Žárově pozinkovaná karoserie vlastníma rukama

Aby tělo svého vozu proti korozi, majitelé automobilů používají různé způsoby. Někteří lidé si udržet auto v garáži a nešel v zimě, jiní ji týdně vyprat, a jiní jsou ošetřeny proti korozi odolné materiály. Bohužel, dnes neexistuje jediné řešení, aby se zabránilo korozi, ale tam je jeden způsob, které mohou účinně bránit procesu oxidace kovu - pozinkované karosérie.

Tato technologie není nová a dlouho byl používán některými výrobci automobilů. Je to mnohem účinnější než všechny existující způsoby nakládání s rzi a lze jej vydržet po celá desetiletí. To je pozinkovaná karoserie budeme diskutovat v tomto článku. Podíváme se na stávajících způsobů uplatňování ochranný povlak v továrně i doma.

Co je pozinkování

Zinkování karosérie - proces potahování tenkou vrstvou zinku. Tento kov je prakticky nemožné korozi a chrání konstrukční prvky, a to nejen vlhkost, ale i od jiných chemicky účinných látek. Výrobci automobilů používají pozinkované ve fázi montážních strojů. To může být úplná nebo částečná. V prvním případě zpracování přístupné naprosto všechny prvky karoserie, přičemž vnější i vnitřní strana. Druhé provedení se předpokládá, že zinkový povlak pouze ty části, které častěji trpí interakce s agresivním prostředí: spodní prahové hodnoty, křídla, atd

způsoby zinkování

K dispozici jsou pouze tři způsoby nanášení vrstvy zinku na kovovém těle:

• galvanické;
• tepelné;
• chlad.

Uvažujme každý z nich podrobněji.

electroplated

Pozinkované karosérie vozidla zaujímá svůj předpoklad (nebo jednotlivých prvků) v nádobě s konkrétním elektrolytem. Kontejner skříň je spojena s kladnou elektrodou napájecího zdroje, a výrobků z prvku - na negativní. Hluboce ponořen v elektrochemických procesů, které popisují tuto technologii jednoduchým způsobem můžete. Částice zinku jsou v elektrolytu pod vlivem akcelerované elektřiny a začnou pohybovat od anody ke katodě, tedy k tělu, a kryt s tenkou, ale souvislé vrstvě. Technologie zinkování je považována za nejúčinnější způsob, jak bojovat proti korozi, protože položka je pokryta ochrannou vrstvou ze všech stran.

Tepelná (tepelné difúze) Metoda galvanizace

Tepelná metoda spočívá v umístění zpracovávaného prvku do lázně horkého roztoku zinku, kde pod vlivem teploty tenké vrstvy kovu na vodopádů ochrany. Někteří výrobci automobilů cvičit zinkového povlaku na ocelových plechů, ze kterého je těleso vyrobené i při jeho válcování. Tato metoda je o něco méně účinný než elektrolytické, ale také poskytuje vynikající ochranu proti korozi. První vyrábět automobily s pozinkovaným tělem začal Američany, ale po několika letech se tato technologie rozšířila do Evropy.

Způsob tažení za studena

Tato metoda je podobná galvanizaci, ale nevyžaduje žádnou kapacitu pro něj. Zde je vše, co se děje pomocí speciálního elektrodou v aktivním přípravku, který obsahuje zinek. Je připojen ke kladnému pólu napájecího zdroje a manipulační jednotky na negativní. Při reakci elektrody s částicemi zinku obrobku pod vlivem elektrické energie se pohybují od katody k anodě pokrytím to s ochrannou vrstvou. Cold pozinkovaná karoserie se nejčastěji používá k léčbě některých jejích prvků, a je zřídka používají automobilky.

Jak víte, zda vaše auto pozinkované

Vzhledem k tomu, že ne všechny společnosti, které vyrábějí stroje používají uvedena technologii ochrany, není na škodu bude zjistit, zda váš počítač je podobný zpracování proběhlo, a zda je možné doufat, že je schopna odolat korozi kovu. Ale jak definovat pozinkovanou karoserii, je-li malovaný?

Nejjednodušší a nejjistější způsob, jak - studovat návod. Je-li tělo prošla podobným procesem, v dokumentu, jste si jisti, najít vhodnou poznámku. Druhá metoda - ověření stroj na VIN kódu. Odpovědi obdržené bude obsahovat informace o tom, zda se tělo pozinkovaná prošel. No, poslední metoda - vizuální kontrola stroje. Je-li tělo je poškozený lak, a pod uvidíte typickou šedá vrstva, můžete si být jisti, že auto je pozinkovaný. Je také možné kontrolovat spodní dílčí odstranění z ní nečistoty a vrstvy antikorrozionki. Je vhodné podívat se na podlaze vozu a po stisknutí koberec.

Galvanizované karoserie: tabulka metody, značek a modelů

Níže uvedená tabulka uvádí populárních značek a modelů automobilů, které mají pozinkované tělo.

Je možné vyrobit pozinkovaný doma a že je zapotřebí pro tento

Žárově pozinkovaná karoserie vlastníma rukama, je docela možné, ale to neznamená, že plné a částečné pokrytí ochranné vrstvy jeho specifických prvků. Může se jednat o oblasti, které jsou nejvíce náchylné ke korozi: skříňky, sukně, platformu pod nohama řidiče a spolucestujících, dveřní karet, stejně jako místa, kde se barva poškozené.

Home způsob nanášení zinku chránit - je to někde mezi zimou a zinkováním. Ale o tom později. A teď, když je potřeba to.

Nezbytné prostředky a nástroje:

• gumové rukavice;
• chlorid nebo síran zinečnatý (pájení kyselina);
• kus zinku;
• kus plochého skla;
• autobaterie nebo nabíječka;
• snížit čistou utěrku (gázy);
• smirkový papír;
• odmašťovací prostředek (rozpouštědlo);
• roztoku sody.

Pokud si nemůžete koupit ready-made řešení zinkové soli, je možné připravit sami. K tomu se kyseliny sírové nebo kyseliny chloristé a rozpustí se v něm kousky zinku v poměru 1: 0,4, tj. kyseliny na litr - 400 c. metal.

To se provádí následujícím způsobem. Sklo se (sklenice) nalít kyselinu a ponořit jej do dávkovaného zinku, dokud se nezastaví neinteragují. Reakce probíhá ve formě kovových rozpuštění za vývoje vodíku. Takže pozor: použití rukavic a pryč z otevřených zdrojů tepla. Po zastavení reakce, lze jej považovat za řešení připravený. Filtrovat a vypusťte sediment. Nyní můžeme přistoupit k přímému postupu.

Zinek body doma

Zinkování karosérie vozidla může být provedena pouze na úsecích předem očistit od laku, nečistot, prachu, rzi, procesních kapalin. Chcete-li umístit tento zpracovaný lemované smirkový papír, odmastí a pak se suší.

Nyní je třeba shromáždit samotného zařízení. Pro něj budeme muset nejprve napájení, vydávání 12 V a 1 A na výstup. Perfektní baterie nebo nabíječka pro něj. Dále budete potřebovat, aby se elektrody zinku. To může být buď konvenční kus zinečnatý (talíř, tyče) nebo pouzdro (sklo) běžných alkalických baterií. Druhá varianta je lepší a mnohem pohodlnější. Elektroda je třeba ukončit několik vrstev hadr a připojit jej k terminálu a napájecího zdroje. Není dovoleno, aby látky, které zabalit prut zinku nebo desky, v kontaktu s terminálem.

Záporný vodič od zdroje napájení je připojen k tělesu stroje. Navíc vše, co potřebujete - to je improvizovaná dip elektrodu do roztoku a pomalu řídit je na pracovní plochu. Během tohoto procesu se částice zinku se usazují na oceli s tenkou vrstvou, vytváří ochranný povlak. Pokud se to udělá správně, bude pracovní plocha bude zpracován tak, aby má hustou texturu světle šedou barvou.

Po dokončení procesu zinkování, umístit jídlo se promyje roztokem chloridu sodného a vysuší se. V budoucnu může být opatřen základním nátěrem a malované.

Několik tipů

Ošetřené prostor musí být důkladně vyčištěny a leštěné jemný smirkový papír na povrch neměl žádné viditelné trhliny.

Nedovolte, aby se kabel ke kladné elektrodě nebo v místě jejich spojení v kontaktu s elektrolytem.

je nutné mycí roztok sody nebo jiný alkalický roztok. Jediným způsobem, jak neutralizaci zbytků. V opačném případě je možné opakování korozních procesů.

Pravidelně kontrolujte stav hadrů na elektrody. V průběhu práce bude trochu hořet, takže jeho tmel je včas.

Veškeré práce se provádí venku nebo v dobře větraném prostoru s opatrností. Vyhnout se kontaktu kyselý vystaven kontaktu s pokožkou a generované vodíku k vytápění otevřených nístějí.