Nový „Qashqai“ - recenze vlastníků, foto

„Nissan Qashqai“ - jedná se pravděpodobně o vůbec první městský crossover, že poté, co jeho debut okamžitě získal uznání na světovém trhu. Stal se nejprodávanější, nejoblíbenější hity a SUV oba evropský a ruský trh. Nicméně, svět nestojí na místě, a japonská společnost představila nový „Nissan Qashqai“ na jaře letošního roku. Fotografie a přezkum přechodů druhé generace - dále v tomto článku.

design

Navzdory tomu, že společnost vydala novou generaci, auto stále udržuje své staré pevné linky. Zůstala tak jasný a srozumitelný jako kdykoliv předtím. Ale ve srovnání se svým předchůdcem, nový „Qashqai“ výrazně zesílil a stal se více atletický (foto stroje, můžete vidět o něco nižší). Nyní, díky tvaru reliéfní těla a nové optiky, novinka nebude nenápadně na pozadí klidové hmotnosti vozu. Takový „dravec“ není zrovna ztratil v davu. Ale to není všechny funkce, které mohou potěšit své zákazníky nový „Qashqai“. Poloha Odborníci říkají, že nyní, s novým designem, může společnost spolehnout na širokou škálu spotřebitelů, protože stroj se stala naléhavou a aktivní mládež. Pokud budeme mluvit podrobněji o změnách, můžeme říci, že oni byli většinou kosmetické. Z nových poznámky výraznější chromovaná mřížka, velký nasávaný vzduch v nelakované spodní části nárazníku a chrom trim „zbraně“ mlhová světla. Také, jako možnost, nová kola z lehkých slitin, které jsou velmi harmonicky se podívat na pozadí všeobecného zkříženým uspořádáním. Také tam byla panoramatická střecha. Obecně platí, že vzhled Japonců se stala dynamičtější, expresivní a dokonce sportem v nějakém detailu.

Rozměry těla a clearance

Ve srovnání s jeho předchůdci, nový „Qashqai“ mírně zlepšil v rozměrech. Tak, jeho celková délka je 4377 mm a šířka - 1837 mm. Mírnému snížení výšky - až 1595 milimetrů. Pokud jde o jízdní výšce, to je druhá generace křížení byla snížena na 18 cm. Je třeba poznamenat, že první generace „Nissan Kashkaj“ měla vyšší světlou výšku, která byla 20 centimetrů. Může brzy rozvíjet japonský „Nissan Qashqai“ svůj podíl „špatných silnicích“, které stále vyvyšovat vůle alespoň pár centimetrů.

prostornost

Spolu s rostoucí délkou a objemu zavazadlového prostoru. Nyní je nový „Nissan Qashqai“ je schopen, aby se vešly do 430 litrů zavazadel. A pokud jste složit zadní řadu sedadel tato částka zvýší na 1585 litrů.

Nové „Nissan Qashqai“ - fotky a přehled vnitra

Obzvláště potěšen s tím, že zvětšením délky volného prostoru v kabině se stal více. Ale nový „Qashqai“ je překvapující nejen to. Recenze majitelů také poznamenat, jemnější interiéru. Nyní se stal více decentní a moderní. Na rozdíl od svých čínských protějšků, „Nissan“ chlubí tím, že vysoce kvalitní materiály a řadu dalších ovládacích tlačítek. Samy o sobě a jejich detaily umístění promyšleno tak, aby nový interiér je schopen uspokojit i ty nejnáročnější vrtošivou zákazníka. Vskutku, uvnitř nového crossoveru není zbytečné nebo nevzhledné detaily. Výrobce také vzít v úvahu ergonomii a rozmístění ovládacích prvků. Řidič nemusí dostat ani intuitivně hledat tlačítko pro strach ze ztráty kontroly nad pohybem - všechny potřebné klíče jsou na volantu. A mnoho z nich - dokonce i „Mercedes“ prémie není obsazena jako multifunkční volanty.

Pěkný potěší přítomnost digitálního počítače s tekutými krystaly mezi stupnice rychloměru a otáčkoměru. S chrom vývojáři rozhodla, že nebude experimentovat a omezen pouze na klikách dveří. Všechny ostatní díly jsou vstřikování plastů „hliník“, který také vypadá moderní a harmonický. Pro pohodlí řidiče a cestující jsou poskytovány různé maličkosti v podobě poháru držitelů, kapsy, výklenky a područkami. Také velmi spokojeni s jejich novou zvukovou izolaci „Nissan Qashqai“. Recenze poznamenat, že ve srovnání s předchozí generací novosti se stal klidnější chovat - Nechci slyšet zvýšený hluk motoru a hučení pneumatik z podběhů kol.

technické charakteristiky

Všechny motory, které jsou určeny pro druhé generace crossoveru novostavby. „Nissan Qashqai“ pro ruský trh je vybavena 2 čerpacích jednotek, z nichž základna má objem 1,2 litru a má výkon až 115 koňských sil. Jako převodovka pro tento motor poskytuje šest-krok „mechaniky“, který urychluje přechod do 185 kilometrů za hodinu (maximální rychlost). Skok z nuly na „stovky“ s motorem 1,2 litru se odhaduje na 11 sekund. Spotřeba paliva zlíbí - 5,3 litru na dálnici a až na 7,8 litru ve městě. Velmi dobrý výkon, a to jak pro městské SUV.

Druhý motor při objemu 2,0 litrů, které jsou schopné vyvinout výkon 144 koňských sil. Dynamické vlastnosti spalovacího motoru, ve srovnání s předchozím rozsahu motorů, zcela odlišný (ve svém vývoji technologie používá novější). „Nissan Kashkaj“ dvoulitrový motor s výkonnou snadno provede trhnutí do 100 kilometrů za hodinu v 9.9-10.5 sekund (v závislosti na vysílání). „Maximální rychlost“ je 194 kilometrů za hodinu. Ale to není nejvyšší rychlost, která může ukázat novou „Nissan Qashqai“. Recenze říkají, že pokud odebrat elektronický omezovač rychlosti, přístroj půjde mnohem rychleji, než bylo uvedeno v pase. Mimochodem, motor se montuje se dvěma typy PPC. Mezi nimi je mechanická převodovka na 6 stupních a plynule variátor. Pokud jde o spotřebu paliva, můžeme říci, že nový „Qashqai“ (foto z auta můžete vidět v tomto článku), je jedním z nejvíce úsporné SUV na světovém trhu. V závislosti na typu a vybrané přenos pohonu, jeho průměrnou spotřebou 6,9-7,7 litru na 100 kilometrů. Připomeňme, že dnes, stejně jako dříve, v Rusku dodá vpředu a pohonem všech kol modifikaci crossover.

Vznětovým motorem bude oficiálně v Rusku nedodává, protože nejsou určeny pro konzumaci standardního paliva méně než „Euro 5“.

Ceny na ruském trhu

Podle výrobce, cena druhé generace crossoveru nebude příliš neliší od starých. To znamená, že počáteční náklady na nové auto, „Nissan Qashqai“ v základu 848 000 rublů. Pro verzi s CVT a dvoulitrový zážehový motor bude muset zaplatit dalších 122 tisíc rublů. Verze s pohonem všech kol je k dispozici za cenu ve výši 1 milion 116 tisíc rublů. No, nejdražší, top-end zařízení bude stát asi 1 milion 336 tisíc rublů. Ale to může být aktualizován možnosti balíček za příplatek.

Úroveň vybavení

Co se opravdu těší, tak to je na výběr kompletních sad. Jejich ruský trh za předpokladu, celá 6. Kromě toho v základním balíčku zařízení již obsahuje následující sadu zařízení:

1. Boční a čelní airbagy.
2. Systém BAS, ABS a EBD.
3. Značkové audiomagnitoly se čtyřmi reproduktory.
4. Klimatizace.
5. Sloupek řízení s možností výškově i podélně úpravy.
6. Elektricky ovládaná okna všech dveří.
7. Malé velikosti rezervní kolo (mluvení lidovou mluvu, „dokatka“).
8. Hlavové airbagy pro obě řady sedadel.
9. pomoci systému při spuštění.
10. Elektrické vytápění dolů.
11. Halogenové optika a zadní mlhová světla.

závěr

Jak můžete vidět, dobrá úroveň vybavení je dost, zvláště pokud budeme srovnávat s základní konfiguraci některých německých protějšků, a to i tam, kde není klimatizace. V tomto případě, Japonci se podařilo uhradit náklady na 848 tisíc rublů, a to je velmi velký krok směrem k odběrateli.