Motocyklu Suzuki RF400: turista se sportovním duší

Odborníci nazývají motocyklu Suzuki RF400 nejednoznačné. A někdo mu to divné. Posuďte sami: silný agresivní sportbaykovskoe srdce naostřený v poněkud průměrné těla. Ti, kteří měli šanci létat poprvé motorka je často říkal, že těsně a nudné, prostě nemůže dojít motor jeho bohaté potenciál. A ti, kteří se podařilo zamilovat se MOP a jezdit po dlouhou dobu, tajná zpráva, že nebyl zbaven rozmarné přírody a temperament ukazuje nejen při vysokorychlostním pokatushek.

V tomto případě je motocykl těší velké oblibě. Vysvětluje jednoduše: cena je poměrně demokratický, velikost full-size a vzhled v Suzuki RF400 tak mnohem příjemnější než u jeho funkční vlastnosti.

motor

Motor na GSX-R 400 se stěhoval do tohoto modelu v celé své kráse. Krutý, poslušný, plachý, tento motor několik ztratil srdce ve společnosti poměrně nezajímavá způsobem. Kromě toho, jak je uvedeno majitelé motocyklů tohoto modelu, někdy budete muset vypořádat s velmi vysokým standardem. Sebemenší závadu v systému vstřikování paliva - a motor se začne vzpírat. Pokud je karburátor trochu unavený, kříž může být umístěn na svíčky. Oni okamžitě zaplavily olejem a umírají, a jednou provždy. Sedla a čepice paliva jehlový ventil také musí být vždy v bezvadném stavu.

Problémy mohou nastat se službou, například, někdy za účelem odstranění rotoru čepu klikového hřídele generátoru, je nutno použít mlýnek. Vytrhnout ji pomocí nástrojů a značnou fyzickou sílu, nemůže.

Nicméně, motor není nadarmo říká nejúspěšnější řešení, které bylo přijato ve vývoji tohoto modelu.

převodovka

PPC práce nelze nazvat dokonalý. To je mírně nezřetelná. V podstatě uzel spolehlivé a hladce, ale existují drobné nedostatky. Například, mezi pátou a šestou převodů psevdoneytralka vejde.

rám

Zařízení je postaven na ocelovém rámu. Veškeré inovace a inovativní řešení není možné zjistit okamžitě, bez ohledu na to, jak se snaží. Vše je zcela normální.

Použití tohoto rozpočtu, ale odolný materiál, jako je ocel, nese očekávané ovoce. Za prvé, je to dobrý a pro bezpečnost, a za druhé - o nic méně působivý pro záporná částka na cenovce. Ale pobochka zde: suchá hmotnost motocyklu Suzuki RF400 není malý.

povětrnostním vlivům tkanina

Suzuki designéři opět dokázal, že vědomě jíst vlastní chléb. Motocykl se ukázalo, opravdu krásné a elegantní. Tento sportovně-turistické, se všemi charakteristickými rysy.

Konstrukce plastových oblečení vyklouznout rysy připomínající superauta „Ferrari“. Jeden z nejpamátnějších a rozeznatelných rysů modelu jsou „žábry“, jimiž vháněn vzduch z chladiče.

Tváří obchody a několik tajemství v podobě skryté v blízkosti přihrádce nádrže. Nelze však radují a impozantní sedačková kapacita.

přívěsky

Mnozí majitelé si stěžují, že práce suspenze je příliš měkký. Zvlášť důrazně to může být cítil v dlouhé cestě.

Nicméně, existuje způsob, jak vyřešit tento problém. To by se mělo změnit olej vazčejší jak tento nedostatek se projeví ne tak jasně.

brzdy

Říká se, že Suzuki RF400 - motocykl, který je hodnocen v působivé rychlosti. Jeho třída členství mluví samo za sebe. Za takových okolností, naprosto serednyachkovye brzda matoucí. Pracují dobře, ale hovořit o nějaké zvláštní zásluhy není nutné.

Mezi nedostatky stojí za zmínku zakisaniya třmeny, které se stane z času na čas.

pilot a pasažér komfort

Mnoho lidí ví, že přistání motocyklista na jakémkoliv sportu od Suzuki originálu, nohy na stejné sevřené. Pokud tomu tak není pro to, motocykl by se dalo nazvat docela pohodlné. ochrana proti větru je impozantní, to pomůže vyrovnat se s vysokými rychlostmi. Sedačka je prostorná, měkká. Uklizené a je k dispozici dobře čitelné.

pohodlí cestujících je i ve vyšších nadmořských výškách, jak by mělo být na motocyklu sportovní-turista. Na druhém způsobu je výhodné pro obě strany.

modifikace

Motocyklu Suzuki RF400 vyrábí od roku 1994 do roku 2000 a během této doby se nijak zvlášť upravovat. V některých sérii analogových zařízení nahrazena digitální, ale jakýchkoliv působivých implementací v úvahu. Periodicky, výrobce se snaží být moudrý s malbou, která nabízí zákazníkům plain Dvoubarevná verze. Suzuki RF400RV, které bylo vydáno v letech 1997-1998, nelišily z technického hlediska, nic, ale dostal novou barvu těla - třešeň. Dříve svět viděl jen červené, modré a černé verzi modelu.

TTH

Níže uvedená tabulka ukazuje základní výkonové charakteristiky modelu.

verdikt

Poptávka spotřebitelů - nejlepší kompliment k výrobci, a Suzuki RF400 tento požadavek je. A to iv případě, že má některé sporné prvky, skuteční znalci žánru nelze předat jej k jejich pozornosti.

Expresivní vzhled, skutečná duše sportu a pohodlí v dálkové silniční dělá svou práci zachytit srdce cyklisty. Relativně nízká cena pouze přispívá k tak docela impozantní úspěch na trhu.