Křižník „Bogatyr“: fotografie, modely, výkresy, zbraně

Ruská Imperial námořnictvo sloužil téměř 200 let. Jeho síla dosáhla vysoké úrovně během rusko-japonské války. Již od roku 1905 se flotila byla třetí na světě násilím. Křižník „Bogatyr“ se stal účastníkem dvou válek, dobýt moří a strávil téměř 22 let.

Historie projektu

„Hercules“ - chráněné křižníky, byl navržen na počátku 20. století. Důvodem pro jeho rozvoj se stal stejně jako v Japonsku, které v té době obávají o svou moc a sílu. V posledních dvou letech před začátkem nového století, Japonci vytvořili program na vybavení a zvýšit sílu svého vozového parku.

Rusko se rozhodla, že nebude zaostávat, takže projekt „Pro potřeby Dálného Východu“ začal pro konstrukci lodí, které by byly schopny získat převahu nad nepřítelem. Zpočátku to bylo plánováno vytvořit dva typy chráněných křižníků s různým posunem. Ale pak program zpomalil svou práci vzhledem k tomu, že nebyly splněny plány pro 1895.

Admiralita se rozhodla požádat o pomoc od loďařských společností v zahraničí. Poté, co strávil malou konkurenci, Rusko upozornila na návrhu, který byl předložen Německem. V zemi zavedla plavidlo se silným dělostřelectvem a výtlak 6250 tun.

On the Move

Postavit křižník začal hned následující rok po vypracování plánu. Na konci roku 1899 na vedoucí loď byla stanovena, s jasným a silným názvem „Hercules“. Probíhá výstavba budoucí námořní stíhačkou. Při práci na lodi Němci rozhodli dát Rusku další 3 postavu, díky čemuž typ chráněných křižníků „Bogatyr“ měl objevit.

Stavba není hladká. Pokračující problémy s dodávkou komponent přímo do konstrukce. Obě strany se hádali celou dobu a nemohl dohodnout na konečném návrhu, a to i v průběhu jeho realizace. Kvůli tomu, co je doba trvání načasování migrace, a loď nebyla připravená.

Na počátku roku 1901, křižník „Hercules“, výkresy, které úspěšně ztělesnil silný loď dostala do vody. Poté, co strávil spoustu testů, včetně míry v roce 1902, loď předán zákazníkovi, a to by mohlo jít do boje.

Dálný východ

Průběh na Dálném východě byly přijaty poté, co křižník „Hercules“ se stal plnohodnotným bitevní loď a trénoval střelbu. V Tichém oceánu, spolu s ním šel dvě bitevní lodě a dva křižníky.

Jen 2 roky později se loď mohla začít skutečný boj. Celá četa „Bogatyr“ oblečený v olivově zelené, Rusko vyhlásilo válku Japonsku. To byl začátek plavby. Přestaňte potopení lodi pobřežní posádka zajata a bouře.

Vedle plavba pouze spouští při útoku na japonskou flotilu, av březnu, odtržení od 4 křižníků a torpédoborců 2 bombardovány Vladivostok. V průběhu času, to se pustil pomoc 15 lodí. Vladivostok skupina měla odvést pozornost od toho, co zvládne.

Na konci dubna, křižník „Hercules“, který byl přijat jedním z nejmocnějších v družstvu, připojil křižník „Stormbreaker“ a „Rusko“. Poslali dva torpédoborce. Byla to klidná plavba, která přinesla vynikající výsledky.

První rána, která dostala loď, se stalo v květnu. Viditelnost námořní prostor byla extrémně nízká, i přes to, křižník se pohybuje rychlostí 10 uzlů. důstojníci se snažili přesvědčovat kapitánem družstva, ale všechny prosby byly marné. Jako výsledek, „Bogatyr“ byl poškozen kameny u mysu Bruce. Tato událost byla smutná pro celou posádku. Nehledě na skutečnost, že loď byla poškozena a zaplavila několik komor sám nemohl vystoupit z kamenů.

Help, přišel k záchraně v tento den, že nepřinesla výsledky. Počasí také hraje do rukou námořníků. Bouře v 10 bodech, nutil evakuaci veškerého „hrdinného“ posádky. Po bouřce se loď dorazila mechanik s dělníky. Škoda byla těžká. Téměř polovina prostoru byla zaplavena, loď nasazena na skalách.

Chcete-li odstranit loď ze skal, to trvalo měsíc a půl. Celou tu dobu byl propuštěn dokončit „osvobození“. Až do konce války taženého „Bogatyr“ zůstal v přístavu Vladivostok. Loď stále bylo souzeno, aby se setkal s Japonci, ale v době míru. „Bogatyr“ byl doprovázen křižník „Rusko“ v Racine přístavu. Na palubě byli dva protichůdné admirála. Zde jsou diskutovány podmínky mírové smlouvy, která byla uzavřena později v Portsmouthu.

pobaltské dobrodružství

V roce 1906, „Heroes“, se vrátil k povinnosti. Byl zařazen do speciální jednotky, která měla plavat s námořními kadety a poddůstojníků. Ve stejném roce, loď se podílel na založení řádu v Sveaborg pevnosti. Povstání byl ztlumen střelbu.

Později Cruiser „Bogatyr“ vyplul pro Středomoří. Tady musel jít do Neapole na pohřbu N. V. Muraveva, později uložit obětem zemětřesení u pobřeží Itálie. O několik let později posádka byla udělena za tuto pomoc a pro spasení obyvatel Messina v 2400. V roce 1912 křižník opraven v Kronštadtu továrně, a příští rok se pohybovala na Středozemní moře.

vážný boj

Během 13 dnů poté, co Němci vyhlásili válku na ruské, „Bogatyr“ byl schopen si uvědomit sebe a spolu s křižníkem „Pallada“ a dvěma torpédoborci důležité srazit soupeře. Náhoda či osud vedl k tomu, že německý lehký křižník „Magdeburg“ sedl na skalách u majáku. Nebyl nikdo, kdo by jim pomohl, a vyrovnat se s problémem posádky nemohl. Tyto pokusy byly pozorovány ruských špionů, a rozhodli se zde zasílali bojovou sílu.

Kapitáni „hrdinové“ a „Pallada“ si byli vědomi toho druhého existence, ale neměl tušení, že příkaz odeslán na pomoci jiného torpédoborce „Poručík Burakou“ a „horlivého“. Navzdory tomu, že se lodě musely pokrýt své bojové bratry, ničitelé k „Magdeburg“ rychle přišel, ale nemohl najít nepřítele.

Chyba německý kapitán, který se rozhodl vystřelit majáku, má vzhledem k jejich umístění. Ničitelé začalo ostřelování loď nepřítele, na druhé straně přišel „Bogatyr“ a „Pallada“ a začal útočit na „Magdeburg“. Vzhledem k husté mlze ruský squad nemohl vidět, že ničitel Německu evakuovala posádka křižníku.

Také z ruské křižníky a šel do ničitelů Allied které mylně objevily nepřátele, a ti zase povolených torpédo v „Heroes“ a „Palladium“. Ráno, ruský kapitál porozumět problému a zaměřil se na „Magdeburg“ a pomocným torpédoborec.

Nepřátelská loď nevydržel ostřelování a vyhodili do povětří svou loď. Tato operace byla klíčem, díky dokumenty nalezenými na palubě německý křižník, který pomohl k dalšímu dešifrovat nepřátelské rádiové zprávy.

Na konci roku 1914 křižník byl schopen dát pár záludných dolech, které vybuchlo německý křižník. O rok později, loď byla opět ruské námořnictvo pro své doly a poškozený nepřátelskou loď. Všechny První světová válka „Bogatyr“ byl úspěšně vyvolané nepřátelé se, ležel miny a utopila loď.

poslední dech

Po revoluci křižník muselo ustoupit, neboť změny pozorované na přední straně. Poté, co se podílel na skladbě Baltské flotily v ledové kampani. Později, loď byla poslána pro skladování v přístavu Kronštadt. Asi 4 roky Cruiser "Bogatyr" odzbrojil. V létě roku 1922 byla loď prodána do šrotu, odvezli Němci a ti, byl rozebrán. Oficiálně křižník byl vyloučen ze seznamu ruského námořnictva teprve v roce 1925.

bratři

„Hrdinové“ série protějšky byl velmi úspěšný. Mezi nimi byli „rytíř“, „Oleg“, „Očakov“, „Cahul“. Poslední dvě byly přejmenovány dvakrát nebo třikrát. Každý z křižníků sloužila po dlouhou dobu, s výjimkou „Vityaz“. Toto plavidlo v průběhu výstavby vyhořel a nebyl uveden do provozu.

Úplně první byla uvedena na trh „Hercules“, jak víme, v roce 1901, následoval „Ochakov“. Nicméně, aby šel ne tak rychle jako jeho „velký bratr“, pouze v roce 1909. Sloužil až do roku 1920 a byl zatčený francouzštinou. „Cahul“ změněn dvakrát, nejprve v „Paměť Mercury“ a později v „Kominterna“. Během druhé světové války byl odzbrojen a potopil vytvořit vlnolam.

Poslední v řadě křižník „Oleg“ žili příliš dlouho, až do roku 1919, vzhledem k torpédový útok na britské lodě. Ale v roce 1938 byl zvýšen ze dna a zmasakroval na kov.

zajímavosti

Křižník „Bogatyr“, fotka, která je uvedena v tomto článku, se stala velmi populární vzhledem k jejich zneužití. Loď se objevil ve hře World of válečných lodí. Odehrává se v Sovětském větev na 3 podlažích. developeři pokusili znovu vytvořit co nejpřesněji.

Několikrát lidé se snažili udržovat tvůrčí křižník „Hercules“. Jeho model vytvořený v měřítku 1/100, zatímco provádí co nejblíže k originálu. Některé z exponátů lze demontovat na dvě, při ponoru instalovat uvnitř motorů pro ovládání křižník na vodě.