Motocykl Patron Sport 250: jednotka Číny

Pro mnohé milovníky motocyklů, a říká: „čínský sportbike“ nemyslitelné. V poslední době se však toto ještě věřit, protože vnější rysy a cenu s třídou sportu.

Charakteristika Patron Sport 250

Tento model nyní představuje dosažení čínských návrhářů v oblasti sportovních motocyklů. Motor jednotka je jednoválcový čtyřdobý. Chlazení se provádí pomocí vzduchu olejem. Motor dodáván s dobře vyváženou hřídel a elektrickým startérem a pětistupňovou převodovkou. Kolo tohoto monstru 17 palců a vybavené kotoučovými brzdami. Malé mínus je, že naladění odpružení v Patron Sport 250 není příliš úspěšná. Hmotnost tohoto stroje je pouze 138 kg. Kapacita 15,6 litrů. a. na 7500 tis. ot / min.

Stručný přehled modelu

Na první pohled, kreativního myšlení známý firmy Shineray dopadlo docela dobře ve svých parametrech. Nicméně, problém je, že specifikace Patron Sport 250 vysoce fade na pozadí mnoho nedostatků, které mají tento motocykl. Ty by měly začít třeba s tím, že nohu na pedál brzdy - to je jen malý ocelový prut, který není příliš pohodlné. Šířka horního můstku, spolu s volantem a byla příliš velká a je 810 mm. Hlavní rám motocyklu při plném oceli s jasnými ocelovými prvky. Ne příliš pěkné na pohled trochu designem za sedadlem spolujezdce. Přestože se používá pro větší pohodlí, jako úchyty pro cestující, ale jako Patron Sport 250 vybudovala pozici sportovního motocyklu, že to není moc vhodné.

Zbytek setu se zdá docela dobře. Vůle motocyklu až 130 mm, což je příjemné pro sportbajky. Three-paprsková kola mají koně, a sedadlo je rozděleno přehledně do přední i zadní části. Zadní pneumatika je poměrně široká; Přední brzdový kotouč má průměr 280 mm.

Účinnost motocyklu

Popsat některé nuance spuštění a provoz vozidla, je nutné ji srovnávat s jeho bratrem mlabdshim, sportu 150. První a pozitivní rozdíl ve směru Patron sportu 250, že by neměla být naplněna do strany v době, kdy rostlina , U 150-ki takový problém nastane, když je řidič pouze vzít za volantem. Na 250-tý model není natolik, že není žádné takové nedostatky, ale také má centrální podstavec, který je extrémně vzácné pro sportovní kola. Model část motoru Patron Sport 250 má novou generaci. ак как он все же является двухклапанным. Typ motoru instalován modernější - verhnevalny, ale jen proto, že nestojí za to, aby od něj očekávali něco neočekávaného, že ak je stále dvojitou chlopní. Ve skutečnosti se ukázalo, že je uvedeno kapacitu 250 kubických metrů nepravdivé. максимум 233 куба. Motocykl imee tedy maximální 233 krychle.

Co jiného může potěšit tento model, je to skutečnost, že kroky vrácen silně a sada kol na poměrně nízké úrovni. а. Obě tyto složky pracují společně na vytvoření šikmé přistání motocykl uc t a. Je také třeba poznamenat, že přenos přejít inteligentně a hladce. Výpočet se provádí velmi dobře, protože v případě, že motor by byli trochu pooborotistee, bylo nutné, aby šestku, a vše vypadá velmi vyrovnaný.