Moderní zpřísnění pás pro zajištění nákladu

Moderní realitu světa - to šetří čas, peníze, zdroje a náklady. A pokud se ještě před dvaceti nebo třiceti lety na starosti šofér kamionů zahrnuty pouze přepravu zboží z jednoho bodu do druhého, řidiči nákladních automobilů naší doby mají zpravidla dělat ekspediruyut vlastní náklady. Pojem „přesměrování“ zahrnuje nejen bezpečnost výrobků, ale také zodpovědný za integrity, bezpečnosti a poškození.

Moderní řidič dodávky je povinen dohlížet na celý proces práce související s transportem, který začíná a končí u nakládky a vykládky operací. Jedním z hlavních úkolů najednou - správně a opravit přepravované zavazadlo na přívěsu traktoru kamionu. Neocenitelná pomoc v této záležitosti má truckeři popruh pro zajištění nákladu.

upevnění nákladu

Zajištění nákladu na přívěsu může být celá řada způsobů. montáže a typ upevnění metody závisí zpravidla od nákladních a přípojných odrůd. Tvrdé dodávky uzavřeného typu rámce, použitou, zpravidla rozpěrek nebo zvláštní závěsem. Ale v platformy přívěsy, standardní i low-zatížení v podstatě dal napínacích popruhů.

Bičování, zejména nadrozměrné a těžké váze, který se používá včetně řetězu. Každé z těchto provedení má své výhody a nevýhody. U některých druhů řetězu používat pouze zboží křehčí paletové připojeny popruhy. Je třeba dodat, že k upevnění zavazadla uvnitř stanu přívěsu se obvykle používá, pás pro zajištění nákladu nebo kombinovaný způsob upevnění.

Co je pás?

Pásové potěry představují bobkový textilní pás vyrobený z nylonu, polypropylenu nebo polyesteru. V každém vyrobená z odolných syntetických vláken se může použít jako další přísady nebo další základní materiál. Na jedné straně tyto svazky vykazují vynikající výkon trvanlivost, a na druhé straně - mají dostatečnou pružnost, používat pás pro zajištění nákladu v spolehlivý a bezpečný způsob, kterým se přepravované předměty. S jejich pomocí provádět jak komerční a průmyslovou přepravu všechny druhy zboží, jako jsou stavební materiály, dřevo, kov sypkého nákladu v pytlích, nábytku, vybavení, oken, stavebních konstrukcí, prefabrikované palety, strojů a spotřebičů pro domácnost.

charakteristiky

Každý pás pro zajištění nákladu, zasílatele vybraný řidič na základě dvou hlavních charakteristik: limit a v zatíženém stavu. Vazební členy se také liší v šířce pásu, s tím, že (nepřítomnost) napínacího mechanismu a jeho typu. Standardní délka pásky - šest, osm, deset nebo dvanáct metrů. Mez pevnosti v utahovacím pásem pro zajištění nákladu obecně není vyšší než 20 kgf tysyach a šířku ve standardním pásky se pohybuje od 25 mm do 150 mm. Některé obchodní společnosti prodávat tyto pásky stočené délce 50, 100, 200 a více metrů. Tato volba je vhodná v případě, že zajištění nákladu na délku přívěsu (nebo návěsu) nebo výměnou opotřebených pásů, ale stále vhodné pro servisní příslušenství a upínacích mechanismů.

napínání pásu

Nicméně, jen svázat zatížení pásu nestačí. Za prvé, řidič dodávky musí řádně zvážit páskování schéma přepravovat zavazadla. Zde je třeba vzít v úvahu různé faktory. Při brzdění, zboží nesmí být rozděleny dopředu a prorazit kabiny traktoru a na vzestupu - Zastav se walking kolejových vozidel. Při jízdě na nerovném chodníku nebo v terénu, je nutné, aby náklad z jakéhokoliv podélném a příčném posunutí. A přesto tam jsou nestandardní dopravní a nákladní vysídlených těžišť.

Za druhé, řidič musí táhnout pásy takže zatížení je pevně na svém místě, což eliminuje jeho potenciální zaujatost. A tady přicházejí na mechanismy podpory pro zajištění nákladu popruhy.

napínáky

Možnosti zde málo. Můžete vytáhnout popruhy ruce pomocí svalové síly. V tomto případě, že jsou upevněny na konci upevňovacích prvků, tj. E. kroužky a háčky na perličky, vlečné sítě, a na jiných povrchů přívěsu. Tento druh upevnění je vhodný pro lehké zatížení a dopravy je třeba provádět na platformě s baldachýnem, nebo na přívěsu zhestkoramnom-van, aby se zabránilo sklopení zatížení na vozovku.

Nicméně, většina z dopravovaného proudu zboží je upevněn na popruhy pro zajištění nákladu se napínacího mechanismu. Obvykle se tento typ rohatkového ústrojí je mechanicky chráněna proti uvolnění, lépe známý jako „rohatka“ nebo „chrastění“. Méně populární lebodochnye a napínáky řetězu se téměř nepoužívá.

všestrannost pásy

V současné okamžiku napnutí řemene pro zajištění nákladu se mechanického typu napínací rohatky - nejpopulárnější způsob upevnění přepravovaného zavazadla. Kromě řidičů těžkých nákladních vozidel, které se často používají majitelé osobních vozidel pro přepravu objemného nákladu otevřeným způsobem, obvykle na trupu střechy.

Řidiči kamionů také rádi používají tento druh upevnění přepravovaného nákladu. Popruhy bezpečně a spolehlivě opravit zavazadla, s jemně zvlněným náklad ze všech stran, což způsobí minimální poškození obalu. Jsou odolné proti tekutiny, jako je ropa, benzín, petrolej, ethylenglykolu nemrznoucí směsi a různých jiných chemických látek. Moderní popruhy umožňují udržovat poměrně vysoké zatížení při přetržení a nezměnila své původní délky, když mokré nebo zmrazené, což umožňuje jejich použití ve všech ročních obdobích a za všech povětrnostních podmínek.