Tlumiče Sachs: recenze. Jaký lepší tlumiče nárazů - KAYABA "Excel-G", nebo Sachs "Super Touring"

Dokonce i zkušený řidič zvolit tlumič není tak jednoduché. Co můžeme říci o nováčky, kteří vědí jen málo známých značek. Ve skutečnosti, dnes je správná volba je velmi obtížné vzhledem k velkému počtu značek a sortimentu. V tomto článku se podíváme na tlumiči Sachs, názory spotřebitelů na nich, hlavních konkurentů a dotknout se na jiné aspekty tohoto problému.

Význam tlumičů

Za prvé bych chtěl říci něco o úloze této jednotky v autě. Mnozí věří, že tlumiče jsou potřeba pouze pro pohodlný pohyb, který je „spolkl“ díry a nerovný chodník. Ale ve skutečnosti vzpěra je zapotřebí také k vyhlazení vibracím a chvěním těla během pohybu. Typická situace, která ukazuje, jak se bude chovat v autě bez těchto pilířích - nahromadění. Když se klapka plní jeho vlastní, pak to přestane fungovat. Proto tělo houpe při jízdě, což má přímý vliv na bezpečnost jízdy.

V současné době jsou regály od různých výrobců mají většinu uživatelů recenze. Tlumiče pérování Sachs, například, mnoho vysoce ocenil. Jim budeme uvažovat podrobněji a porovnat je se známým „Kayaba“.

Princip fungování tlumičů

Před tím, než se konkrétní model, nebo celý řádek, musíte pochopit, jak to funguje. Zjednodušeně řečeno, je možné strávit trochu analogii s olejovým čerpadlem. Máme tyč tlumičem připojený ke svému konci pístu. Když se vytváří vibrace, je pístní tyč je v pohybu a píst tlačí olej, který je umístěn ve válci. Za pístem je další dutina s malými otvory. Vzhledem k tomu, olej má kam jít, pak se postupně vymačkané do druhé dutiny. Průměr malé otvory, takže píst nemůže rychle zmáčknout olej, tedy v určité době zpomaluje. To vede k tomu, že jsou vibrace tlumené.

Někdy tam jsou tzv členění suspenze. To je kvůli prudkému odskočit. V tomto případě jsou trysky nemají čas na miss požadované množství oleje je příliš rychle, takže akcie se zastaví, dojde k nárazu.

Hlavními druhy tlumičů

V současné době existují tři typy klapek:

• olej;
• plyn;
• plynu a ropy.

Olej tlumiče nejvíce jednoduché v designu, ale také považovány za jedny z nejspolehlivějších. Klíčovou nevýhodou oleje vzpěry je, že intenzivní jízdě na vozovce špatné kvality, píst se pohybuje příliš rychle. V důsledku toho existuje kavitační bubliny. Olej pěnivý snižuje kapacitu trysek. Tyto tlumiče lze již považovat za nefunkční, neboť téměř žádný olej protéká otvory v druhé dutině.

Konstrukce plynových vzpěr je poněkud odlišná. Jeho podstatou je to, že existuje jediný válec s tlakem 25 bar. Plovoucí píst odděluje olej z plynu, takže jejich smísení možné, ale vzhledem k vysokému tlaku plynu, kavitační bubliny nezobrazí.

Plynový olej tlumiče a jejich vlastnosti

Podle návrhu postavit jako tlumiče oleje. K dispozici jsou dva válce, horní dutina, která je vyplněna dusíkem a tlak až do 5 MPa. Dolní dutina olej. Je třeba poznamenat, že s rostoucím tlakem plynu v oleji, je zrychlený reakce, která se vyskytuje s výskytem kmitů, ale tentokrát se suspenze se stává tužší.

Mezi výhody plynových a olejových nosičů musí vynaložit další tlumení, vysokou úroveň spolehlivosti v důsledku nepřítomnosti kavitace. V případě, že tlumiče jsou vhodné pro použití na vysoce kvalitní povrch vozovky, plynu a oleje - ideální pro off-road. Plynový tlumič vhodný pro ty, kteří dávají přednost cítit silnici a řídit svůj vůz. Na stejné úrovni komfortu je zde mnohem nižší než u plynového oleje nebo odolného oleji.

Tlumiče „Sax“

značka Sachs poprvé objevila před 65 lety. Během této doby společnost prošla hodně, ale po celou dobu vyvíjí svou technologii. Je to díky bohatým zkušenostem, výrobce z Německa v současné době zaujímá vedoucí postavení na trhu. Často pouze kladné hodnocení lze nalézt na internetu. tlumiče Sachs jsou umístěny na autech, jako je například „Audi“, „BMW“, „Škoda“, „Mercedes“, „Peugeot“ a další. Pokud jsou nainstalovány německé tlumiče na vlastních strojích, to mluví o nejkvalitnějších komponent tohoto výrobce.

oleo „Sax“ dokonce pro osobní automobily Lada a jsou ve vysoké poptávce. Jen díky vysoké kvalitě a spolehlivosti, společnost byla schopna dosáhnout celosvětového uznání.

Tlumiče Sachs Super Touring

Série „Super Touring“ - hydraulický a plynové měřiče, z nichž může být kvalita ve srovnání s těmi, které jsou odesílány na montážní linku. V první řadě zvážit tlumiče hydraulické tlumiče.

Hydraulický nosič vodicí píst má speciální kalené odolný povrch, který zajišťuje jeho dlouhou životnost. Dutý válec naplněný hydraulickou kapalinou, je zdroj dostatečně velký. Při vývoji hydraulických noh Series Super Touring designéři vypočítá hmotnost sestavy a snažil se minimalizovat jeho spotřebu paliva. Všechny gumové těsnění, pouzdra a pouzdra jsou vyrobeny z odolného proti opotřebení gumy. To je docela drahé rozsah, o čemž svědčí četné názory. Tlumiče Sachs (hydraulický) vhodné pro lidi s vysokými nároky na pohodlí. Tento stojan poskytuje vysokou úroveň kontroly a tlumení i na polní cestě a ve městě.

Monotube a twin-tube

Tento plyn tlumiče, které postrádají nedostatky předchůdců. Tam je prakticky vyloučena oleje provzdušnění a rychlá tlumení je zip spouštěcí ventily. Také tato série odpružení Tlumič snížil hluk. Cílem byla otázka zvyšování stůl zdrojů. Z tohoto válcového povrchu potažené teflonem. To zvyšuje jeho pevnost a trvanlivost. Takové plynové tlumiče - vynikající volbou pro řidiče, kteří dávají přednost jízdě ve vysokých rychlostech. Ale zároveň musíme pochopit, že tato úroveň pohodlí, stejně jako v hydraulických vzpěr, nefunguje dosáhnout.

Výhodou řada Sachs

Tato řada obsahuje pouze plynovými vzpěrami. Zejména pravítko je navržen tak, aby zlepšit výkon suspenze. Například, plynová pružina s přídavným kanálem. Ve skutečnosti je tento nosič, který má dvě pracovní plochy. Jedním z nich je zodpovědný za pohodlí při jízdě, a druhá - pro optimální výkon při vysokých zatíženích. Je to opravdu nejlepší tlumiče pro univerzální jednotky. Sledují provozních podmínek a v závislosti na vybraném určitém stupni tuhosti stojanu. Ideální jak pro silnice s chudými nebo bez povlaku, tak i pro uložení jízdě na dálnici. Samozřejmě, že to není levná řešení, ale to stojí spoustu zábavy během jízdy, a to stojí za ty peníze.

Tlumiče Sachs: cena a něco jiného

Pokud jde o náklady německých pracovních míst, které nejsou levné, ale nelze je nazývat příliš drahé. Poněkud, oni zabírají místo ve středu. Existuje levnější modely 1000 rublů, a tam jsou ty, které jsou více než sedm tisíc. Například v tlumičem 2101-07 WHA-přední Sachs stojí asi 1600 rublů. Ve stejné době, „BMW 3“ (E90) stát bude stát více než 2700 rublů. To je více než normální cenu, vzhledem k tomu dostatečně vysokou kvalitu a životnost výrobku.

Cenovka rack do značné míry závisí na značku vozidla. Například tlumiče jsou levnější než v případě USA na evropský trh. Zároveň stánku na „VAZ“ může stát méně než „Mitsubishi“ nebo „Hyundai“. Ale pokud jste viděli příliš lákavé množství, to je docela možné, že se jedná o padělek. Proto jsou tyto regály je lepší koupit od dealera. Bude to dražší, ale kvalita neselže.

Tlumič vzpěry „KAYABA“

Mnoho motoristů věří, že japonská značka „Kayaba“ - nejlepší mezi svými konkurenty v této cenové kategorii. Jedná se o jednu z nejoblíbenějších značek v Evropě. Tlumiče Kayaba umístěny na takových vozů jako „Peugeot“, „Seat“, „Ford“ Reno „a další. Samozřejmě, že seznam není tak intenzivní jako to,“ Sachs“, ale to je už hovoří o poměrně vysokou kvalitu. A když za jinak stejných podmínek pro německé a americké vozy jednodušší koupit regály z Německa spíše než v Japonsku.

Klíčovým prvkem, který mají KAYABA tlumiče, - nízké náklady a vysoký výkon. Díky této značky „Kayaba“ známý v Rusku téměř každý motorista. A v jiných zemích, jako je Ukrajina a Bělorusko, tyto regály jsou ve vysoké poptávce. Ale jestli je to otázka volby mezi „Sachs“ a „Kayaba“, pak zde je těžké určit. Konec konců, oba výrobci nabízejí kvalitní prověřené produkty. Podívejme se na tuto problematiku podrobněji.

Co si vybrat: Kayaba Excel-G nebo Sachs Super Touring?

Když se podíváte na statistiky s tematickými fór, přibližně 60% motoristů klesal v prospěch „Kayaby“. Jiní dávají přednost „Sax“. Ve stejné době, negativní názory na německém odpadních vod je prakticky neexistuje, a to je asi japonského setkávají pravidelně. Ta věc je, že v současné době na trhu je velmi vysoký podíl padělků nebo manželství. To platí jak pro japonské a německé výrobce. Pokud jde o výhody, „Kayaby“, které motoristé rozlišit následující body: Není dubeyut, dlouhá životnost při nízkých teplotách a poskytují vysokou úroveň ovladatelnosti. Vezmeme-li v úvahu, že se bavíme jen o japonských regály, které stojí na šest tisíc nebo více v obchodech, všechny tyto výhody musí být přítomen na takovou cenu.

Rating tlumiče „Sax“ říká, že pokud nechcete narazit na padělek, je téměř věčný stand. Mnozí po instalaci nové německé tlumiče pérování zapomenout na tomto místě až do prodeje vozu. Řidiči charakterizaci produktu „Sax“ v této sérii jako válec. Poskytují vysokou úroveň komfortu a jsou známé pro své obrovské zdroje. Některé modely jsou ideální pro sportovní jízdu, zatímco jiní - pro měřené. Výhodou těchto stojanů je, že můžete vyzvednout tlumič pro váš styl jízdy.

Abychom to shrnuli

Můžete říci s velkou jistotou, že německá stánku v nejvyšší kvalitě. Ale obrovské množství vysoce kvalitních padělků kazí pověst. Mělo by být zřejmé, že stejný zadní tlumič Sachs na „BMW X6“ bude stát více než 6 tisíc rublů. Kromě toho doporučujeme umístit pouze prodejce. V tomto případě to bude zárukou kvality. Pokud nainstalujete stojan ve specializovaném servisu, pak byste měli určitě dát záruku, například, 30.000 kilometrů.

Nejatraktivnější - je to docela velký rozsah. Němečtí regály mohou vyzvednout jak domácí „penny“ a v některé asijské nebo americké auto. Je to velmi pohodlné, zvláště když si uvědomíte, že nyní mají možnost využít online adresáře vám umožní přizpůsobit detaily VIN kódu. To vám zaručí, že 100% z celku bude vyhovovat pro váš vůz.

Tyto regály jsou-li skutečné, určitě byste měli dát, je-li taková možnost. Hydraulické, zemního plynu a ropy - to vše nabízí Sachs. Ale neprojdou „Kayaby“, protože to je také velmi hodný značky, které mnozí zdůrazňují. Ale v každém případě je třeba pečlivě chránit proti padělání, protože někteří čínští tlumiče začnou klepat do několika tisíc kilometrů.