Motocykl „Indián“: charakteristika, foto, cena

Historie světoznámé firmy začala v létě roku 1900 v malém americkém městečku. Stojí za zmínku, - dlouho předtím, než Harley-Davidson. Motocykl „Indián“ byla poprvé vydána v roce 1901 ve výši 6 vyhotoveních, z nichž podařilo pouze tři prodat. Ale jen 14 let později, se společnost stala největším výrobcem motocyklů na světě. Ale „Indián“ o historii stojí za vyprávění v detailu.

Historie americké firmy

Dzhordzh Hendi - jeden ze zakladatelů indických firem - vážně bystrým cyklistického závodu. Pro něj, že to není jen obchod, ale druh životního stylu. Brzy musel seznámit s talentovaného inženýra Oscar Hedstrom, který ho seznámil s jeho novým vynálezem. Brzy pod vedením George a Oscar koprodukci vznikl v Massachusetts. Není divu, že vytvoření dvou domorodých Američanů přijal jeho jméno - «Indian».

Zpočátku, společnost se nešel tím nejlepším způsobem, ale v průběhu doby američtí motocykly „Indián“ začal užívat neuvěřitelné popularitě po celém světě. Například, 15 let po založení společnosti vydáno 31,950 jednotek klasického amerického motocyklu.

Vývoj americké legendy - motocykl „indický“

První modely motocyklů byly velmi neobvyklé a byly vybaveny 1-válcové motory s malým objemem (215sm3) vkusknymi automatických ventilů plně řetězový pohon. Koupit širokou popularitu v těchto letech to nebylo tak jednoduché, ale producenti prostřednictvím promyšlené reklamní mrtvice byli schopni dosáhnout přiměřeného úspěchu.

Všechno bylo jen - vzali aktivní roli ve všech projíždějících závodů jízdních kol a výstav. Samozřejmě, jakmile si je zaznamenat, a poté, že objednávky pro motocykly klesl v hojnosti.

Samozřejmě, že s motocyklem „indický“ každý rok zlepšila víc a víc. V současné době je slovo «Indian» spojená s modely, jako například Scout, čtyř a šéf však zasluhuje zvláštní pozornost Powerplus 1915 uvolnění.

Model Indian Powerplus

Proto je tento model legendární „indický“ Zvláštní pozornost si zaslouží? Důvody jsou opravdu hodně. První z nich - toto kolo bylo vybaveno 1000 ccm motor, který kapacity v závislosti na společnost dopravních inženýrů bylo 7 litrů. s, ale pomocí speciálního měřítku dynamometru. - 16 až 17 litrů. a. Druhým rysem tohoto modelu je, že je to proto, ze tento motocykl známá společnost byla téměř v konkurzu. Skutečnost, že první 20,000 motocykly byly vyrobeny výhradně pro vládu Spojených států za to, že velmi atraktivní cenu - asi 185.000 $. To bylo v důsledku nesprávného výpočtu nákladů na legendárního indického.

Pozdější motocykly s velkým objemem motoru (1000 krychlových metrů nebo více) se stala velmi populární, a ve 20. ochotně koupil skutečné znalce amerických klasiků.

Další model, který si zasluhuje zvláštní pozornost - Indian Single

První model legendárního motocyklu firmy měl dobře značené funkce kolo osazené diamantem rámu a zahnutý palivovou nádrž, která, podle pořadí, byl umístěn na zadním kole. Nicméně, dokonce i první modely nebyli zbaveni různých novinek a inovací. Tak například, bylo stále více používány namísto hnacího řetězce remenchatogo, se stanou motocykly vybaveny karburátory místo primitivní knotu nebo plamenem.

První „Indian“ - motocykl, který plně reflektuje foto americkou klasiku - byl namalován, kupodivu, v tmavě modré oblasti. Classic barva, která je spojena s legendou, - červená, je v něm a byly natřeny po vzoru motocyklu. Oh, a první indický Red byl propuštěn v roce 1904. Navíc, to bylo loni, když motocykly vyrobené v rámu jízdního kola.

Všechny nové - je dobře zapomněli starý

Klasické motocykly, fotografie, která umožňuje na krátkou dobu ponořit do neobvyklé atmosféry minulosti se nyní stává významnou popularitu v mnoha ohledech lepší než dob zašlé slávy. Nové kolo příběhů, „indické“ motocyklů došlo v 90. letech - v této době skutečnými znalci dvoukolového strojů začal znovu získat značku. Samozřejmě, že v mnoha zemích, řada prototypů americké legendy - s firemním logem společnosti bez ní. Británie, Německo a Francie, Švédsko a Austrálie - všechny tyto a mnohé další státy začaly znovu, tyto kola.

Navíc, některé společnosti přímo vyjádřily připravenost zahájit vydávání amerických motocyklů. Nicméně, to nebylo tak jednoduché - práva na značku v rukou několika majitelů. Nicméně, v roce 1999, všechno bylo rozhodnuto ve prospěch konglomerátu amerických a kanadských společností, které, podle pořadí, se specializuje na restaurování Indiánů. Motocykly a další předměty s logem firmy byla zahájena v témže roce.

Nový dech amerických klasiků

Původ motocykl „Ind“ ( „Ind vrchní“) byl poměrně těžká motorová loď, vybavená dvouválcovým tvaru motoru, převodovky na zadní kolo a specifické křídla sukně, že převážná kola a je jednou z charakteristik tohoto motocyklu, zejména pro 40-tých let.

Po jediném roce konglomerát kanadských a amerických firem byl zaveden zcela nový indický model. Motocykly měl sportovní design a nosil typickou americkou název - „Scout“. A po jednom výrobci rok představila další model, který je kříženec „Scout“ a „Chifom“ - model „ducha“, byl propuštěn v roce 2000 a okamžitě se stala velmi populární mezi fanoušky legendárních motocyklů.

Legendární motocykly Ameriky

V současné době je společnost, která vyrábí slavný indický, má vlastní továrnu, která se nachází ve městě Gilroy (CA). Stojí za zmínku, že v moderní výrobce má velké plány - společnost se chystá brzy začít vyrábět vlastní motory. Navíc konglomerát amerických a kanadských podniků veřejně uvedla, že plánuje v blízké budoucnosti získat zpět pozici největšího výrobce motocyklů ve Spojených státech amerických.

Model, které vyšlo v roce 2011, je kaleidoskop inovací, které nelze přehlédnout i pouhým okem. Nyní, díly pro historických motocyklů se staly mnohem přístupnější a lépe. Speciální chic nový model dává zcela chromované brzdové třmeny, náhradní pneumatiky, a výfukové potrubí , nerezová ocel a další. Samozřejmě, že tento model nezanechává nikoho lhostejným milovník legendárního motocyklu America.

Náklady amerického snu

Co jiného by měly být doplněny o slavném americkém motocyklu? Ceny potěšení ve Spojených státech amerických se liší mezi 30.000 dolarů. Motocykl Indian Chief Blackhawk Tmavě 2011 vydání je k dispozici V-dvojče motor se zdvihovým objemem 1720 cm3. Kromě toho, že je vybaven 6-rychlostní převodovkou, modernizovaných kotoučové brzdy, řemenovým pohonem. To znamená, že moderní indický palivová nádrž je vybavena objemu jen více než 20 litrů a váží toto kolo je téměř 350 kg.

Dobrou zprávou pro fanoušky tohoto motocyklu - společnost se chystá vydat novou řadu motocyklů v roce 2014, který, samozřejmě, bude mezníkem v historii amerického motocyklový průmysl. Lze jen doufat a čekat - to v případě, že společnost opět najde své bývalé slávě a stal nesporným lídrem v tomto odvětví?

Retromototsikl nebo moderní luxus

Samozřejmě, motocykly takový plán není pro každého. Příčiny hmotnosti: náklady na tuto zábavu, zejména využití a konkrétní jednotce. „Indián“ není vhodný pro začínající řidiče - výkonným motorem a poměrně velkou hmotností - nováček se tak nepravděpodobné, že bude schopen zvládnout na silnici.

Ale skuteční znalci klasiku a jednoduše krásné kola této americké legendy je zjevně pravděpodobné, že odvolání. Motocykl „Indian“ - je výběr těch, kteří jsou úplně rozpuštěny v atmosféře svobody a protivětru. Toto kolo je ideální pro neuspěchaný jízdy na dlouhé vzdálenosti. I když je třeba poznamenat, výkon motoru, aby se rozešli tuto těžkou váhu a cítit se jako král na silnici.

Již nyní můžeme s jistotou říci, že „indický“ - není jen kolo, to je plný legendární motocykl, jehož jméno je mají všichni plná ústa. Samozřejmě, že společnost, která byla založena v roce 1900, v současné době dosahují svých cílů a brzy se stala lídrem ve výrobě motocyklů ve Spojených státech.