Pneumatiky „Solazo Premier“: názory, testů a značení, výrobce

Jaro je krásná v době, během níž jsou aktualizovány mnoho věcí v přírodě. Tato aktualizace však neovlivňuje pouze přírodní procesy. Motoristé jsou si dobře vědomi, že změna ročních období s sebou přináší dodatečné náklady způsobené nutností oblasti změny ve svých pneumatik vhodných pro teploty a pórů rok. Jednou z novinek ve světě pneumatik, které vstoupily na trh v poslední době, je „Solazo Premier.“ Zpětná vazba vlevo od řidičů, kteří byli schopni testovat nové pneumatiky, stejně jako oficiální informace z výsledků výrobce a zkoušek z předních automobilových publikace pomůže určit, jak dobrá koupě mohou být pneumatiky od tohoto výrobce, a kteří pracují nejlépe.

Cílem těchto pneumatik

Rubber Premiorri Solazo výrobcem určena pro letní období. Spojuje v sobě několik výhod, které umožňují vyrovnat s řadou problémů spojených s nepříliš dobrým stavem moderních ruských silnicích. Navzdory tomu, že jsou pneumatiky v létě, dostali poměrně mocné ochránce, který budeme diskutovat o něco později. Je to přesně to, co je zodpovědný za flotace za všech podmínek, alespoň tak říkají vývojáři.

Tvůrci z gumového Premiorri Solazo, o kterých budeme analyzovat reakce na konci tohoto článku, se doporučuje použít na vozy střední a premium cenovém segmentu primárně vyrobené v Evropě, i přes relativně nízkou cenu. Jak se říká, pneumatika by měla poskytnout pohodlnou jízdu na jakémkoliv typu povrchu vozovky a bez ohledu na to, co přesně třída zahrnuje počítač.

Rozpracování designu běhounu

Na tuto otázku výrobci přiblížil zodpovědně a snaží se přijít položit nejen praktické, ale i estetické vlastnosti. Pneumatika Premiorri Solazo obdržel chránič se symetrickou strukturou, což je pneumatika řešit veškeré podmínky na silnici. Vysoká chránič slouží k překonání primer a v terénu, které poskytují spolehlivé spojení s povrchem. Díky němu se podařilo konsolidovat a okraje pneumatiky, která umožňuje udržet formu, když běží na různé překážky vyskytují na silnici a vyhnout se vpichy a řezy.

Lamely byly promyšlené tak, aby kvalita kanalizace od bodu kontaktu s vozovkou, což také zvyšuje spojení s povrchem vozovky při nepříznivém počasí. Jejich struktura usnadňuje třeba očistit od nečistot a drobných kamínků v pohybu, i když jsou určeny především pro jízdu na asfaltových silnicích.

Ve středu vzoru pneumatiky „Premior Solazo“ je středová čára, jehož účelem je zajistit stabilitu a samozřejmě kvalitní konektory, při manévrování. Díky ní, pokud je pneumatika správně nainstalován a nejsou tam žádné problémy s podvozkem a zavěšení vozu, můžete si být jisti, že auto bude jezdit na rovné dráze bez ohledu na rychlost a kvalitu povrchu vozovky.

Speciální pryžová směs

Pro Premiorri Solazo Italové si myslel, speciální směs poskytuje měkkost, ale zachovává všechny vlastnosti odolnosti proti opotřebení kvalitní výrobek. Tato směs má také pozitivní vliv na kvalitu vleku s povrchem vzhledem ke své měkkosti a pružnosti.

Skládá se z křemíku oxidačního činidla. Je navržen tak, aby prodloužit životnost pryžového službu, čímž se zvyšuje jeho životnost. Nicméně, díky němu, tam je další pozitivní vedlejší efekt. Jak je známo, pneumatiky s vysokou běhounu má velký valivý odpor. Tento problém je minimalizováno díky přítomnosti kyseliny křemičité, který snižuje tento index na přijatelnou snímků než podporuje ekonomiku paliva během pohybu. Zvláště, tato skutečnost se může odvolat k těm, kteří se obávají o životní prostředí, neboť se jedná o zabránění kolizi paliva vede k nižším úrovním škodlivých emisí na minimum.

Zvýšení pevnosti bočních stěn

Vývojáři se snažili vzít v úvahu všechny hrozby pro celistvost pneumatiky „Premier Solazo“, které mohou nastat při jízdě na silnici. Proto vedle posílení hlavní pracovní část pneumatiky a její běhoun byla myšlenka ochrany obvodu boční stěny defekt a řezy. Realizován tuto možnost s pomocí nových technologií, což je patentovaný výrobcem pod názvem SantaFlex 6 PPD. Tato technologie zvyšuje pevnost a tuhost každé boční pneumatiky částí, přičemž nejen výrazně zvyšuje životnost, ale také zvyšuje stabilitu při pohybu, a to zejména v horkých letních dnech, kdy se gumové příliš měkká a může být jednoduše „float“ na volantu.

Centrální mediální okraj

Když už mluvíme o běhounu, jsme již zmínili axiální linie procházející celého obrazu. Jeho zvláštností je, že má žádné mezery po celé své délce, která poskytuje zvýšenou pevnost pneumatika „Solazo Premier“, recenze, ovladače, tato skutečnost je často potvrzen. Na bocích jsou umístěny zuby s malými žebry. Díky nim je možné zvýšit vazbu s vozovkou při manévru, kdy hlavní břemeno padá na jedné straně mediálního okraje.

Tak, jeho účelem je také rovnoměrné rozdělení úsilí potřebné k udržení směr pohybu přes gumy, která poskytuje stejné opotřebení na celé ploše, a snižuje riziko prasknutí.

Úloha lamely zajistit vazební a inhibici

Lamela, který může být viděn v dezénu není také rozptýleny v chaoticky. U každého z nich místo, pomyslel si znovu a počítají nejen profesionální tým návrhářů, ale také pomocí počítače modulovat různé situace, které vznikají v domácí přepravě. Výsledkem je, že letní pneumatiky „Premier Solazo“ obdržel příslušný uspořádání lamel, které poskytnou nejlepší veslování úsilí bez ohledu na to, zda je v současné době auto na asfaltovou silnici federálního významu nebo na venkovském prašné silnici nejbližší rekreačním zařízení.

Vzhledem k tomu, že účinně odstraňuje vlhkost z pod koly, můžete si být jisti, že kvalitní spojení s povrchem vozovky i v dešti nebo bezprostředně po něm. Je třeba poznamenat, že okraje vytvořené web lamel ukázat svou lepší stránku, a to nejen při akceleraci, ale i při provádění brzdění. Opět platí stejná, bez ohledu na kvalitu vozovky a jeho stavu, brzdná dráha je poměrně krátká vzdálenost díky jistý spojení s vozovkou.

Certifikace a standardizace

Italové se snažili, aby produkty s celosvětovou reputaci, která potvrzuje, že pneumatika téměř všech dostupných metod a v mnoha zemích. Na gumě „Premier Solazo“ výrobce uvádí několik značek, což naznačuje, že to prošlo četné kontroly kvality a dodržování požadavků a norem po celém světě. Tak, to je doprovázeno certifikáty povolující použití a prodej ve Spojených státech, existují důkazy o splnění brazilských standardů.

Evropa také není vynecháno, a jako dokumentace, pneumatiky „Premier Solazo“ 175 * 70 R13 je plně v souladu s evropskými standardy v oblasti přilnavosti na různé typy povrchu vozovky, vyzařovaného hluku a maximální povolenou rychlost.

To vše předcházelo mnoho let vývoje, ve kterém hlavní italští vědci této oblasti investovaly čas, energii a znalosti. Výsledkem je produkt, který se může pochlubit výrobce, v tomto případě za relativně nízkou cenu. Nicméně, musíme vzít v úvahu, jak deklarované vlastnosti, aby byla spolehlivá. Krátce pojďme shrnout hlavní pozitivní vlastnosti gumy podle vývojáři, a pak porovnat je s reálný obraz a zkoumal napsal o „Premier Solazo“ klientů ovladače, bruslil na něm nějakou dobu.

Mezi hlavní výhody pro výrobce,

Tak, mezi pozitivních aspektů zdůrazněných ve většině reklamních textů, lze zdůraznit tyto body:

• Běhounu s originálním designem. V současné době má alespoň dvě implementace. Kreslení sám se ukázalo krásné, a v důsledku toho, gumový musí zdobí auto, na kterém je nainstalován. Druhý aspekt - kresba praktický, jak je znázorněno na testech „Premier Solazo“ a umožňuje řidiči pocit jistoty za volantem, bez ohledu na to, jaké podmínky jsou pozadu, nebo jaký typ povrchu vozovky, se pohybuje.
• Inovativní přístupy používané při vývoji a výrobě. Podle výrobce, tato pneumatika prostě nabitý novými technologiemi, z nichž každá zvlášť má nyní vlastní patent. Pokud jde o praktické, tento přístup může ukázat jen na čas, protože většina z těchto technologií je zaměřen na zvýšení životnosti.
• Vyvážený kaučuková směs se používá pro výrobu boční část. Je to také není bez překvapení, a výrobce potvrzuje, že pneumatika je schopná vydržet těžká břemena na straně, přičemž se vyhne řezy nebo průrazy a udržovat svůj tvar. To také pomůže, aby se zabránilo vzniku kýly v bočním povrchu.
• Zvýšená přilnavost k povrchu vozovky. Tam není ani třeba nic vysvětlovat - výrobce zaručuje spoj s kvalitou silnice, bez ohledu na to, zda je asfalt nebo špína, mokré nebo suché ji. Samozřejmě, to vše v rámci fyzikálních zákonů, takže pečlivé při jízdě nebyl zrušen.
• Konkrétní kaučuková směs pro běhoun pracovní části. Přidání oxidu křemičitého by měla vyřešit problém opotřebení, a zvýšit odolnost proti propíchnutí běhounu a řezu. Měkký, který je také je oxidační činidlo, zvyšuje kvalitu vleku s dráhou.
• Opotřebení rovnoměrně. Tento aspekt, podle developera, je dosaženo vhodně přehledné uspořádání nášlapných prvků a lamely mezi nimi, a opět je stejná pro zlepšené kaučukové směsi Premiorri Solazo. Značení směsi je rovněž certifikován, a je možné znát jeho složení z veřejných zdrojů.
• Přítomnost sazí mezi jednotlivými složkami se jedná se považuje za pevnost lék vzhledem k propíchnutí a kusy, jakož i dopady na disku a ostré hrany boxů na silnicích.

Zde je velký seznam podle údajů výrobce. Podívejme se nyní analyzovat názory motoristé, kteří již měli možnost využívat pneumatiky a uvidíte, jak to žije až do očekávání. Začněme s dobrými věcmi, protože chcete vždy v první řadě něco dobrého.

Pozitivní zpětná vazba od uživatelů

Když si vybírá gumové mnozí řidiči dávat pozor na ty aspekty, které se týkají nejvíce jich, a některé problémy mohou všichni přivírat oči, protože se nemusí objevit v jejich stylu jízdy. Jednou z hlavních výhod nízkých nákladů na mnoha datové volání sběrnici. A je to pravda, protože v některých případech, „Premier Solazo“ je cena ještě nižší než domácí produkce kaučuku. Nicméně, jak to má vliv na kvalitu? Nyní se učíme.

Dalším pozitivem je možné jednoznačně koncipována nazývá běhounu. Nicméně, to bude pro ty, kteří cestují nejen na asfaltu ještě důležitější, jinak hlavní chránič může být minus, ao něco později jsme se zdůraznit, proč tomu tak je. V tomto provedení, je vzorek, jak je znázorněno poměrně „Premior Solazo“ hodnocení, poskytuje vynikající propustnost při jízdě v terénu, a spolehlivé spojení s vozovkou při jízdě na asfaltu.

Měkkost kaučukové směsi je třetí výhodou. Poskytuje komfort při jízdě a poskytuje možnost zažít potěšení z jízdy. Vzhledem k měkkosti kaučuku je možné „spolknout“ malé hrboly na silnici, jako jsou výmoly nebo malé kameny, což je také rozhodující plus.

Řidiči, kteří hojně využívají svá vozidla, například pracující v taxíku, na vědomí, životnost pneumatiky v porovnání s konkurencí a vysokou odolností vůči opotřebení. Z nich je možné získat zpětnou vazbu na dobré dynamické vlastnosti a brzdný výkon za různých podmínek. A v některých případech se tyto názory pocházejí nejen od řidičů sedany, ale i větší vozidla, jako jsou přechody a dokonce i SUV.

Nicméně, nikdo produkt se neobejde bez nevýhod, a to guma jsou také k dispozici. Rozeberme si důsledně na recenze Premiorri Solazo, které nesou negativní konotaci, takže všichni mohou sami rozhodnout, jak moc jsou kritické a zda koupit tyto samotné pneumatiky.

Ovladače negativních hlasů

Jedním z hlavních aspektů, které by měly nevyhnutelně vyskytují v této formě běhounu, hluk je poměrně vysoká jako u letních pneumatik při jízdě při rychlosti asfaltového povrchu. Je-li izolace vozu není příliš kvalitní, může to být docela vážný problém, a to zejména pokud máte v plánu cestovat na dlouhé vzdálenosti. Proto, pokud máte v plánu cestovat pouze na asfaltovém povrchu, je to stojí za zvážení, a zda potřebujete pneumatiku s takovými vlastnostmi relativní propustnost zemi, nebo jen potřebujete model s nižší ochranou? Je-li to nutné přítomnost možností nerušeného pohybu primeru, bude muset smířit s hlukem, protože to bude mít nějaký pryž s takovými vlastnostmi.

Druhý aspekt - nadměrné měkkost kaučuku při vysoké teplotě v chladu. Na horkých slunečných dnů pneumatika může ještě být příliš měkká, což je důvod, proč je jízda složitá. To je zvláště patrné u modelů, které nelze nazvat low-profile.

Pozorně druhého aspektu se měli podívat na ty, kteří mají rádi agresivní styl jízdy. V případě kritické vysoké teploty nechrání gumu a nadále dramaticky roztrhat a nouzovou brzdu, může to vést, s tím výsledkem, že je nepříjemný bití. V některých případech, řidiči tvrdí, že veřejnost o „Solazo premiéři odpovědí, že lze eliminovat obnovení rovnováhy, ale naděje, není to nutné.

Srovnání s uvedenými vlastnostmi a výstup

V důsledku toho je třeba poznamenat, že obecně platí, že výrobce splnil své sliby. Výsledná guma „Premior Solazo“ má dobré dynamické vlastnosti a umožňuje jistý pocit na trati, bez ohledu na stav pohybu a rychlosti.

Ale ve stejné době, tak či onak, musí se smířit s hlukem vyskytující se během jízdy kvůli vysokému chrániče. Pro některé řidiče to není velký problém, pro ostatní to může být i nesnesitelné dráždivé. Z tohoto důvodu je výběr kaučuku se doporučuje vzít v úvahu.

Pokud jde o zbytek, pokud chcete ušetřit peníze, ale ještě dostat kvalitní a odolné pneumatiky, pak učinit správné rozhodnutí o nákupu tento konkrétní kaučuk. To budou moci potěšit svou dlouhou životnost a dá příležitost, jak ušetřit peníze, a to nejen z důvodu nedostatku dodávek se blíží jeho nahrazení novým, ale také snižuje spotřebu paliva.