"Land Rover Freelander": majitelé recenze, specifikace, fotografie

"Land Rover Freelander" je kompaktní SUV (SUV) od britského výrobce Land Rover. Tam v předních kol a všech kol verzi pohonu. Současná generace se prodává jako LR2 v Severní Americe a jako Freelander 2 v Evropě.

První generace (1997-2006 dvouletým).

Back in auto průzkum trhu společnosti 80. let Rover Group ukázala, že je třeba uvolnit kompaktní SUV prémii. Nicméně, vzhledem k nedostatku vlastních zdrojů, jakož i neschopnost řadou partnerů spolupracovat proces tvorby Freelander trvala deset let.

Zatím, „Freelander“ byla zahájena na konci roku 1997, se stal nejprodávanější model pohonem všech kol v Evropě do roku 2002. Jak vyplývá z názorů, „Land Rover Freelander“ jako spolehlivost motoristy, kompaktní rozměry, není typické pro SUV bohatá výzdoba salónu, pohodlí zařízení. Poslední z první generace vozu v severní Americe byly prodány v roce 2005.

modifikace

Tento model má celou řadu modifikací. Existuje pětidveřové, třídveřové občanských a obchodních (Commercial Van) verze, s měkkým nebo tvrdým vrcholu. Cabrio trenér měkké vazbě měkké deset tun umístěno těsně nad zadní částí vozu.

V roce 2004 Land Rover představil vylepšená a modernizovaná verze Mark I. Tyto změny zahrnovaly nový interiér, významný redesign předku, zadní část vozu.

• Dokončí modely se třemi dvířky typu E, S, SE, sport, Sport-prémie.
• Pětidveřové modely: E, S, SE, HSE, sport, sportovní, prémiové.

motory

Vůz „Land Rover Freelander“ specifikace motoru mají následující vlastnosti:

• Mark 1.8i I4 Rover Series K (1997 - 2006), benzin. Tato čtyři 1,8 litru (1796 cm ³⁾ motor s 16 ventily, kapacita 118 litrů. sec., točivý moment 158 Nm.
• Di, XDI - 2-l (1994 ^cm3) přeplňovaný I4 Rover řady L (1997-2000), nafta, 96 l. a. / 210 Nm.
• TD4 - 2-l (1995 ^cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), nafta a 148 litrů. a. / 300 Nm.
• V6 - 2,5-V6 Rover KV6 (2001-2006), benzín, 177 l. a.

Mechanická převodovka je ovládána v časných modelů. Pro motory jsou standardně V6 Tiptronic automatická převodovka s převodovkou.

Recenze: "Land Rover Freelander" první generace

Vozů první generace Freelander byl zapojený do prestižní mezinárodní rallye Camel Trophy a G4 Challenge v roce 1998. Obecně platí, že SUV mají dobře osvědčily. Ale to byla zlepšena modifikací.

Hlavní nevýhodou produkčních modelů „Land Rover Freelander“ majitelé automobilů v úvahu nízkou propustnost. Car představuje kompromis mezi velkými a Land Rover modely 4x4 monoprivodnom, protože tam bylo žádný výběr nízký převodový stupeň, ne uzávěrka diferenciálu. To znamenalo, že v porovnání s ostatními Land Rover, terénní schopnosti, „Friedlander je“ není to pravé ořechové.

Na druhou stranu většina majitelů ochranných známek pohodlí, kvality (anglicky montáž), snadnou správu, neuvěřitelnou spolehlivost, vysokou izolaci proti hluku, spoustu energie, a to i se vznětovými motory. Freelander se stal prvním kompaktním SUV vydělat in-the EuroNCAP bezpečnostní testy 5 hvězdiček.

Specifikace: první generace

„Land Rover Freelander“, technické vlastnosti, které jsou závislé na úprav - toto je první model společnosti Rover Group, není vybaven rámem, která má nezávislé zavěšení a pohon všech kol s úsilím 50/50 distribuce. Freelander-1 byl první "Land Rover", který je vybaven řízeným pohyb sjezdového System (Hill Descent Control). Doplňkové systémy kontroly trakce a ABS pomoc jízdu v terénních podmínkách. Ve verzi použitého sportu tvrdý, sníženou o 3 cm, zavěšení a kola 18 ‚‘.

• konfigurace kola: 4x4 nebo 4x2.
• Dispozice: přední kola nebo pohonu všech kol perednemotornaya perednemotornaya.
• Převodovka: pětistupňová manuální převodovka nebo pětistupňová automatická převodovka.
• Rozvor - 2565 mm.
• Šířka - 1806 mm. Výška: 3-dveře - 1707 mm, 5-dveře - 1750-1753 mm. Délka: 3-dveře - 4448 mm, 5-dveře - 4422-4445 mm.

Druhá generace (2006-2014 dvouletým).

Debutoval „Land Rover Freelander 2“ v Británii v roce 2006 na mezinárodním autosalonu. Evropský titul Freelander zachovalé, vlastnící číslo 2. Severní americký model se prodává pod názvem LR2. „Freelander“ druhé generace je založen na platformě „Ford EUCD“, založený na oplátku pro platformu „Ford C1“.

Porovnáme-li první generace a „Land Rover Freelander 2“ reakce vykazují zlepšení manipulace, hladký pohyb, terén, bezpečnost. Impozantní prostorný obývací pokoj s elegantní povrchovou úpravou.

Line-up nový motor

Rozsah motor doplnit napříč uložený 3,2 litru šestiválcový řadový motor sérii „Ford I6“, a 2.2 L turbodiesel DW12. I6 úsporný zážehový motor (10%) a silnější (30%) z předchozího V6 oblíbené. Vyvine sílu 233 litrů. p. / 171 kW. Při vysoké rychlosti - 200 km / h, na SUV hodný akceleraci - 8,4 s. 11.2 litrů spotřeba benzínu. To se podařilo umístit kříž motoru díky kompaktní konstrukci. Toto uspořádání zvyšuje úroveň zabezpečení, umožňuje inženýrům využít uvolněné prostor pro rozšíření prostoru pro cestující, což snižuje celkový objem vozů.

Popisující novou pohonnou jednotku „Land Rover Freelander 2“, hodnocení majitelů odráží rostoucí sílu aktualizovaném modelu. 233 koňských sil - stačí relativně snadnou malý crossover. Motor torquey dost jistý výstup na prašné cestě do kopce. Auto na trati, jako mouchy.

Od roku 2012, některé modifikace instalovala přeplňovaný dvoulitrový benzínový motor s 240 hp. a. 1715 ot / min, točivý moment je 340 Nm. Průměrná spotřeba paliva (80% ve městě, 20% dálnice) - 12,5 litrů.

Aktualizovaný nafta TD4 2,2 l prošla také podstatnou změnu: kapacita se zvýšila o 43% (v porovnání s první generace značkou Di), přičemž rychlost proudění se mírně snížila. Maximálního točivého momentu 400 Nm (odpovídající 118 kW), je dosaženo při výkonu 160 l. a. V rozsahu klikového hřídele rotační frekvence 1000-4500 ot / min kroutící moment přesáhne 200 Nm. Průměrná spotřeba paliva - přibližně 7,5 litrů.

Specifikace: druhá generace

Features "Land Rover Freelander 2" výrazně zlepšila. Má vyšší světlou výšku a dobré off-road schopnosti, který je blíže k „dospělého“ modelu Land Rover. V interiéru se stala ještě bohatší. Jako standard - rozsáhlých bezpečnostních funkcí. Freelander 2 má upravenou verzi (hnacího systému off-road) Terrain Response, 4WD systém.

Zážehový motor „Land Rover Freelander» i6 funguje ve spojení s novou automatickou převodovkou 6. box konstrukce umožňuje přepínač přenosu ručně při režimu Command Shift. Pro fanoušky režimu sportovní řadicí dynamické zrychlení poskytovány. Nová TD4 je kompatibilní s 6AKPP 6 a manuální převodovkou.

• konfigurace kola: 4x4 nebo 4x2.
• Převodovka: 6, manuální převodovka, automatická převodovka 6.
• Rozvor kol - 2660 mm.
• Šířka / výška / délka - 1910/1740/4500 mm.
• Hmotnost - kg 1776-1820.

„Land Rover Freelander“: Recenze majitelů

Podle majoritních vlastníků aktualizovaný model, ve skutečnosti odpovídá prémiové třídě. Leštěný vzhled s výraznou mřížkou, stejné barvy nárazníků a těla, širokými světlomety s komplexním uspořádání optických prvků vytvořit úplný obraz silný a zároveň elegantní „Land Rover Freelander“. Foto neodráží celého interiéru speciality. Stal prostornější, pohodlnější. Kvalita a úroveň úpravou zlepšila. Stanoví vynikající zvukový systém.

Ve srovnání s první generací běžeckého vozu se stala mnohem vyšší. A teď, nebojte se pohybovat po silnici, aby primer: 210 mm vůle je dostatečně se pohybovat po nerovných cestách rozmrazit.

Domácí majitelé automobilů si stěžují na neschopnost modelu k ruské realitě. Freelander 2 se počítá na evropských silnicích. Vzhledem k nedostatečné protikorozní tovární přípravy soli v zimě rzí dně. Stejně jako některé prvky těla. Je nutné provést dodatečnou ochranu proti korozi. Tyto stroje s dieselovými jednotkami v chladu, je těžké začít, po 3 neúspěšných pokusech o zahájení automatického systému blokovací vyžaduje upgrade firmwaru. Agregáty jsou velmi citlivé na kvalitu paliva. Při zmrazení polštářů motoru vibrace přenášeny na volantu a tělo.

Celkově Freelander splnit očekávání kupujících. Tam auta a kritizují než obdivovat.