Pneumatiky Bridgestone Ice Cruiser 7000: recenze, výhody a nevýhody

S nástupem chladného počasí, mnozí motoristé jsou připraveni k nákupu zimních pneumatik. Ale vybrat si pneumatika není tak snadné, protože tam je obrovské množství odstínů, z nichž každá musí být vzaty v úvahu. Pojďme se podívat na pneumatiky Bridgestone Ice Cruiser 7000. reakcí spotřebitelů a výsledek testu - to vše půjde dolů v tomto článku.

Obecné informace o Výrobce

„Bridgestone“ Společnost byla založena již v roce 1931. Přibližně 80% výrobků prodávaných - pneumatiky pro osobní automobily a nákladní automobily, tak i pro letadla a zemědělské techniky. Co se týče zbývajících 20%, to je na dopravníkové pásy a další pryžové výrobky. Dalším zajímavým faktem je, že v současné době společnost vlastní 155 závodů v 27 zemích po celém světě. Japonská firma vybudovala 9 polygony pro testování jejich vlastního rozvoje, které jsou umístěny v 6 zemích.

Počínaje rokem 2014, nárůst je vidět přes palubu. Největší poptávka po pneumatikách byl zaznamenán v Severní a Jižní Americe. V roce 2014 se objem prodeje se zvýšil o 13%. Jak můžete vidět, japonské pneumatiky distribuovány po celém světě a je již mluví o své vysoké kvalitě. Pojďme analyzovat to podrobněji na příkladu Bridgestone Ice Cruiser 7000. Reakce spotřebitelů, což je poměrně hodně, budeme pomáhat v tom.

Guma typ tření

Před s ohledem na hodnocení zákazníků na Bridgestone Ice Cruiser 7000, bych chtěl pochopit podrobněji typ pneumatik. Celkem je zde dvě varianty: studding, který sám o sobě bude popisované v tomto článku, a třecí pneumatiky (suchý zip). Ta se stává každým rokem více a více populární, a to zejména v mnoha evropských zemích, kde je v zimě není příliš těžká, a silnice jsou pravidelně čistit od sněhu.

S ohledem na suchý zip, na běhounu na ní žádné trny. Trakční se silnicí, kterou poskytuje speciální konstrukci a běhounu a pryžové směsi. Použití gumové typ tření v Rusku nemůže všude. Jezdit na velkých měst, čistý asfalt a sypkým sněhem bude blížit, ale na provoz ledové - hodně pneumatik s hroty.

O výhodách pneumatik s hroty

Pokud jde o tento typ pryže, je ideální pro použití v náročných zimních podmínkách. Klíčovým rysem a výhodou je, že během jízdy hřeby prorazit led nebo upravený sněhu. To ve skutečnosti poskytuje dokonalý stabilitu a ovladatelnost na těchto površích. Je třeba poznamenat, že čepy mohou mít různé tvary, stejně jako dezénu. Ale všechny tyto údaje jsou během provozu velmi důležité. U některých modelů moderní gumové hroty padají po 2 sezónách provozu, což je závažný problém.

Ale je tu spike a mínusy. Basic - hlučný. To je zvláště cítil při jízdě na čistém asfaltu. V tomto případě jsou hroty postupně vymazány a stávají hladkými a méně efektivní. A povrch vozovky je zničena. Z tohoto důvodu je v mnoha zemích studding obecně zakázáno.

Kruté ruské zimě a na Bridgestone Ice Cruiser 7000 o pneumatikách

V prvé řadě bych chtěl upozornit na vysoké hodnocení populárních ruských vydáních „jízda“ a „Auto“. Během testování zimních pneumatik „Bridgestone“ ukázal své nejlepší strany. Kritici poznamenat, vysoce kvalitní kovové hroty a strategicky umístěné. Kromě toho je pneumatika se ukázalo dokonale na zasněžené silnici. Problémy s směrovou stabilitu tam, a v bance „Ice Cruiser“ opustí pozdě a předvídatelně.

Pokud jde o hodnocení motoristů, budou ve většině případů pozitivní. Průměrné hodnocení - 4 z 5 bodů, což je opravdu velmi dobrý. Řidiči jsou tyto zásluhy, které se vyskytnou v provozu:

• vysoce kvalitní hroty;
• hustá lamely;
• silný boční stěna pneumatiky;
• nízký stupeň opotřebení.

Samozřejmě, že se japonští konstruktéři při vývoji pneumatiky se spoléhal na jeho provoz v zemích SNS a ve Skandinávii. V důsledku toho je autobus je ideální pro použití v dalekém severu. A teď podrobněji o vlastnostech „Ice Cruiser“.

inovativní sloučeniny

Největší pozornost je věnována vývojáři pryžové směsi. Koneckonců, to závisí na vlastnostech výkonnostních pneumatiky a skutečnou kvalitu ní. Japonské krystaly přidány ve stupni syntetického gumového výlisku. Je možné výrazně zlepšit přilnavost na zledovatělém povrchu. Je pozoruhodné, že guma nemění výkon s klesající teplotou. To zůstává stejný pružný a poměrně měkká. Nicméně, při vyšších teplotách používaných pneumatik není stojí za to mluvit o tom, a recenzí Bridgestone Ice Cruiser 7000. Klady a zápory neslučitelných pneumatik. Silné více zde.

Pryžový prostředek je takový, že valivý odpor je snížen na minimum. To nejen šetří palivo během zimní jízdy, ale také významně prodloužit život. Soudě podle četných recenzí spotřebitelů, pneumatika snadno přejde 4-5 období, po které by měl být nahrazen. I když hodně záleží na stylu jízdy.

Ztráta trny problému

Právě na tento problém jsou poškrábání jejich hlavy, mnoho výrobců zimních pneumatik. Skutečnost, že kovové prvky jsou neustále vystaveny vysokému zatížení: prudký začátek a brzdění, ostré manévry a jízda na čistý asfalt. To vše nakonec vede ke ztrátě trnů a jízdní vlastnosti na sněhu a ledu.

Japonští inženýři jsou vážně zabývá v této otázce, a problém byl prakticky vyřešen. Za prvé, základna hrotu byl vážně přepracován. Byl to složitý konfigurace ve tvaru sněhové vločky se spoustou ostrých hran. Tak on lpí na každou píď kordu a je dobře udržován na svých místech. Stojí za zmínku také, že hřeby nespadají jako běhoun opotřebovává, přezkoumává říkají majitelé automobilů. Bridgestone Ice Cruiser 7000 - jistý jízda v zimě sezónu od sezóny.

Něco málo o hodnotě

Pokud jde o cenu, pak to může být nazýváno více než mírné, jako je pryž. Ačkoli zde hodně záleží na použité technologii. Například, mají možnost „Ranflet“ je pneumatika dražší asi o 20%. Nicméně přítomnost této technologie umožňuje, aby se bát prolomení pneumatiky na silnici. To je způsobeno tím, že se ztratí tlak postupně, a řidič má možnost řídit zhruba 100 kilometrů.

Například, poloměr pneumatiky 18. 245/45 při maximální povolenou rychlostí 190 km / h a zatížení na kolo na 710 kg stojí asi 12 000. Sada zimních pneumatik to bude stát 48 tisíc. Hodně, ale je to opravdu stojí za to. Zároveň skromnější rozměry, jako je R16, bude stát 26 000 4 kusy. Proto můžeme říci, že tady cena není tak velký, tím větší je kvalita recenze a testy potvrzují pneumatiky. Bridgestone Ice Cruiser 7000 má nejen vysoké náklady, ale také vynikající kvalitu.

Podrobné informace o výhodách

Za prvé a především, na který se zaměřuje pozornost mnoha motoristů - stabilita ostny narazit i mechanickému poškození. Mají mnohostěnu strukturu, která zajišťuje dokonalý stabilitu i při jízdě na ledu nebo hard-balené sněhu. Trvanlivé hroty jsou rozhodující pro zimní pneumatiky, a tak mnozí řidiči zvolit tento model. Jádro tvrzených ostny, takže snese mechanické zatížení je opravdu impozantní.

Také recenze na Bridgestone Ice Cruiser 7000 autobusem naznačují, že guma odolná, a to nejen v závislosti na výrobci, ale také v praxi. Jak již bylo zmíněno některé výše, lze ji snadno vydržet 4 více sezón činné službě. Při nákupu kompletní balík od výrobce, můžete získat záruku po dobu 5 let nebo 50.000 kilometrů. To říká, že „Bridgestone“ plně odpovědný za vyráběných produktů.

Klíčové vlastnosti běhounu

Tuhost běhounu - jeden z nejdůležitějších ukazatelů. V tomto modelu se liší v závislosti na straně pneumatiky. Rozmístění hrotů šlapat tužší než na jiných místech. Toto rozhodnutí nechá málo pro snížení hladiny hluku, přestože očekávat od pneumatik s hroty jeho naprostý nedostatek všeho to není nutné. Stále jezdí na tom kaučuku by se dalo nazvat jako doma.

Výsledky testů ukázaly, že ve srovnání s hlavními konkurenty v dané cenové kategorii „Bridgestone“ zastaví rychle na 8,7% čistého ledu. Postava se může zdát malé, ale velmi důležité v zimě někdy dokonce centimetrů. Ve skutečnosti se jedná o známé a pneumatiky Bridgestone Ice Cruiser 7000. Hodnocení, výhody a nevýhody, jsme uvažovali, a teď jdeme dál.

„Velcro“ od japonské společnosti

Pokud jde o tento model se často vyskytují v čisté pozitivní zpětnou vazbu. Bridgestone Ice Cruiser 7000 Blizzak Revo GZ, Har-ki, která zkoušky již mnohokrát popsány, získala respekt a uznání milionů Rusů. Skutečnost, že tato „Suchý“ nové generace s velkým počtem inovativní řešení. Například mikroporézní běhoun vyrobený sloučeniny pomocí více zajišťuje dokonalý stabilitu i na ledu, který není typický pro „suchý zip“.

Podíváte-li se na trhliny pod mikroskopem, pak je vše jasné. To má množství dutin, vrcholy, ostré hrany, a další prvky, které umožňují držet se případné nesrovnalosti na ledě. Kromě toho vývojáři se přidávají do kaučukové směsi pevných částic, které se musí vyrovnat s měkkým ledem. Ve skutečnosti se jedná o jeden z nejlepších lepkavá za své peníze.

Abychom to shrnuli

Takže jsme se podívali na pneumatiky „Bridgestone“ japonských firem. Jak můžete vidět, že má celou řadu výhod, z nichž hlavní spočívá v trvanlivosti gumy a jejích trní. Ačkoli to není všechno příjemné překvapení čekají na tento držák pryžového. Pneumatika, ve srovnání s konkurenty, méně hlučný a dobře udržované silnice a XL varianty jsou považovány za jeden z nejvíce odolné. Bočnice i rány a řezy zůstává neporušená, ale je taková radost dražší než konvenční pneumatiky.

Některé evropské značky jsou příliš drahé a ne každý řidič je připraven pro tyto výdaje. Ale „Bridgestone“ nabízí vynikající kvalitu za průměrnou cenu. Vzhledem k tomu, mnoho pozitivní zpětné vazby od zákazníků a vysoké hodnocení odborníků - užitečný kaučuk pro ruské zimy. Hustě pneumatika je určena pro 5 let užívání a snadno vydržet toto období. I poté, co tato doba pneumatiky zůstává stejný pružný a nemá žádné vady. Takže byste měli určitě zkusit „Bridgestone“. Určitě milovat tuto značku pro svou kvalitu.