Konstrukční prvky helma Enduro

Každý jezdec má svůj vlastní koncept enduro. Jaké by měly být ochranné pomůcky a styl chování - soukromá záležitost. Ale teď se budeme soustředit na speciální přilbu navržena pro jízdu v náročném off-road, ale spíše na to, co by mělo být typické enduro přilbu.

helma

To je ta nejdůležitější část, a nedílnou součástí šatníku každé sebeúcty jezdce. Bez helmy může jezdit pouze sebevražedných atentátníků. Všechny ostatní příznivci adrenalinových sportů, co může skončit takové „pokatushki“.

Varianty ochranných prostředků může být velký výběr: existuje poměrně běžné přilby bez rozlišování funkce a speciální zařízení, existují původní verze, které provádějí nejen ochrannou, ale i dekorativní funkci. A tam je speciální enduro helma, určená pro extrémní jízdu.

jinakost Enduro

Než jsme se ponořit do funkcí cross-helmu, je pochopit, že to, co je rozdíl, pokud jde o řízení enduro styl. Skákat přes překážky, stoupá strmé kopce a sjezdy s hornatým terénem, překonat písčité silnici, střílel na několika málo silnic a lesních trosek ... A to není zdaleka všechny atrakce extrémní jízdu v terénu. Je zbytečné říkat, jak silné musí být ochranné prostředky?

Takže Enduro přilba by měla být vyrobena z nejvíce odolného materiálu. Švy a dokovací místa by neměla způsobit sebemenší pochybnost. Hledí - důležitý detail, který chrání pilota tvář před znečištěním a přímým slunečním světlem. Prodloužený spodní část - ochrana v případě možných obličejových hrboly.

Trocha historie

Moderní přilba Enduro - je výsledkem poměrně dlouhého vývoje, který musel snášet první model. Helmy doslova změnil „on the fly“, přizpůsobit se ne zcela běžných jízdních podmínek.

Všechno to začalo s mimořádným modelem, který se nyní nazývá otevřená přilba ¾. Jednalo se o univerzální přilba, která byla použita na veřejných komunikacích a na závodní dráze. Ale velmi brzy přišel hledí, který provádí několik funkcí:

1. Ochrana před znečištěním létání zpod kola protihráčem.
2. Ochrana před slunečními paprsky.
3. Ochrana před znečištěním hroudy plující pod koly vlastního.

Kromě toho je cross-enduro helma vybavena kšiltem, méně znečištěné ve špatném počasí. Nezapomeňte, že cesta může procházet zalesněné oblasti, kde je zeleň a větve.

Jak se „zuby“

Natažené dopředu nižší „čelist“ helmu - přípojný pro seřaďovací bodů a ochrany před možným dopadem. Zpočátku bylo zcela běžná plastová maska, která se váže na brýle. V průběhu doby, „Čelisti“ se stala mnohem více a není odnímatelný mechanismus - je nyní nedílnou součástí crossover přilby.

Enduro přilba s kšiltem se často používá pro stantraydinga, protože poskytuje jasný pohled, má relativně nízkou hmotnost, a nevylučuje intenzivní dýchání.

Optimální volba crossover přilby

Enduro - není jen určitý styl jízdy. Jako cyklisté říkají, dříve či později, budou všichni mít v sedle. Tento konkrétní druh charakteru a životního stylu. „Endurovtsy“ nebojí se náročných tratí a pádů, právě naopak - čím těžší překážka, tím více ochotně otočí rukojeť plynu. To znamená, že pilot se musí postarat o svou vlastní bezpečnost v první řadě ke koupi helmu pro enduro. Vybrat to nejlepší volba je snadná. Postačí, když zvážit některé nuance:

• Správně vybraná velikost. Extrémní podmínky - konstantní jumping a aktivita, takže přilba by měla v ideálním případě sedět na hlavu pilota, aniž by byly nepříjemné pocity.
• S nebo bez hledí? Zde se každý vybere nejoptimálnější a příslušnou možnost. Někteří lidé raději používat samostatné brýle, které jsou připojeny k „čelisti“, a někdo preferuje enduro přilbu se štítem.
• Upevňovací pásy musí být bezpečně na svém místě, jejich síla je třeba zkontrolovat před nákupem, ale ne v praxi.
• Je vhodné zvolit model s pohyblivým hledím a okamžitou kontrolu provozuschopnosti mechanismu - to by mělo být snadno pohybovat dovnitř a zase ven.

V moderních modelů enduro přilby je vybaven matným filmem. Je žádoucí, aby ihned přilepit na vnitřním povrchu hledí. Toto příslušenství je navržen tak, aby zajistily, že krycí plocha není blikovala za slunečného počasí.

Enduro přilba - bezpečnostní pilot při extrémních jízdních podmínek.