Chevrolet Monte Carlo - spolehlivý a stylové auto

Chevrolet Monte Carlo měla svou premiéru v roce 1970 na vrcholu éry masklkarov. Nebylo to jen další Chevy a speciální nabídku pro zákazníky, kteří chtějí sportovní vůz Super kupé, který zajistí rovnováhu mezi výkonem a komfortem v elegantním balení.

Chevrolet Monte Carlo měl šest změn až do roku 2007, kdy byl odstraněn z výroby. Tento dvoudveřový vůz je stylové, nejzkušenější soutěžící, kteří jsou mnohem dříve, zanikly nebo byly převedeny do čtyřdveřový sedan.

První čtyři generace Chevrolet Monte Carlo jsou vybaveny pohonem zadních kol, s motorem V8 (V6 jen šel do prodeje v roce 1978). Později všech kol generace Monte Carlo bylo vyrobeno s menším motorem, což bylo způsobeno stále rostoucí potřebě přísné úspory paliva v důsledku těchto dvou energetických krizí, která způsobila nedostatek benzínu a prudce rostoucí ceny pro ni v roce 1973 a 1979.

První generace Chevrolet Monte Carlo (číslo 1970)

Monte Carlo zahájila svou existenci jako protějšek Pontiac Grand Prix na plánu Elliot M. Estes, generální manažer Chevrolet, a hlavní stylistka - Dave hal. Ty jsou postaveny na základě stylu Cadillac Eldorado, ale je třeba poznamenat, že většina konstrukce byla převzata z Chevrolet Chevelle (firewall, čelní sklo, zadní okno). Některé verze Chevrolet Monte Carlo v roce 1972 zvýšil popularitu vozu, vhodnost a její tržby stouply.

Druhá generace (číslo 1973)

Modifikované Monte Carlo byl propuštěn spolu s ostatními meziprodukty General Motors. Auto bylo již není tuhý střecha. Charakteristickým rysem stylu začal mesh mřížka s logem Monte Carlo. Pro zlepšení jízdních vlastností a ovládání byla zavedena řada inovací, jako například standardní radiály, přední a zadní stabilizační tyčí. To bylo také kompletně zrekonstruován interiér vozu. Chevrolet Monte Carlo v roce 1973 získal titul „Auto roku“, s vylepšeným designem, důraz na Euro-styl, jízda a manipulace. Kromě toho v roce 1973 Monte Carlo vytvořil nový rekord prodeje pro Chevrolet (téměř 250 tisíc vozů ročně).

Třetí generace (číslo 1978)

Tento model se stal 300-400 kg lehčí a téměř 40 cm kratší. Také tam bylo více místa v kufru. Poprvé po několika letech to bylo používáno jako standardní tří-stupňovou manuální převodovkou na základním modelu s motorem V6.

Čtvrtá generace (1981 edition)

karoserie získává hladší profil, ve srovnání s předchozími modely a nové vertikálních koncových světel. Přední kotoučové brzdy a automatické převodovky se staly součástí standardní výbavy.

Pátá generace (číslo 1995)

Po šesti letech Monte Carlo byl opět uveden do výroby v roce 1995. To bylo auto s šestiválcovým motorem a pohonem předních kol. Pátá generace také těší velké oblibě, a tak výroba pokračovala.

Šestá generace (vydání 2000)

Na svých výrobců tvorba Motorsports GM inspirovaný designem a kolem modelu Monte Carlo. Toto vozidlo má přední pohon kola a motor V6. Z vlastností předchozích generací se zúčastnili tradičního kola, zadní světla a zadní nárazníky.

zastavení

Monte Carlo ukončil výrobu v létě roku 2007, po oficiálním vyhlášení v únoru 2007. General Motors vydala prohlášení, že v červnu 2007, přičemž poslední dvě Chevrolet Monte Carlo opustil montážní linku. Jeden z těchto vozů byl uložen GM pro své sbírky. A druhý byl prodán v aukci 15. srpna.