvítí poslední let raketoplánu „Columbia“, pojďme se krátce podívat na jeho historii. To nám umožní dozvědět se více o nuance tragédii.
Sonda k opakovanému použití raketoplán „Columbia“ začala budovat v rámci programu NASA v roce 1975. Práce byla uvedena do provozu v roce 1979.

Je pozoruhodné, že „Columbia“ byla první kosmická loď Space Shuttle Program. Tento program poskytuje na cestu do vesmíru používat novou formu dopravy - na raketoplány, jehož tvar je velmi připomínají konstrukce letadla. Na rozdíl od kosmické lodi starší generace raketoplánů by mohl ne jeden, ale mnoho kosmických letů. Před tím, vědci z NASA uvedli zařízení, které mají podobnou třídu v rámci programu „podnik“, která letěla v mezích zemské atmosféry.

Volal raketoplán „Columbia“ na počest lodi, která je stále ještě na konci XVIII století prozkoumal pobřeží Britské Kolumbie.

Start se raketoplán v roce 1981. Šlo o první let, který dělal americkou kosmickou loď za posledních 6 let. Klasifikační kód číslo NASA se STS-1 byla přiřazena.

Každý následující letu v rámci programu Space Shuttle je přiřazena další číslo. Poslední let raketoplánu Columbia „“ v roce 2003, 28 th v řadě, měl pořadové číslo číslování NASA STS-107.

Konstrukce raketoplánu „Columbia“

Jak bylo uvedeno výše, raketoplán „Columbia“, nicméně, jak všechny vesmírné lodě tohoto typu, letadlo mělo podobu.

„Columbia“ byl odlišný od raketoplánu z později, vyšší hmotnosti a nedostatek modulu pro dokování. To znamená, že zařízení nemůže být připojen k jedné stanici „Mir“ nebo Mezinárodní vesmírné stanici.

Běžící v raketoplánu byl vyroben rakety na tuhé palivo posilovače. Vedle skutečných kosmických lodí a dvuhraketnogo urychlovače součástí v konstrukci velmi objemového palivové nádrže naplněné kapalným kyslíkem a vodíkem. Rocket oddělení booster se odehrává ve výšce 45 km a palivové nádrže - v nadmořské výšce 113 km.

Orbital raketové letadlo má délku o něco větší než 37 m, rozpětí křídel - asi 24 m, masové bez nákladu - 68,5 tun.

Mise STS-107

STS-107 byla expedice 2003, 113. letu raketoplánu jako součást vesmírného programu USA a 28. let raketoplánu „Columbia“.

Posláním tohoto komplexu byla expedice různá pozorování Země a mikrogravitace experimenty (Prodloužená doba orbiter a freestar). Shuttle "Columbia" (2003) měl výzkumný modul „SPACEHAB» (SPACEHAB), což je další zátěž. Tento modul slouží k zajištění toho, aby během letu ve vesmíru, astronauti by to mohlo provádět různé studie.

posádka

Nyní se pojďme zjistit, co představuje STS-107 posádky. Skládala se ze sedmi členů: pět mužů a dvě ženy. Šest členů posádky byli američtí občané, jeden reprezentovat Izrael.

Americký astronaut Richard Manžel byl velitelem posádky. Na dobu letu mu bylo 45 let. Pro manžela to byl druhý let. Jeho první výprava do vesmíru se konala v roce 1999 v rámci mise STS-96 mise na raketoplánu „Discovery“.

Jeho krajan, sorokaodnoletny Uilyam Makkul, sloužil jako druhý pilot. Má za sebou dlouholeté zkušenosti služby v americkém námořnictvu. McCool byl nejmladším účastníkem ve věku letu.

Americký astronaut Devid Braun byl specialista mise. 46-letý astronaut byl nejstarší mezi svými krajany zapojených do letu. David Brown měl lékařský diplom, a působil jako lékař. Stejně jako u předchozího astronautem pro Davida se jednalo o první let do vesmíru.

Dvaačtyřicet indiána narozený Kalpana Chawla již měl přes rameno zkušenosti z létání do vesmíru. Podílela se na STS-87 expedici v roce 1997, ve stejném raketoplánu „Columbia“, na kterém se měla zemřít v roce 2003. Mimochodem, první část ve stejném expedice ukrajinský kosmonaut Leonid Kosťantynovyč Kadeňuk. Tak Chawla stala první žena indického původu (ačkoli ne občan Indie), který učinil kosmický let. Expedice STS-107 palubní inženýr pozice musela.

Pro sorokatrehletnego amerického Michael Filippa Andersona byl také druhý let do vesmíru. Se zúčastnil výpravy STS-89 v roce 1998 na raketoplánu „Endeavour“ spolu s ruskou Saližan Šaripov. Anderson měl inženýrský titul a byl pilot US Air Force, stoupající do hodnosti podplukovníka. Expedice STS-107, byl velitel nákladu, který je zodpovědný za výzkum.

Lorel Klark byl druhým ze dvou žen, kteří se účastnili mise STS-107. Byla to americká občanská, jí bylo 40 let. Byl to lékař vzděláním, ale nikdy se zúčastnilo vesmírných misí. Expedice nesplnil povinnosti specialistů v zoologii.

Izraelský občan Ilan Ramon byl speciálně pozváni zahraniční odborník NASA. Na dobu letu mu bylo 48 let, to znamená, že byl nejstarší člen posádky. Ramon měl vzdělávací specialista na elektronické a výpočetní techniky, a byl pilot izraelského letectva. Bylo to poprvé za svou vesmírnou misi, ve kterém on získal postavení užitečného zatížení, tedy spolu s Michaelem Andersonem byl zapojen do výzkumu. Navíc díky tomuto letu Ilan Ramon byl první izraelský astronaut.

Většina členů posádky byli děti.

start

STS-107 expedice udělali start do vesmíru 16.ledna 2003 z Kennedyho vesmírného střediska na mysu Canaveral se nachází v americkém státě Florida. Počet odrazovým můstkem - 39-A.

Vezme-li se od raketoplánu odtáhla kus tepelně izolačního povlaku. Bodl tepelná ochrana dlažby na levém křídle skořápce ‚Colombia‘. Ale odborníci NASA nepovažuje za tento fakt vážná nehoda, která by mohla nějakým způsobem změnit letový plán a dát život členů posádky v ohrožení. Ale později, tato epizoda byla považována za jednu z verzí příčin katastrofy.

útěk

V rámci letové posádky jako celek zvládl všechny úkoly, obsahuje více než 80 různých vědeckých experimentů. Expedice trvala 15 dní a 22 hodin. Toto je standardní termín pro shuttle letu lodě třídy. Během této doby, „Columbia“ dosáhla 255 otáček kolem Země v celkové délce 1,6 milionu kilometrů. Tento let došlo kolem Země ve výšce 307 km.

01.2.2003, po provedení všech úkolů v plánovaném čase, raketoplán začal postup přistání.

katastrofa

Jak se tato katastrofa raketoplánu Columbia „“?

V 8 hodin 10 minut, Eastern Time Centrální řízení letu (DRM) umožňuje team shuttle „Columbia“ pokračovat na vrchol řízení kosmické lodi přistání. O pět minut později se motor spustila orbitální manévrovací systém, který by měl za předpokladu spoušť. Po další půl hodiny „DC“ je v zemské atmosféře.

V 8:48 snímače levého křídla pozoruje abnormální zvýšení tepelného výkonu těchto pokusů. Ale data z jakéhokoliv důvodu nebyly přeneseny do MCC, nebo pro zobrazení palubního počítače. Jediným zdrojem, ze kterého nyní víme o zvýšení teploty je „černá skříňka“.

08:53 začátek spadne z raketoplánu trosek. A to pouze za minutu senzory PCOS vykazovaly abnormální změny parametrů. Čas od času kolem „Columbia“ pozorovatelé poznamenal jasné záblesky světla.

V 8:58 lodi spadl tepelně izolační dlaždice. V 8:59 uříznout poslední relaci s velitelem raketoplánu. 9.00 „Columbia“ na obloze se rozpadá. V 09:05 došlo k pádu trosek raketoplán přistát na území amerického státu Texas.

Zde je takový krátký seznam událostí, které vrcholí raketoplánu katastrofy „Columbia“. V této tragédii, žádný z členů posádky neměl šanci na přežití.

po katastrofě,

Po havárii, když v obecné rovině bylo možné posoudit rozsah incidentu, dne 1. února 2003 v 11:00 hodin všechny vlajky byly snížené do vesmírného střediska. Po dvou a půl hodinách byla následována oficiálním oznámení nehody. space shuttle „Columbia“ tragédie sloužil jako důvod pro vyhledání Americký prezident George W. Bush k národu v 13:05 téhož dne. Vyjádřil soustrast rodinám obětí, a také vzdal hold hrdinství členů posádky.

Bezprostředně po havárii začal hledat zbytky lodi. Oficiálně, více než 500 lidí se zúčastnilo v nich. Pátrání se komplikuje skutečnost, že část raketoplánu byly roztroušeny v poměrně velkém prostoru, který zahrnuje stavy Texasu, Louisiana, Kalifornie, Arizona Tam byly nalezeny asi 12,000 fragmenty. Zejména bylo zjištěno, zařízení, které nahradí černou skříňku.

byly nalezeny ostatky těl posádky.

Vyšetřování příčin a závěry

Původně zvažovalo několik příčin havárie, ale možnost teroristického útoku byl okamžitě vyloučen, protože technicky to bylo téměř nemožné, aby se. I když najednou na internetu i verze byla distribuována, že kyvadlová doprava havárii došlo v důsledku zavedení počítačového viru v kyvadlového systému. Ale tato verze neobstojí.

V průběhu šetření vyšetřování odmítl tři verze, které byly dříve obsaženy v jádru. Na jedné z nich předpokládá, že kolaps byl způsoben „stárnutí“ v konstrukci raketoplánu. Podle další verze, příčinou nehody bylo příliš strmé a ostré vstup raketoplánu. Na třetí - ke katastrofě došlo v důsledku selhání brzdového systému. Ale, jak již bylo uvedeno výše, v průběhu času z různých důvodů, tyto předpoklady odmítli.

Tam byly dvě hlavní verze. Na jedné z nich havárii došlo v důsledku poškození tepelné izolační povlak, který se stal více na startu raketoplánu. Podle druhého termopokrytiya poškození došlo v prostoru kvůli padajícím meteoritem.

V závěrečném výstupu, který byl přečten v srpnu 2003, aby došlo k nehodě z důvodu selhání levého křídla raketoplánu s žhavé plyny pronikly do jeho dutiny kvůli poškození izolace.

účinky

Hlavní důsledky této tragédie byl kladen větší důraz na bezpečnost personálu vydává kosmické lodi a posádek NASA na nich. Tato práce byla především podrobně popsán na konci roku 2008 ve zvláštní zprávě NASA.

Katastrofa shuttle „Columbia“ space shuttle katastrofa „Challenger“ v roce 1986, stejně jako četné problémy při následném letu nucen NASA v roce 2011 omezit program Space Shuttle.

paměť

Nicméně, paměť hrdinů astronautů, kteří byli členy posádky raketoplánu, žije dodnes.

Jeden ze švýcarského rockové kapely v roce 2005 pustil píseň, která byla věnovaná této katastrofy. A během dvou let před tímto stran populární britská skupina Deep Purple zaznamenané písně-věnování, který je přiznán pozůstalým rodinám astronautů.

Také na počest raketoplánu byl pojmenován jeden ze superpočítačů, které se používají v NASA - Columbia. Jedním z vrcholů Mount Kit Carson v Coloradu Columbia Point byl pojmenován.

Význam katastrofa

Katastrofa shuttle „Columbia“ byl najednou významný jev v americké společnosti. Ukázala nespolehlivost letu raketoplánu a celý systém, který v té době používané NASA.

Je to katastrofa byl jeden z důvodů, za které byla nastolena otázka o ukončení programu Space Shuttle.