Horské sněžné skútry: zadávací dokumentace, hodnocení

V mnoha zemích světa v zimě sněhu. A nikdy sestoupí z hor. Ve všech dobách lidé vynalezli zařízení, které by posunuly na povrchu sněhu, aniž by potápí hlouběji. Vyvrcholením těchto zařízení se staly speciální stroj - sněžné skútry. Umožňují, aby člověk nejen pohybovat sněhem, ale také to rychle a bez námahy. Zvláštní místo je obsazené horské sněžné skútry. Tato metoda je určena především pro zábavu, ale většina z toho je zpracována prostřednictvím inovativních řešení na něj. Proto je takzvaný „Gornik“ - technologicky nejvyspělejší a drahé, a jízda na nich - hodně silný a odvážný.

Struktura skútru

Horské sněžné skútry od jejich protějšků vyznačují schopností pohybovat pod velkým pozorovacím úhlem než volné a hlubokém sněhu. Vzhledem k tomu, pouze lehké vozidlo může pohybovat (až 250 kg), ve kterém bylo dosaženo nízké hmotnosti včetně snížení komfortu.

Caterpillar horský sněžný skútr dlouho (144-163 palců), s velkými oky. Tato konstrukce umožňuje prokousat všemi závěje, ale komplikuje správu sněžném skútru. Z tohoto důvodu těžební stroje nastavena příliš široké lyže. Co se týče skladeb, jaké to je širší, stabilnější a pojízdný stroj. Superwide housenka na horském sněžném skútru volá jeho Indicator dva stroje stopy.

Motor horský sněžný skútr by měl být silný, ne méně než 600 metrů krychlových. Viz, pokud litr, a zpravidla (opět v boji za snížení tělesné hmotnosti), dvoutaktní. A pohonné jednotky jsou nastaveny pro práci v řídkém vzduchu ve volné sníh chladicí systém není tak nutné, aby radiátory spustit velmi malý.

Suspenze pro hladší pohyb vybavené pnevmoamortizatorom.

A, bohužel, jízda cestující na horských stezkách selžou - skútr Single.

Velmi blízko horolezce crossover sněžné skútry, ale mají širší lyže, účinnější, ale i přísnější chladicí systém, energeticky náročné zavěšení klapky a tím i podstatně větší váhu.

výrobci sněžné skútry

Horské sněžné skútry vyrobené mnoho výrobců těchto zařízení. O prvenství na trhu bojové značky: Canadian Ski-doo, Yamaha asijských a amerických Polaris a Arctic Cat.

Důlních strojů kanadské značky Ski-Doo vybaven dvoutaktní motory pracující s technologií E-Tec umožňující vstřikováním paliva pod velkým tlakem přímo do spalovací komory. Fotoaparát sám o sobě je zařízení, které umožňuje spalovat palivo rovnoměrně ve vrstvách, jako u vznětových motorů. Kromě toho, kanadský platforma stroj poskytuje pohodlí přistání ovladače a vysoké ovladatelnosti posunutím blíže k těžišti pilota a sedadlem - vpřed. Tato stránka vám umožní ovládat skútr zařízení stojí.

Charakteristické rysy sněžných skútrů Yamaha - to je ohromující rychlost a spolehlivost, ovladatelnost a snadnost. Konstruktéři motorů použit nejen hliník, ale titanu a slitin hořčíku.

Sněžné skútry Polaris Rush je snadné vstoupit do zatáček, které jsou urychlovány na vysokou rychlostí, spolehlivost a mají vynikající kvalitu. Nastavitelné upravenou pod tíhou konkrétního pilota.

Zimní stroje Arctic Cat - je vytrvalost a sílu charakteru. Podvozek oddělenými Spar, vyvinuté firmou, zvyšuje propustnost skútru, zavěšení zadních kol Fas trati se zvýšenou pevností vydrží i silné rány.

Spolehlivost - punc zimních automobilů, což povede zahraničních výrobců. Nejoblíbenější díly pro sněžné skútry - dodává a díly, které mají být během plánované údržby vyměnit.

Ruští výrobci OJSC „ruská společnost“, „Velomotors“ a jiné menší podniky produkují hlavně užitkové sněžné skútry, spolehlivé a levné, který je schopen nést nejen cestující, ale také náklad na zasněžené silnici.

Pro sněžné skútry Ski-Doo hory

V roce 2015, nejlepší horský sněžný skútr byl rozpoznán jako Ski-Doo T3 summitu.

Tyto dva nové modely patentovaných šířky housenky třípalcový 16 palců hřebeny.

Speciálně pro tento stroj byl vyvinut nový housenka konstrukce zajišťuje potřebnou tuhost a umožňuje vysokorychlostní přenos na mírném svahu.

Nový přední odpružení odezvy Úhel zavěšení se liší od jeho analogů prodlouženo o více než 10 mm kovaných vřetena. Neměli dodal váhu skútru, ale držel nos na zem a usnadňují ovládání dlouhou zatáčení podvozku.

Změnil a zadní odpružení tMotion a lyže. Nové lyže Pilot DS3 obdržel zvýšené výčnělků a žebrovou horní část vyrobenou z lehkých materiálů.

Lehká Kanystr šála, lehké válečky a kladky přesunut z modelů z minulosti.

Sjezdové sněžné skútry varianty X163 a X174 jsou různé skladby délka: 4,14 a 4,5 m, v tomto pořadí.

Skútr Ski-Doo: recenze

Testování nové auto s nejdelší housenka, piloti znovu uctil objemu motoru Rotax 800 163 litrů. a. plynulé rychlé volby, bez kouře a zápachu, který pro dvoutaktní netypicky.

Ti, kteří to štěstí jezdit na nový produkt s téměř pěti metrů housenka, nebyly příliš šťastné. Bereme na vědomí, že pro úplné zveřejnění potenciální potřeby sněžném skútru sněhu tolik, že místa, které splňují tuto podmínku, v Rusku jen několik, a svět není o mnoho víc. Jedná se o první, nemůžeme říci, že nedostatek, ale ... ostatků reziduí.

Druhá není příliš příjemné chvíle, pevně spojený s prvním, je to, že dlouhá trať, a to navzdory pozoruhodných technických řešení, ale snižuje manipulace model. Je-li skútr dostat na pevný nebo těžkým mokrým sněhem, pak kontrola je stává pouze sportovec-vzpěrač. A on se zaboří do sněhu, a je-li menší, pak není moc, než „bratranci“ s kratší lyže.

Jak moc jsou tyto sněžné skútry? tyto ceny: 1,2 milionu rublů. Musíme platit za modelu X163 a 1,3 milionu rublů. - pro X174 pro rok 2015. New X174 od roku 2016 bylo zhruba 1,6 milionu rublů.

Sněžné skútry na horkou Polaris

Polaris 800 RMK Pro Terrain Dominator 2015 vypuskanedarom nazývá nejpokročilejší. Počtem vylepšení v jednom modelu je lídrem ve své třídě. Jeden problém - limitovaná edice, takže se nemusíte dostat všechny milovníky extrémních sjezdech z příkrých zasněžené vrcholky.

Celá řada skútr Polaris RMK Pro má velmi nízkou hmotnost, je menší než 200 kg byly použity hliníku a kompozitních materiálů ve své konstrukci.

Modelovat 800 Polaris Switchback Assault - crossover, ale s horskou housenka Series 4.0 lze úspěšně dosáhnout vrcholky hor. Na rozdíl od klasických horolezce, je nainstalován se silnou přenosu řetězce a řetězových ozubených kol. Zadní zavěšení namontována housenka 144 palců dlouhé, která umožňuje důkladné měkkém sněhu dobrou propustnost.

Hřeben řízení se zakřivenými rukojetí pod sedadlem je širší a o něco delší než horských modelů široké stupačky nejsou v rozporu s hybridní crossover pocit jistoty a na horských svazích (i při obtížném terénu různé strmosti stupeň) a mělké ploché sněhu.

Recenze Polaris sněžném skútru

Polaris 800 Switchback Assault s objemem motoru 154 litrů. c., soudě podle názorů, se chová jako opravdový horský sněžný skútr. Byl překročení povolené rychlosti v malém prostoru, přičemž strmé stoupání, lpí rozšířením Trakia na svahu i při cross-traffic. Stroj je schopen aktivně manévrovat, a to i po dlouhou dobu pohybovat v rámci jedné skladby se svými lyžemi a velkými skoky, což potvrzuje oficiální prezentaci dat.

Čistý zkušených pilotů v úvahu pouze dost velký suché hmotnosti. Dokonce více než 10 kg, ve srovnání s opravdu horské modely, ovlivní ovladatelnost skútru. Ale model s výkonným motorem a schopnost skákat a manévru nebyl původně určen pro začátečníky. Ale to je univerzální a může poskytnout potěšení na majitele, v horách, a na balené zimní silnici.

Zařízení Arctic Cat

Arctic Cat M7000 Sno Pro 153 model nazývaný nejlepší začátečník horských piloty. Caterpillar 153 palců - a že průměrná délka - výrobu sněžných skútrů dost obratné a zároveň zvládnutelné i na sjezdovkách až 80 ° C.

Motor v tomto modelu čtyři, na úrovni hladiny moře, to vysílá kapacitu 135 litrů. a. Výrobce - Yamaha. Skútr 600 cc motor, který se odebírá přímo z Arctic Cat, který je schopen produkovat 114 litrů. a. ProClimb M6000 Sno Pro je nejbližším konkurentem tohoto modelu.

M7000 podvozek vozu není nová, Yamaha motorů již instalovaných na sněžných skútrech Arctic Cat, ale design - nový. Caterpillar PowerClaw opatřeny oky 2,6 palce na výšku. Zadní zavěšení se vzduchovým odpružením FOX Float 3 před a Arctic Cat IFP vpředu. Přední - Arctic Cat závod Přední odpružení, v jeho lehká konstrukce používá a široce rozložené vřetene A-tvaru páky. Skutečnost, že tento model je nejvhodnější pro začátečníky, řekněme pozitivní, říkat teplé hodnocení o tom.

Pro tvrdé závodech na svazích je další aktualizované modelu - Arctic Cat HCR 8000. Je vybavena motorem o objemu dvoudobé motory 800 ccm Suzuki. cm až 163 litrů. a.

V tomto modelu je vzdálenost mezi lyžemi 1016-1041 mm, na kolejích a sliz na každé projekci jsou ochranné kryty, které chrání před poškozením housenku, když se náhle setkat ledové plochy na závodní dráze. Aby nedošlo ke zvýšení hmotnosti, konstruktéři rozhodli pro vertikální sloupek řízení s pevnou standardní výšce 139 mm, ale bylo možné ji nahradit na stojanu různou výšku. Jsou v katalogu výrobce.

Šasi Arctic Cat ProClimb nová není. To již byla vyzkoušena na jiných modelech.

tlumiče tvrdé tlumiče v kombinaci s pevným kolem a úzkých lyží, housenky s vysokými hřebeny a tvrdosti 85 Shore A, a dokonce i lehké závodní sedlo - vše zaměřené na vítězství v závodě na neprůchodné sněhu v horách.

Yamaha

All sněžné skútry Japonská společnost vybavené čtyřtaktními motory. Jsou silné, ale docela těžké. Výjimkou je skútr „Yamaha 540 Viking“, ve kterém lehký dvoutaktní motor, ale Sia užitkový model navzdory relativně nízké hmotnosti a širokým rozchodem.

modifikace Dlinnogusenichnaya Phazer M-TX pohonné jednotky s objemem Genesis 80FI 0,5 litrů a 80 litrů. a. Na první pohled to není vhodná k překonání horské stezky. Ale zařízení je jednoduché, protože tuhý rám je vyroben z hliníku, stejně jako mnoho dalších komponent a náhradních dílů, včetně dvou třmenem kotoučové brzdy, a agilní, citlivé řízení. A co je nejdůležitější - spolehlivý, protože všechny sněžné skútry „Yamaha“.

Charakteristika sněžném skútru Yamaha MTX 153 od MPI Turbo manipulovatelný podvozek housenka PowerClaw s vysokými výstupky a pozoruhodných tlumičů vysoký tlak na přední a zadní zavěšení umožňuje, aby tento model v souladu s nejlepší zařízení rozpozná vedoucí k produkci skútru na horách, a, jimiž jsou Polaris Ski- doo.

Skútr Yamaha: recenze

Podle pilotů, malé motory Phazer sněžných - Jedinou nevýhodou tohoto stroje, který je znázorněn pouze ve velmi uvolněné a hlubokém sněhu.

Ale okamžitá reakce na kormidlo a jistý v zatáčkách, což ukazuje na „phaser“, pro dlinnogusenichnyh sněžné zvyklý.

Je vlastní i další výhodu - schopnost snadno přenášet jakýkoli přistání po skoku tuhosti, které se liší crossover sněžné skútry „Yamaha“.

Charakteristiky tohoto modelu je samozřejmě mnohem horší než dnešní vážné horolezce. Ale suspenze, která má velkou rezervou bezpečnosti, spolehlivé a co je nejdůležitější, skromný motor, stejně jako velmi demokratický cenu - dobrý start pro začátečníky.

Skútr „Ermak“

Ruští piloti se zkušenostmi z deseti let nebo více připomínají nedostatek volby v těchto dnech, kdy k dispozici pouze potěšení bylo „Buran“ - heavy double skútr navržen pro práci a tažením zatížení v severních oblastech.

Dnes znalci představila ruskou novou rolbou „Ermak“ od firmy Velomotors „které nahradí zastaralé“ Burana“. Ale není to sport, a dokonce ani hora - to je běžný pracovník utilitární účel. I když jeden ze dvou verzích poskytovaných dlouhou Housenka něco v tomhle autě dvou a jedné lyži. Dvouválcový motor menší než 600 ml vzduchem chlazených připojí napájení z jen 50 litrů. a. Instalace a 800cc motor s kapalinovým chlazením, ale je to čtyři.

Obecně lze říci, říkají sněžný skútr není něco, co hora i sportovní nezapne jazyka.

A dnes je to jediné nové ruské výrobci. Stále nemají spoléhat na drahé zábavní zařízení, raději vyrábět nízké náklady, jako poslední možnost, turistická sněžném skútru modely. A fanoušci extrémních sportů na zasněžené vrcholky ještě muset vybrat - za výrazně vyšší ceny - od známých zahraničních značek originálních horských sněžné skútry.

Ceny za sněžné skútry

Summit SP 600HO E-TEC 146 Release 2014, jehož cena - 950.000 rublů, je považován za nejdražší stroj Ski-Doo kanadská společnost. Nejdražší jeho rolbou - nový SUMMIT XT3 174 800R E-TEC $ 1,6 milionu rublů.

Ze společnosti Polaris skútr 600 PRO-RMK 155 (2014) s motorem na 125 koní. a. To je možné zakoupit za 760 tisíc rublů. V současné době se jedná o nejlevnější model „Polaris“. Nejdražší - 800 PRO-RMK 163 3 palce (2016) s 154 koňských sil motoru. To je možné zakoupit za 1,33 milionu rublů.

Mountain skútr 500 cc motor, který vyvíjí relativně nízký výkon (80 hp ..) - Yamaha Phazer M-TX (2015) - je možné zakoupit za 700 tisíc, a nový SR Viper X-TX (2015) se čtyřtaktním motorem objem více než tisíc kostek - za 1,1 milionu rublů.

Cena horolezců z Arctic Cat se pohybuje od 650 tisíc pro M 8000 153 HCR (2015) s 800 ccm motorem 160 litrů. a. až 780 tisíc rublů. pro M 8000 162 SNO PRO (2015).

Tak, horská sněžné skútry na ruském trhu dnes nejsou neobvyklé, a to navzdory skutečnosti, že domácí výrobci jsou zaměřeny na výrobu strojů pro každodenní použití v rozlehlých zasněžených rozlohy Sibiře a Dálného severu. pro konkrétní ceny zařízení jsou poměrně vysoké, ale Mountain Extreme - zábava není pro každého. Ale díly pro sněžné skútry jsou k dispozici, dealery slušný a modely jsou aktualizovány téměř každý rok.