Nejlepší pohon všech kol sedan. Přehled nejlepších modelů a názorů o nich

Kolo-pohon sedan - je ideální auto pro ruské silnice. Maximalizovat úspěšnou symbiózu estetiky a funkčnosti. Na takovém stroji není uvíznou na silnici v zimě, a manipulace s pohonem všech kol sedany vynikající. Není divu, že mnoho lidí, jimž vyvstává otázka týkající se výběru vozu, rozhodnete koupit vozidlo v této kategorii.

Bentley

Continental GT V8 - vynikající pohon všech kol sedan. Nicméně, ne každý může dovolit. Ale nejhorší to není. Výroba tohoto modelu byla zahájena v roce 2012. Pod kapotou je 4-litrový V8 motor, čímž může být stroj rozptýlen do 303 km / h. Toto je její nejvíce. Na první set tachometr jehla dosáhne 4,8 sekundy. Vzhledem k tomu, že auto váží téměř 2,3 tuny, vynikající dynamiku. Není divu, protože výkon motoru je 507 litrů. a. A funguje to pod kontrolou 8-stupňovou automatickou ZF.

Zvláštní pozornost je třeba poznamenat, brzdný systém. To se skládá z velkého odvětraných děrovaných kotoučů (390 mm) z uhlíkové keramiky s přídavkem karbidu křemíku. Systém je doplněn o 6-třmeny. Je také vybaven DBC, CBC a ABS. Pneumatiky - Pirelli PZero Corsa. Je tento pohon všech kol sedan 145 tisíc eur v základní verzi a nového státu.

Další vůz se čtyřmi koly zúčastněných poprvé zveřejněných britské společnosti v roce 2005 - kontinentální Flying Spur. Existují dvě možnosti - dva 6-litrové motory, pouze jeden vstřikovací a druhý - s vícebodovým vstřikováním. První kapacita je 552 litrů. a. A na druhé - 560 l. a. Cena - 170 000 euro. Náklady na maximální konfiguraci projde na 200 000 €.

Volvo

Tato společnost vyrábí kolo disku sedan, jako S80 T6 AWD. Ideální pro "Ice Age". Jak je známo, Volvo má za půl století zažívá své automobily na sněhu Laponska.

Hodnocení by se mělo odkazovat na majitele. Lidé, kteří si koupili sami S80 T6, bylo zajištěno, že na zledovatělé dálnici kolo-pohon sedan, který jde dál, jestli na kolejích. Řidič může o ničem nemyslet. Jen musíme zvolit režim - přizpůsobení aktivní podvozek nabízí tři možnosti: Advanced, pohodlí a Sport.

Hnací kolo rozděluje moment přes hydraulické spojky, který je řízen elektronicky. A protože technologie Instant TractionTM trakce na kluzkém povrchu je šířen s neuvěřitelnou rychlostí. Ale zvláštní pozornost majitelé „Volvo“ mark systém Dynamic Stability Traction Control. Na zasněžené silnici auto je dokonale plochý.

Mimochodem, pod kapotou je namontován 285 koňských sil napříč vznětový. Cena vozu je velmi příjemné, i když ve srovnání s „Bentley“ - asi 1,9 milionu rublů. Takže můžeme s jistotou říci, je nejlepší pohon všech kol sedan, který kombinuje bezpečnost, náklady a spolehlivost.

pětistý

Samozřejmě, že to je nemožné, aby na vědomí, pozornost a automobilky Mercedes-Benz. Mnoho lidí věří, že nejlepším pohonem všech kol sedan - Je S 500 4MATIC L. Ano, jeho cena začíná od 7,6 milionu rublů. Ale tento stroj - ten, pro který ve skutečnosti není škoda dát tolik peněz.

Pod kapotou je uložen ve tvaru písmene V motor 8-válec s kapacitou 455 litrů. a. Řízena jedním 7-stupňovou automatickou převodovkou, je ABS, ESP, osm airbagů (boční, záclona, vpředu, kolenní), parkovací senzory, je zpětná kamera, ovládání klimatizace, světelné a dešťové senzory, posilovač řízení, elektrické ovládání oken, topení - to je jen malý seznam toho, co je obsaženo v krabici pět setin. Nicméně, to není překvapující. Jedná se o „Mercedes“, av něm je všechno. Jsou to tradice německého automobilového průmyslu.

Pomocných vlastníků funkce zvláštní pozornost na vědomí přítomnost asistované výchozího do kopce, automatic „kladivo“ Elektrická s paměťovou funkcí a adaptivního tempomatu.

Nemůžeme říci, že S 500 patří do kategorie s názvem „All-Wheel Drive sedany s vysokou vůlí.“ Světlá výška je 13 cm, ale na středové konzole je k dispozici tlačítko, stačí stisknout. - A vůle zvýší o 4 centimetry.

Pocit z výletu velké. Majitelé pěti setin ujistit, že když jdete, zdá se, že mezi vozovkou a těla, jako by položil airbagu. Tak vysoký komfort a hladkou jízdu. A rychlost se cítil úplně jinak, ne jako v jiných vozidlech. Mohlo by se zdát, že rychloměr - sotva 120 km / h. Ale ve skutečnosti - více než 160 km / h. To je nejlepší ukazatel vibrací a akustického komfortu.

S63 AMG W222

To je další auto od firmy „Mercedes“, kterou je třeba uvést pozornost. Koneckonců, on je nejsilnější all-kolo-pohon premium sedan. Pod kapotou Tento elegantní vůz (foto nahoře) je nastaven 5,5 litru twin-turbo motor, který generuje výkon 585 l. a. Je zajímavé, že při navrhování tohoto modelu použila lehkou konstrukci, což ovlivnilo dynamiku. Vskutku, díky jim podařilo snížit hmotnost vozu o 100 kilogramů, na rozdíl od jeho předchůdce. Samotný tento fakt vypovídá. A když se ukázalo, že S63 sedan bude vybavena všech kol přenosu pohonu, zájem o něj začaly projevovat ještě víc.

AMG šťastný luxus svazek. Značkové podšívka prahů a podlahové rohože, sportovní pedály z ušlechtilé kartáčované oceli, osvětlení okolního osvětlení, úroveň únavy kontroly řidiče, preventivní bezpečnostní systém - to je jen malý výčet věcí, které se mohou pyšnit tento model.

Každé hodnocení pohon všech kol sedany ve svém seznamu je název tohoto stroje. Není divu, protože ona je nádherná. 67% kroutícího momentu distribuován do zadní nápravy, a zbytek, v tomto pořadí, na přední straně. Prostřednictvím využití nových technologií schopných zcela eliminovat možnost probuksovok. Tento „Mercedes“ jen šipky off - to nuance poznamenává pozornost každého majitele. Mnoho pozitivních recenzí dostat perfektní zvukovou izolaci, rychlou akceleraci a vzduchové odpružení s elektronicky řízenými tlumiči.

Kolik bude stát nový „Mercedes“? Kolo-pohon sedan stojí asi 10 milionů rublů. Ale cena by mohla vzrůst na 17 milionů, pokud člověk chce to nejlepší vybavení.

"Lexus"

Pokud potřebujete auto s vynikající manipulací a výjimečné pohodlí pro více než rozumnou cenu v mercedesu, měli byste věnovat svou pozornost na „Lexus“. Kolo-pohon sedan LS 460 - je výběr z mnoha lidí. Majitelé tohoto modelu argumentují: zklamaný v autě nebude možné. Získat alespoň jeho víceprvkové zavěšení hliníkový! Jeho dobře navržená konstrukce zajišťuje vynikající rovnováhu a ovladatelnost. Ale všimněte si, že majitelé individuální pozornost, takže je to Disk Mode Select systém, který umožňuje řidiči zvolit si nejvhodnější pro něj styl jízdy.

Dynamika - Dalším rysem tohoto modelu. V něm je vše promyšleno: dno je vyrobeno téměř plochá, žebrované hřebeny poskytují maximální stabilitu při vysokých rychlostech, aerodynamické prvky zkopírované z automobilů „Formule 1“.

A přesto mnoho lidí, jako je princip rozdělování trakce. Za normálních podmínek se rozdělí mezi přední a zadní kola v poměru 40/60. Jakmile se „Lexus“ dostane na špatné cestě, jeho systém okamžitě přenáší sílu, takže spojka, že je na správném místě. Tuto funkci nelze ale radovat. Není bez důvodu, mnoho tvrzení, že LS 460 - nejlepší pohon všech kol sedan od Lexusu. A tam je tento vůz s 4,6-litrový 370 koňských sil motoru asi 6,9 milionu rublů.

BMW

Samozřejmě, je třeba poznamenat, pozornost a modely vyráběné známého bavorského koncernu. 750Li xDrive, podle německé normy, patří do kategorie s názvem „náhonem na všechna kola sedany s vysokou clearance“, protože se rovná 152 mm. Stojí za to si nové auto asi 7,3 milionu rublů.

Pod kapotou modelu je stanovena 4,4 litru 449-koňská síla motoru, čímž je stroj zrychlí na 100 km / h za 4,5 sekundy. Mimochodem, co se týče smyslu rychlosti mnoho modelů BMW jsou stejné jako „Mercedes“: rychloměr může být 160 km / h a řidič neměl ho ani cítit.

Za běžných podmínek trakce na přední a zadní kola se rozdělí v poměru 40/60. Pokud je odeslán příkaz k elektronice, spojka se okamžitě změnou parametrů. A tah se rovnoměrně rozdělí. Systém pracuje v tandemu s DSC. Když se stroj vykazuje nedotáčivosti (např., Že přední kola jsou nesena vnější straně otáčení), je spojka otevřena. To znamená, že tlak je převeden na zadní nápravu. DSC ve správný čas pomáhá nedostatečně zastavení jednotlivých kol nebo vyrovnat vůz během demolice / smyku. pohon všech kol systém u tohoto modelu, preventivní - je aktivován, když je vůz ztratí přilnavost na plátně. Ale řidič si ani nevšiml.

A přesto je třeba poznamenat, pozornost k BMW 530d xDrive, mluví o pohonu všech kol automobilů. Tento sedan je levná (ve srovnání s výše uvedeným modelem) - z 3,6 milionu rublů. Pod kapotou je namontován 3-litrový 258 koňských silách dieselový motor. A tento vůz je určen pouze v luxusním vybavením.

audi

Stroje tohoto výrobce je také nemožné, aby na vědomí pozornost. Při zmínce o názvu firmy ihned vadit jejich podnikání, „Zima - čas quattro». A to ve skutečnosti je. Hovoříme-li o nových pohonu všech kol sedany v roce 2017, je mluvit o aktualizované „Audi A6“. Luxusní, stylový, agresivnější exteriér a pohodlné, komfortní vnitřní - a to by mělo být ideální vozidlo. Mimochodem, zájemci nabízejí nejen pohon všech kol, ale i přední.

Nová clona s jeho „bratr“, známého Q7, jako platformy, stejně jako celá řada pohonných jednotek. A oni - tolik jak devět, mezi něž patří nejen u vznětových motorů a „benzín“, ale i hybridní. Základní verze bude instalována 1,8-litrový motor s 6-stupňovou manuální.

Lidé, kteří vlastní dříve vydané „A6“, říkají: je to skvělé auto. Dynamika, stabilita, spolehlivost, pohodlí, styl - že tato slova mohou popisovat to. Zvláštní pozornost na vědomí vynikající práci robotizovaný převodovku. Řadit zlehka, ne šok tam (i při nízkých otáčkách motoru), a po aktivaci režimu Sport se stroj začal nabírat rychlost výrazně.

Audi A8 L 4,0 TFSI - je také hodný pohon všech kol sedan. Vyberte jej řešit mnohé milovníky klasických německých automobilů. Po tom všem, tak to je - s striktní design, V8 motor, 435 „koně“. Výkonný, spolehlivý, pohodlný. Stojí v současnosti asi 6,8 milionu rublů.

Jaguar a Cadillac

Auta jsou tyto značky také třeba připomenout pozornost. To je jen Jaguar XJ 5.0 LWB. Na vnější straně, nelze ani říci, že je „Jaguar“, každý model, který vypadá elegantní a rafinované. Jeho 5-litrový motor 510 HP řízen 8-stupňová automatická, stroj zrychluje utkat v době kratší než 5 sekund. Navzdory tomu, že jeho celková hmotnost je 2320 kg. Ale váha neovlivňuje dynamiku. Navíc, majitelé říkají pozornost vynikající chování vozu v zimním období. Stabilizační systém funguje plynule a přesně jako hodinky.

Cadillac CTS AWD - ve stejné kvalitě a dobré auto. Společnost „Cadillac“ známý SUV vyráběné, ale sedan rychle stal se populární. Okamžitě přilákal fanoušky originálního designu a luxusním interiérem. 3-litrový motor produkuje sílu 341 „koně“. Podařilo to 8-stupňová automatická převodovka. Zde - stálý pohon všech čtyř kol. Což není překvapivé, protože tento model není v rozpočtu. Cena nové verze, která vyjde v 2016/17 letech., Je 3,8 milionu rublů. Jedná se o modifikaci „premium“. K dispozici jsou modely a levnější - asi milion. Ale pak to bude součástí standardní výbavy a také s motorem o objemu 2 litry na 240 koňských sil.

Mimochodem, další téma drahá auta třeba znovu připomenout pozornost jednomu z modelů „Volvo“. Kolo-pohon sedan S90 je dodáván ve 2016/17 letech., A jeho cena v konfiguračním T6 nápisu je 3,6 milionu rublů. 2-l 320-silný zážehový motor, 8-stupňová automatická, elegantní design se ušlechtilých materiálů a původní vzhled - na takový stroj už dal mnoho oči.

možnosti rozpočtu

Výše jsou poměrně drahé stroje byly popsány. Nicméně, s 4WD vozy nejsou levné. Jejich cena je složitost konstrukce a použitých technologií. Zatím možnosti nízkonákladové lze nalézt.

Například, Subaru Impreza páté generace, která vyjde v roce 2017, v hodnotě 20.000 eur (asi 1,38 milionu rublů). Zcela nezávislé zavěšení, upevnit pod kapotou 152 koňských sil motoru, který je řízen pomocí variátoru Lineartronic CVT. Vzhled atraktivní a dynamický a pohodlný interiér. Takže otázka, co s pohonem všech kol sedany a nenákladný, můžeme s jistotou říci: Subaru Impreza.

Další za zmínku pozornost modelu „Nissan Teana“. Jeho cena - asi 27 000 eur. Pod kapotou stavění 2,5 litru 167 koňských sil motoru, který pracuje v tandemu s Xtronic-CVT. AWD Systém pracuje ve dvou režimech. Tento důraz majitelé značka modelu. Tam jsou nuceny, při které se aktivuje pohon na všechna čtyři kola. A přesto je automatické. V tomto režimu je neustále v záběru pohon předních kol, ale pokud najednou existuje náznak prokluzování kol, pak okamžitě připojen a zadní kola. A jak si můžeme být jisti majitele vozu, systém funguje tak hladce, že i tento nepostřehnutelné. Více Je dobré pohodlí a energeticky náročný odpružení a citlivé řízení, slušná úroveň zvukové izolace a robustním šasi.

Co jiného si můžete vybrat?

Na závěr je třeba říci jen několik slov o dalších pohon všech kol sedany.

Alfa Romeo 159 Q4 - krásné auto s původní optikou a pohodlný interiér a motor 3,2 litru A260 koňských sil. Stroj je snadno zvednout a poslouchat všechny dopravní jízdu. To je obzvláště dobré v high-rychlost jízdy, a to navzdory skutečnosti, že motor pro mnohé to zdá dost slabé.

Infiniti G37 - stroj je perfektní kombinací rozumnou cenu a luxus. Mírně slabší než Audi S4, ale levnější.

Opel Insignia - model osvědčený dříve. Nyní přichází aktualizovaná verze. A slibuje, že bude úspěšná, jak se ukázalo, skvělé kondici. Stroj je trochu podobná symbiózy „Audi“ a „Mercedes“. Uvnitř vládne opravdovou sportovní šik. To je také známý tím, že aktualizace zabezpečení. Očekává se, že základní verze modelu bude vybaven 200 koňských sil motoru, ale bude také uvolní a horní model s motorem, který může produkovat 400 litrů. a.

Porsche Panamera Turbo - luxusní, výkonný a dokonce zobrazit neuvěřitelně drahé auto. A ano, on je také pohon všech kol. 550 „koně“, zrychlení na 100 km / h - 3,8 sekundy, a cenu - nejméně 10 milionů.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD není příliš známá, ale Mighty sedan vyrábí ve Švédsku s adaptivním systémem pohonu všech kol. 280 „koně“, zrychlení na 100 km / h za 5,7 sekundy, 6MKPP - její vlastnosti modelu docela dobře.

Obecně platí, jak vidíte, že je zde bezpočet sedanů s pohonem všech kol. K dispozici jsou automobily nabízené za skromné peníze. Také existují drahé elitní automobily. Každý člověk sám rozhodne, jaký model si koupí. Nejdůležitější je, že je z čeho vybírat.