Parktronic elektromagnet. Recenze, ceny, instalace

Parkovací radar většiny motoristů je spojena se snímači vzdálenosti. Toto ultrazvukové senzory, které vysílají charakteristiky ovladače signálu přijímaného z hustě rozmístěných objektů do stroje. Méně časté elektromagnetický princip stanovení kritický odstup a riziko kolize. V těchto systémech, namísto dotykových snímačů je použita páska, která se promítá i přídržnou funkcí signálu přiblížení k centrální řídicí jednotce. V praxi provoz elektromagnetických parkovacích senzorů dává mnoho výhod, ale také hříchy a nedostatky. Aby bylo možné posoudit silné a slabé stránky této jednotky v komplexu, je nutné ji zkontrolovat v detailu.

Princip fungování zařízení

Technologicky je zařízení zahrnuje dvě složky - mikrokontrolér a elektromagnetickou páskou z hliníku. Během provozu napojovací přijímá signál z oscilačního obvodu s určitou frekvencí. zdroj signálu prosazuje, že stejné pásku, tedy pás anténu vyrobený z hliníkové fólie. Mimochodem, stejný princip detekce objektů používaných v low-end modely detektorů kovů. Pouze Parktronic spektrum cílových objektů mnohem širší. Zařízení podle výrobce je schopen zachytit vzdálenost od kovu, dřeva, betonu a dalších objektů. Po registraci, regulátor poskytuje signál odezvy přes reproduktory. V současné době populární hlas Parktronic, který informuje řidiče o specifických ukazatelů vzdálenosti. V nejjednodušším modelem používá akustický výstražný systém na několika úrovních. Například ve vzdálenosti 20 cm reprodukována vzácnou vrzání a 15 cm, to se stává častěji.

Srovnání s ultrazvukovými senzory

Elektromagnetický princip novější a chytřejší, ale nelze říci, že posune obvyklé ultrazvukových snímačů. Ve skutečnosti, použití antény pásma poskytuje několik významných výhod. Například, pokud objekt nezáleží na tom, co jeho formu - to může být síťovina síťovina tenký kovový plech nebo sloup. Aktivní plocha je snímán zcela bez „mrtvé“ oblasti. Na druhé straně, je vzdálenost mezi senzory ještě dát pravděpodobnost chybí malý předmět, i když pravděpodobnost takových situací je nízká. Kromě toho, elektromagnetické parkovací senzory nevyžadují majitel vytváření montážní otvory. Na povrchu pásu je přítomen výroby lepicí povlak, na který aktivním prvkem a smršťuje.

Stejné senzory předčí analogovou pásku? Faktem je, že piezokeramický monitorování pásmo čidla forma se skládá z několika částí. To umožňuje zobrazit grafické informace s podrobnostmi o přístupu v různých částech stroje. V případě elektromagnetického citlivé pásu, který není možné, protože hlas parkovací výpovědi jako celek pevné sestavy. To znamená, že v případě, že zadní strana pásku má pevnou kritický přístup, pokud se zobrazí alarmující podložené informace, uživatel nebude znát přesné umístění případné kolize.

Instalace systému

Instalační práce je usnadněna z důvodu, že není třeba provádět složité operace s instalatérské deformaci struktury nárazníku. Ale i když tam může být ještě důležitější úkol - stejné konstrukce budou muset být odstraněny. Demontáž se provádí, aby měli možnost oříznutí pásku připojit palubní sítě. Ten samý setup realizován dost jednoduše, ale po nárazníku pečlivě umýt a vyčistit ze všech stran. Typicky parktronik elektromagnet je upevněn na „nativní“ lepivé vrstvy, ale může být doplněn o upevnění účinku pomocí podélných proužků lepicí pásky. A je třeba zajistit pás na přední straně. Mnoho lidí se mylně přilepený páskou na spodní straně nárazníku, ale tento režim porušuje práva snímače vzdálenosti od země. vzdálenost musí být udržována asi 40-50 cm.

Jak připojit parkovací senzory pás?

Typické zapojení algoritmus zahrnuje tvorbu sítě, sestávající z nejméně o 4 body. Je napájen z akumulátoru, páska sám, regulátor a oznamování ozvučení. Spojuje tyto součásti pomocí dodaného kabelu zajišťuje napájení a komunikaci. Pokud máte v úmyslu nainstalovat parkovací senzory se zrcadlem a kamerou, bude nutné přijmout a linky pro video signály. Tento obvod začne z kamery umístěné v blízkosti elektromagnetického pásu a koncem v zpětného zrcátka vybavené malým monitorem.

uživatelské recenze

Majitelé elektromagnetických parkovacích zařízeních říci své vysoké citlivosti. Systém je poměrně prudce reaguje s přístupem do strany objektu, je-li vzdálenost snížena na 30 cm. Je ale také označena a nepříjemné operace nuance. V podstatě se jedná o situaci, kdy není žádný pohyb. Pokud škodlivý objekt je neaktivní, a auto nejde, budete tiché a elektromagnetické parkovací senzory. Hodnocení ukazují, že i když zpočátku kritická vzdálenost 30 cm, systém bude mlčet. Pouze při spuštění parktronik začne zpracování signálu. Takže být ve stísněných podmínkách před hraběte manévru při posuzování postavení stroje bude mít na své vlastní síly.

Kolik je elektromagnetické parkovací senzory?

Vývoj parkovací systémy zapojené do téměř všech významných účastníků na trhu automobilového příslušenství. Za prvé, je to Cobra, Parkmaster a Flashpoint, které nabízejí slušné kvalitě souprav s cenovkami asi 4-6 tisíc. Rub. Zajímavé levné diskontní možností av souladu Tiger TG. Základní model U 301 je k dispozici pouze 1.000., Ale zahrnuje pouze bzučák. Další atraktivní zařízení s LED displejem, které zahrnují modifikace U 302. Pásový parktronik solenoidu provedení 2 je již řádu tisíců.

Co je třeba zvážit při výběru?

Přístup k výběru stojící s volným výhledem na praktickém provozu systému. Je důležité posoudit, jak užitečná může být rozšířen s kamerou a zpětným zrcátkem. Toto rozhodnutí je obvykle uchýlil začátečníkům, kteří chtějí, aby se ochránili více informací. Na druhé straně, parkovací senzory se zrcadlem a vestavěným monitoru může být rozptýlení, což je také nežádoucí. V oddělené, aby se vypočítá a schopnost vytvoření bezdrátového detektoru pás, který eliminuje potřebu kabelových vedení, kterým se.

závěr

Systémy s elektromagnetickými pásy stále vykazují nestabilní výkon a přinést spoustu problémů, vzhledem k moci v zastavení stroje. Tato sada je zajímavé pro svou jednoduchost a příznivou cenu, ale provoz praxe odhaluje mnoho nepříjemných nuance. Proto alespoň stojí za to, aby se zaměřují na modely s vysoce kvalitním technickým páteř, což je příklad, který ukazuje stejný model U 302. Belt elektromagnetické parkovací senzory, mimo jiné, musí podporovat a pokročilé komunikační schopnosti. Je žádoucí, aby model mohl být připojen na tablety nebo GPS navigátor. To pomáhá zmírnit některé ergonomické ovládání systému nuance. Obecně platí, že pojem elektromagnetického radaru je stále poměrně primitivní, ale je možné, že výrobci budou schopni rozvíjet myšlenku na novou úroveň v nadcházejících letech.