Oprava nárazníku

Velmi často po nehodě někteří řidiči vybuchnou stejnou otázku, zda je možné řídit auto bez nárazníku. Ve většině případů je to možné, ale není to naprosto nezbytné. Vše tím, že nárazník - to není tak zbytečný detail celého těla, jak se to může zdát na první pohled. Používá se k ochraně zbývajících částí a částí těla před různými poškozeními, ke kterým může dojít v důsledku kolizí, jakož i při nárazu na malé překážky. K dnešnímu dni se používá několik různých typů oprav, vše závisí na druhu materiálu, z něhož byl nárazník vyroben, a také na druhu poškození, které je na něm.

V případě, že na nárazníku jsou vroubky, vyžadují postupný a bezproblémový přístup. K tomu je třeba pečlivě prostudovat celý stav nárazníku a teprve po posouzení poškození se začnou zotavovat. Nejprve musíte zahřívat plast. Chcete-li provést tuto operaci, použijte dostatečně výkonnou průmyslovou sušičku nebo v některých případech speciální teploměr. Teprve po dobrém ohřevu lze na povrchu plastu provést vyrovnání. Po ochlazení části proveďte shpatlevku podle potřeby. Poté je výrobek leštěn a malován. Kromě plastů mohou být na některých strojích také nárazníky, které jsou vyrobeny z kovu nebo nějaké slitiny. K těmto automobilům ve většině případů - to jsou některé modely domácích automobilů, od výrobce VAZ, a také UAZ. V tomto případě dochází k obnově záhybů pomocí kladiva a také zvláštních knockoutů. V případě potřeby se nárazník vyrovná.

Je také možné lepidlo poškodit část nárazníku. Ve většině případů se tato studená forma používá k opravě nárazníků, které jsou vyrobeny ze skleněných vláken. Při tomto druhu oprav je nutné použít speciální lepidlo, které je vyrobeno převážně z polyuretanu. Vzhledem k tomu, že moderní trh nabízí velmi velký výběr různých druhů lepidla, měla by být tato volba zahájena velmi pečlivě. V případě, že je zakoupen materiál s poněkud špatnou kvalitou nebo který neodpovídá druhu materiálu, může být veškerá práce provedena jednoduše k vyprázdnění. Při této rekonstrukci je nutné dodržovat zvláštní postup:

• Před nanesením lepidla na povrch výrobku, který má být opraven, musí být velmi dobře a důkladně vyčištěn z různých druhů nečistot, stejně jako odmašťování.
• Teprve po dokončení čištění je vše potřeba pomocí speciálního nástroje k čištění a také k pískování. V tomto případě se provádí zametání všech čipů nebo trhlin, které je třeba odstranit. V případě, že operace nebyla provedena, může se lepidlo velmi špatně připojit k povrchu výrobku.
• Pak se spojují okraje nárazníku, které jsou podrobeny lepení.
• Všechny práce spojené s obnovou nárazníku jsou prováděny převážně zevnitř výrobku. Po úplném vysušení nárazníku a po utěsnění všech třísek, až poté, co je tmel nasazen na vnější část. Za tímto účelem se používá speciální materiál, který je vyroben ze skleněného vlákna. Poté musíte pečlivě vyrovnat celý povrch a v případě potřeby mu dát potřebný tvar.
• Po finálním sušení se provádí povrchové broušení, stejně jako nanesení potřebného odstínu na povrch barvy.