Měl bych mít „Lada Granta-“? Měl bych mít „Lada Granta-“ s pistolí?

Aby bylo možné odpovědět na otázku, zda přijmout „Lada-Grant,“ musíte být objektivní a nezaujaté. Tuzemský automobilový trh se v ničem neliší odrůda, a drtivá většina lidí, kteří hledají na „cizince“. V běžných motoristů přilepená jasnou představu o tom, co je lepší, aby se, například, „evropské“ nebo „Korean“ s městem, než platit stejné peníze na zbrusu novém nastudování našeho automobilového průmyslu.

Ale s vydáním nejnovější verze „Granty“ se situace změnila, a stále ruský spotřebitel podívá na pěkný v mnoha ohledech, „Lada“. Pokusit se zjistit, zda má smysl pro komunikaci s potenciálním bestselleru AvtoVAZ, a to, zda jet „Lada-Grant.“

Jako silný značí hlavní důvody, které houpačka váhy ve prospěch nákupu vozu. Ale už tam každý rozhodne sám, zda se má vzít „Lada-grant“ nebo kopat peníze za „cizince“.

Prvním důvodem - cena

Samozřejmě, že obyčejný domácí spotřebitele v prvním pohledem na ceně. Jaké nové auto si můžete koupit za 300 tisíc. Rublů, a s protikorozní úpravou, inteligentní alarm a ne stereo? Například, stejný „Hyundai-Solaris“, který má širokou popularitu mezi našimi motoristy, stojí asi 450 tisíc. Rublů v základním souboru údajů. Takový vyrovnání znovu se divíte, zda je nutné přijmout „Lada-grant“ (liftbek, sport nebo standardní nepřesahuje značku 350 tisíc. Rublů pro „základní“). Samozřejmě, že existují obavy, že cenovka na domácím auto může stoupat, ale přesto dosáhnout úrovně „cizinci“ No, nebude moci.

Samozřejmě, že i-off obyvatelé hlavního města ani nepodíval směrem k jakési „Lada“. Ale velká část motoristů, kteří bydlí za velkého kruhu a stát potenciálním hlavním zákazníkem. Koneckonců, pro většinu Rusů, 150 tisíc rozdíl -. Je to hmatatelný částka, která může být vynaložena na něco zásadního.

úvěr

Nyní budeme pokračovat v současné téma: zda přijmout „Lada-Grant“ na úvěr? Výsledky v následujících obrázcích. Uvažujme jako alternativa stejný „Solaris“ z „Hyundai“. Auta v základně by zničilo její rozpočet je 13 000 rublů za měsíc, zatímco „Grant“ - jen 8000 (data z tohoto výpočtu: 15% - první platba zápočtem po dobu 36 měsíců). Pokud vezmeme v úvahu, že průměrný plat obyčejných Rusů je asi 25 000, jedná se o velmi viditelný rozdíl. Tyto údaje rovněž vyvstává otázka, zda se má vzít „Lada-grant“ (2014-2016 gg. Vydání) o úvěr?

Druhým důvodem - zavazadlového prostoru

Tyto příklady nejsou zdaleka hledat. V roce 2011, při prezentaci „Granty“ Putin ocenil objemových oko zavazadlových vozů v „dva pytle brambor.“ Místní „avtovazovtsy“ neměli panice a oční bulvy „obsadil“ trupu šest (!) Tašky s různými zeleniny a malé tašky hub v smlouvat. Proto je pro řidiče kamionů a fanoušky vlak „se vším, co je třeba,“ otázku, zda vzít „Lada-Grant“ (liftbek) je už napůl vyřešen - to je dar z nebes.

Samozřejmě, že kufru auta je vhodná nejen pro řepa, brambory a zelí - můžete snadno splnit svou drahou polovičku z vacation / služební cestu s několika přerostlých kufry, nebo se vydat na výlet na povaze toho, co se nazývá plné zbroji.

V naší realitě prostorný kufr nikdy neuškodí: dobrý jack, stan, lopata, rybářský prut, knihy a mnoho dalších věcí, může přijít vhod v nepředvídatelném ruské silnice. Takže to je další silný argument k otázce, zda jet „Lada-Grant“ (liftbek, standardní nebo hatchback).

Důvod třetí - auto bez najetých kilometrů

Mnoho ruských motoristů zajímá, co je dobrou náhražkou, ale zastaralý, „sedm“ nebo „nine“? Koneckonců, bude zbrusu nová auta takový záměr nesplňuje, s výjimkou zásob obchodníků, kde povalovat, nebo jít po nich v Egyptě (kde je výroba stále není zastaven). Možnosti neatraktivní a příliš namáhavý.

AvtoVAZ je umístění nové auto jako druh náhrady za dávných „devítky“ a klasických sbírek. Any obdivovatel obdélníkové tvary VAZOVSKY jistě ocení zcela nový a docela hezký auto ze závodu Volhy.

Na otázku, zda jet „Lada-Grant“, nebo hledat jiné klasických modelů od stejného VAZ, s dobrým výsledkem vyhrává první variantu. Je to bezpečnější, rychlejší, prostorný, pohodlný a co je nejdůležitější, úspornějších vozů podobná zařízení Togliatti.

vzhled

Co se týče exteriéru, který je, zde jsou některé stylistické chyby a vlastní jednoduchost forem ruských automobilů. Ale rychle zvyknout vazovskaya novinek, jak to bylo se stejnými „desítky“ nebo „Kalina“. Bude to trvat nějaký čas, a „Grant“ bude jistě vnímána jako příklad dokonalého stylu v domácím automobilovém průmyslu. Tím spíše, že existují nové konstrukční změny, které nejsou tak „hrozné“ jako základní model.

V každém případě, v okamžiku nákupu zbrusu nové a docela rozumné auta také spadá do prasátko jako plus v otázce, zda přijmout „Lada-Grant“ (standardní hatchback nebo Sport).

Důvodem čtvrtý - vlastenectví

Tam se bere v úvahu ne tolik vlastenectví jako domácí autoservisu. Pokud se například, máte starý cizí auto před 10 lety za stejné peníze a první měsíce duše v něm nejsou chayali, nákupních vychvalováním přáteli a kolegy, můžete začít další vážné problémy.

První z nich - bolest hlavy při hledání náhradních dílů a servisní centrum pro Váš vůz. Je jedna věc, ale když jeden z vás bude tahem dvou měsíčních platů pro výměnu spojky nebo stojanů, rodinný rozpočet, ne-li kolaps, pak moc se zhroutí pro jistotu. Zde jste přestal přemýšlet, a to, zda jet „Lada-grant“ (hatchback, sportovní, standardní) jako alternativa pasivnímu „cizince“.

Také není na škodu připomenout, že výběr ojetých vozů není tak jednoduché. Zde potřebujeme komplexní diagnostiku vozu, a to je velmi solidní peníze, zejména proto, že ne všichni takový postup se provádí s náležitou kvalitu.

A proč brát průměrnou cizí auto, když si můžete vzít docela rozumný a moderní tuzemské vozy, Kojima „Grant“ je? Ti Francouzi, všechny váhy, právem za to, že zastaralé „Logan“ dokonale nahradil náš „Grant.“

A mimochodem, o vlastenectví - je to dobrý pocit a není nic špatného na milují svou zemi a věci, které se produkuje.

Důvodem Five - Údržba

Na většině standardní hodinových údržba VAZOVSKY stanic je mnohem menší než u podobných služeb, které se podílejí na opravy automobilů. A, jak již bylo uvedeno výše, náklady na náhradní díly pro naše vozy občas méně. Zde můžete přidat cenu a dostupnost všech druhů kvantitativních domácích automobilových doplňků a velkému počtu servisních míst (i garáž).

Někteří spotřebitelé a nemyslí o budoucím obsahu svého vozu, a to pouze po prvním výletu na jakoukoli službu, kde pokud není vynulován, bude přitahovat hodně plat kartu, přichází pochopení, že se výběr vozů přišel bambule. Tady je to jen a třeba odhadnout, zda se mají vzít "Lada-grant" (sport, hatchback, standard), na rozdíl od zahraničních vozů.

Samozřejmě, tam jsou některé problémy v domácích službách, kde ceny se může značně lišit, nicméně celková hodnota zahraniční služby a naše vozy hovoří ve prospěch druhé.

Důvodem pro šestý - automatická převodovka

Měl bych mít „Lada Granta-“ s pistolí? Rozhodně ano. Poprvé v historii domácí automobilový průmysl Volga automobilce začal masovou výrobu vozů s automatickou převodovkou. Je to absence automatické převodovky je, ne-li hlavní, jeden z důležitých důvodů, které obyvatelé velkých měst nebudou kupovat domácí vozy.

S příchodem nových „Granty“ Situace by se dramaticky změní.

Provedení automatické převodovky

Samotný mechanismus automatické převodovky je navržen podle japonského výrobce Jatco, který již několik let, dodávající své produkty do koncernu „Renault“ a „Nissan“. Něco nového nebo neočekávaného z technického hlediska v automatických „Granty“ Ne, je to obyčejný „chetyrohstupka“, který jde ve stejném zařízení „Sandero“ a „Logan“. Je také třeba poznamenat, že podobné krabice bude vybaven druhou generací „Kalina“.

Pravděpodobně nejdůležitější věc, která trápí domácích spotřebičů, - emisní cena. Jakékoliv optimistické předpovědi, že bude zbytečný, protože kvalita Japonci nikdy lišily levné. Základna verze vozu se liší od modelu s automatickou převodovkou o zhruba 50.000. Rublů ve velkém stylu, ale stojí to za to.

Důvod sedmý - práce

Vůz je téměř ideální pro práci v taxislužeb: prostorný obývací pokoj s Evropskou pohodlí a prostorný zavazadlový prostor. Zvlášť, že uvolnění příslušných barevných vzorů a kostkovaný na palubě je nastavena na jednu z dceřiných vozu Volha.

Stroj v tomto případě bude zvýšena odpovídající sadu pomůcek a přístrojů: auto navigačního systému GLONASS a GPS, DVR, inteligentní rádio, taxametru, čtečku karet pro kreditní karty a co je důležitější, napěťového konvertoru 220 V. Cena této radosti, samozřejmě, zvýší ve srovnání s „základně „asi 50 až 70.000. rublů, ale kvalita továrny stojí za to. Pokud budete chtít koupit „all inclusive“ nemáte, pak nikdo nezastaví kupovat kostkovaný vzor na střeše pro 800 rublů a „bombu“ pro své vlastní potěšení, aniž by GLONASS a taxametru.

Měl bych mít „Lada Granta-“ s klimatizací? Proč ne? Pokud žijete / pracovat v jižních oblastech naší země, tento atribut je zjevně není nadbytečná, tím více, že cena pravidelného klimatizační jednotky není výrazně zvýší celkové náklady na automobily (15-20 tis. Rublů).

Další důležitá výhoda - to je docela mírná spotřeba paliva dokonce s plným zatížením. V městském prostředí, vozidlo „sní“ o 8,5 litru na 100 kilometrů, a když přidáme zde levnější servis a údržbu „Granty“, přístroj vypadá jako ideální nástroj pro vydělávání peněz - si koupil za 300 tisíc a jednou v provozu, tlukot přílohy.

sčítání

Jak již bylo uvedeno mnoho odborníků v dané oblasti, „Grant“ byl více než jako moderní auto. Výrazně zlepšit kvalitu spotřebního strojů: prostorný a pohodlný interiér, nové a snadno použitelné sdružený přístroj, spolu s ergonomické židle a prostorný zavazadlový prostor.

Samozřejmě, že z technického hlediska, naše vozy jsou horší „cizinci“, a je to pochopitelné - Evropané a stejné Korejci se dostat daleko, a pronásleduje je závratnou rychlostí je prostě nesmyslné. AvtoVAZ pro něj bylo důležité, aby se nová, cenově dostupné a vysoce kvalitní výrobek, který splňuje minimální požadavky na domácí kupce. Av zásadě se mu podařilo.