Motorové oleje pro elektrárny odnoží

Účinnost a trvanlivost motoru kultivátoru do značné míry závisí na kvalitě svých služeb, zejména na vlastnostech použitého motorového oleje. Nejlepší rozhodnutí by bylo použít mazivo doporučené výrobcem elektrárny. Ale to není vždy možné. Navíc, někteří uživatelé pokusí „nabídka“ jeho malotraktor olej je nejlepší, kvalitní, snaží se prodloužit jeho životnost. Ať už je vaším cílem je v první řadě je nutné zkoumat vlastnosti a značící oleje pro elektrárny odnoží, a poté určit nejlepší možnost.

Dekódování označení motorového oleje

V současné době, vlastnosti motorového oleje je určena dvěma parametry - výkonnostní třídě a třídě viskozity. První parametr definuje strukturu motoru, pro který je olej provozu této třídy ukázat jejich nejlepší - optimalizuje provoz elektrárny, snížení spotřeby paliva a výfukových plynů neutralizuje také. SAE viskozita určuje průtok oleje pro motoblok. Je známo, že nejsilněji motor nosí při spuštění, protože prostor mezi vložkou válce a pístní suché - třecí síla mezi styčné povrchy dosáhne maximální hodnoty. V důsledku toho je kapalina více tekutiny, tím rychleji se mazání pracovní plochy.

Je však třeba vzít v úvahu, že viskozita je závislá na teplotě. V případě, že motor bude pracovat v zimě, olej by si měly zachovat své vlastnosti a při teplotách pod bodem mrazu, a navíc, když je motor zahřátý.

provozní třída

Aby bylo jasnější, provozní třída určuje kvalitu motorového oleje pro motoblok. Moderní motory vyžadují výkon paliva nových a přísnějších požadavků. V současné době působí tři kategorie jsou stanoveny:

• S - oleje pro benzinové motory;
• S - mazivo pro dieselové elektrárny;
• EU - Úsporné druhu vztahující se k nové generaci pohonných hmot.

Každá kategorie se přiřadí k dalším dopisem, jako SM, a dál na druhý znak od začátku abecedy, modernější oleje. Takže SM třída maziva vznikla v roce 2004, ale SN - až v roce 2010. V souladu s tím „novější“ olej, tím více pokročilé technologie v něm implementována. K dispozici jsou také univerzální olej pro elektrárny odnoží, jsou povoleny pro použití s benzínovými a dieselovými motory. V tomto případě se dvě skupiny výrobků jsou označeny symboly prostřednictvím frakce: První dvě písmena definuje základní rozsah, druhý bod na možnost použití tohoto maziva na jiný typ motoru. Například API SN / CH4.

stupně viskozity

Podle viskozitní třídy jsou všechny oleje jsou rozděleny do zimy, které jsou označeny symbolem W, v létě - bez písmem sezony - označení pomlčkou, jako 5W-30. viskozita oleje je určena v podmínkách co nejblíže k realitě. Stávající stupně viskozity:

• Zimní produkty - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• Léto - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

„Běžící“ odnoží oleje mají vysokou viskozitu, která zajišťuje optimální mazání motoru při provozu, ale je obtížné zahájit při nízkých teplotách. Na rozdíl od „zimní“ produkty jsou lépe mazány jednotky při nízkých teplotách, ale po zahřátí se stávají příliš likvidní. Každého počasí mazivo má dvě vlastnosti současně. Při výběru stupeň viskozity být jisti, podívejte se na doporučení výrobce motoru. Jsou založeny na strukturálních rysů elektrárny - síly olejového čerpadla, velikosti mezery mezi pístem a válcem. Možná, že používání motorových olejů motorových bloků s různou viskozitou v závislosti na průměrné teploty ve vaší oblasti.

Výkonnostní třídy olejů pro benzinové motory

V některých případech je využití tuků špatné kategorie může vést k poškození motoru. Nyní Motorový kypřič výrobci doporučují používání těchto tříd motorových olejů:

• SA - pro provoz při nízkém zatížení.
• SB - pro provoz v motorového bloku rozmezí průměrné napětí. Olej je stabilní mazací vlastnosti, ochrana proti korozi ložisek.
• SC - Motorový kypřič oleje pro motory, které nejsou vybaveny PCV ventily. Snížit množství usazenin, zvyšují odolnost proti opotřebení a ochranu proti korozi.
• SD - mazání u motorů s PCV systému má o něco lepší výkon než předchozí zástupce.
• SE - palivo pro motory vyrobené po 80., lépe odolává opotřebení, korozi, chrání ložiska.
• SF - bezpečnější a lepší, než je značka SE, snižuje tvorbu usazenin v širokém rozmezí teplot.
• SG - SF je odlišná od kategorie zlepšení kvality.
• SH - nejmodernější typ motorových olejů, může být použit u většiny motorů.

Vyřešení otázky chůze traktor, ke kterému olej zvolit, postupujte podle doporučení výrobce motoru. Motory jsou testovány s mazivem určité třídy, která nejlépe vyhovuje elektrárnu. A radí jeho výrobce.

Kvalitní oleje pro vznětové motory

Použitím doporučeného motorový olej pro dieselové motorové kultivátor značně zvyšuje životnost motoru a snižuje spotřebu paliva. V současné době výrobci doporučují následující kategorie:

• CA - pro motory pracující při nízkých zatíženích. Paliva snižuje množství usazenin při vysokých teplotách, ale čím vyšší zatížení, tím horší mazivo zvládá odpovědnost.
• CB - CA o něco lepší, to je doporučen pro použití v motorech s vysokým obsahem síry paliva.
• SS - chůzi traktor pro provoz při vysokém zatížení, kdy není motor vybaven turbodmychadlem nebo přeplňovaný.
• CD - pro elektrárny bez kompresor a turbodmychadlo pracuje s vysokou rychlostí.

Při použití motorový olej pro dieselové motorové kultivátor je důležité sledovat množství. Nedostatečná, stejně jako přebytečný objem může vést k přetížení motoru.

pro „asijské“ Doporučená motorového oleje

Nejpopulárnější motor asijských výrobních firem jsou modely Subaru, Honda a Lifan. Japonská společnost Honda doporučuje používat své motory univerzálního oleje 10W-30 kategorie SG nebo kvalitu SF. Pokud máte v úmyslu použít sezónní mazání, musí být jeho podíl vybrány na základě průměrné teploty ve vaší oblasti. Subaru Group doporučuje, aby zákazníci mohou vybrat viskozity oleje SAE 10W-30 pro použití v mírném podnebí, a SAE 5W-30 - pokud žijete v chladnějších oblastech naší země. Když tato kategorie kvalita by neměla být nižší než SE.

Lifan Corporation radí uživatelům zvolit pro viskozitní motoblok oleje SAE-30 pro použití v létě a SAE-10W-30 pro použití v zimním období. Specifická doporučení týkající se úrovně kvality není k dispozici.

Olej pro tuzemské elektrárny odnoží

K jednomu z nejběžnějších domácí motory DM-1 společnosti „Kaluzhskiy engine“ doporučuje používat celoroční maziva 10W-30 a 15W-30, odpovídající kategoriím kvality SF, SG a SH. Stejný motorový olej pro motoblok „Neva“ se perfektně hodí, stačí, aby odpovídal požadavkům GOST 10541-78. U elektráren mohou být použity „Cascade“ MB-6, jako jsou motorové oleje, jakož i pro benzinové motory. Hlavní věc je, aby odpovídaly značky M-5Z / 10G1 nebo M-6Z / 12G1 v souladu s GOST 10541-78. Smíchejte minerální a syntetické oleje, jako někteří uživatelé, to je nepřijatelné - to povede k rušení.

převodový olej

Konkrétní doporučení, jak používat kultivátor převodového oleje motoru, nemůže být poskytnuta. Každý výrobce sám určuje kategorii kvality a stupeň viskozity paliva. Chcete-li zachovat výkon vašeho pěší traktoru po dlouhou dobu, striktně dodržovat doporučení pro značky výrobků, jakož i poradenství v oblasti intervaly a nahradit ji.