Nový low-cost sedan pro ruský trh - "VAZ-Datsun"

Rozpočet auto „VAZ-Datsun“ - první model firmy Datsun na ruském trhu. Navíc nový produkt vyvinutý pro Rusko, ale dodá Ukrajiny, Běloruska a Kazachstánu. On představil vůz Karlos Gon, ředitel aliance Renault-Nissan, 4. dubna na autosalonu v Moskvě.

příběh

Začátek dlouhé historii firmy Datsun byl položen v roce 1914, kdy vydala své první auto - DAT-GO. V roce 1933, došlo ke změně názvu kvůli přechodu výroby modelu pod Nissan vedením zakladatele - Akavy Yosisuke. Získal název Datson (syn DAT). V budoucnu, písmeno o nahrazen u. Jako takový, společnost Nissan MC existoval až do roku 1981, kdy a zanikla v důsledku určitých důvodů.

Záměr oživit Datsun Nissan poprvé, řekl v roce 2012. Zásobování automobilů, společnost plánuje do Jižní Ameriky, Ruska, Indie, kde dochází k rychlému vývoji na automobilových trzích. První modely se objevily v Indii a Indonésii. Jednalo se o hatchback a wagon Datsun Go a Datsun Go +, resp.

exteriér

Vůz je založen na konstrukci monocoque, převzaté z modelů Kalina a Granta (platformy, dveří, atd.) Proto se nazývá nový „Datsun“ na „VAZ“. Vůz je identická v mnoha technických aspektů se svými příbuznými, ale nápadně odlišný vzhled. „VAZ-Datsun“ dostal nové optiky, expresivní aerodynamické nárazníky a další „módní“ detaily.

Na přední straně těla je lichoběžníková mřížka s hrubozrnné, chrom mesh.

Nové "VAZ-Datsun" má následující rozměry: rozvoru kol - 2476 mm, délka - 4337 mm, šířka - 1700 mm, výška - 1500 mm.

Objem zavazadlového prostoru vozidla je 530 litrů, což je důležitým ukazatelem pro tuto třídu vozu. Vůle při plném zatížení se rovná 168 mm, a při jízdě s jediným řidičem - 185 mm, skoro jako crossover.

salon

Interiér vozu je založen na stejném Kalina a Granta. Hlavní rozdíly jsou pozorovány v architektuře panelu čelního panelu na středové konzole a přístrojové. Deflektory větráním na stranách palubní desky zůstává stejný tvar a jsou umístěny na stejném místě a na modely VAZ. Změnil se pouze centrální větrací otvory, dostat obdélníkový tvar. Co se týká volantu, sedadla a dveřní panel design, „VAZ-Datsun“ také obdržel od ruských vozidel bez úprav.

auto prostornost prostornost srovnatelný s „Lada Granta“. V nových pět lidí může zůstat pohodlně (včetně řidiče). Pro dlouhé cesty na místo tři cestující v zadní části pohovky je nežádoucí, protože po určité době strávené na cestě, může dojít k nepohodlí.

„VAZ-Datsun“ se liší lepší kvalitu zvuku a zvukovou izolaci, jako modifikované kalibrační pružiny, tlumiče a suspenze obecně. To bylo provedeno specialisty Renault-Nissan. Přední Suspenze je MacPherson vzpěry prezentované, zadní - torzní tyčí, který se používá k tlumení nárazů naplněné plynem. Přední namontovány kotoučové brzdy, zadní - buben.

zařízení

„Nissan-Datsun“ na „VAZ“ v základním souboru patří airbag řidiče, systém ABS, vyhřívaná přední sedadla a vnější zpětná zrcátka s elektrickým upevnění dětských sedaček. Za příplatek, motoristé mohou koupit přední a boční airbagy pro cestující, ESP stabilizační systém, multimediální navigační systém s dotykovým displejem „SitiGid“ Vyhřívané přední sklo, elektronicky řízená klimatizace a litá kola R14, R15.

„VAZ-Datsun“ je vybaven 87 koňských sil motoru 1,6 litru, pracující ve spojení s 5-stupňovou manuální převodovkou, jakož i na vozidlech Autovase. Zároveň to vážně dokončena.

prodej

Oficiální zahájení výroby vozu se konala dne 14. července, ačkoliv to není nic víc než konvence: skutečný výstup začal v dubnu, a zkušební verze - v prosinci 2013. Prodeje modelu začaly na konci srpna, ale příkazy začaly trvat několik měsíců předtím. Vůz je k dispozici ve třech verzích: Dream, Access and Trust. Náklady na základní výbavě je 329 000 rublů. Se zabývá prodejem automobilů distribuční sítě, dnes existuje 25, ale do konce roku se počet plánuje zvýšit na 40 ° C, a do budoucna - až do 100 ° C.

Ředitel AvtoVAZ se domnívá, že není nutné mluvit o vážnou konkurenci, která by mohla vytvořit „Datsun“ ostatní auta VAZ. Společnost má 386 prodejců a předčí novost objemu emise. Kromě toho, „Datsun“ vybaveny nejslabších motorů z celé linky.

plán prodeje a výroby drženy v tajnosti. Je známo, že každý den od příchodu z montážní linky 60 modelů „Datsun“, zatímco výroba automobilů na základě Lada Kalina (Granta) je okolo 800 za den (pouze v Togliatti). Na AvtoVAZ uvedl, že jsou připraveni zorganizovat výrobu 700 kusů za den.

závěr

Japonští inženýři podařilo přivést auto na úroveň, na kterou by bylo hezké, aby i domácí vozy.