Polštáře příznaky motorů, jak definovat problém

Vůz se začal pohybovat, potřebuje motor. Tato jednotka je instalována na předním konci (ve většině případů). Přiváže ji na rámu nebo na bočních členů. Nicméně, vibrace, která poskytuje motor v práci, hodně vzhledem ke karoserii. Chcete-li být hladký, se nastavuje pryžovými podložkami. Jsou jakousi vyrovnávací paměti. V průběhu doby, všechny výrobky z pryže se zhoršují. Není výjimkou a ICE podporu. Co je zavěšení motoru, příznaky selhání a opravných prostředků - dále v tomto článku.

vlastnost

Které samo o sobě je daná část? polštář Engine - těsnění mezi tělem a pohonné jednotky. To je nainstalován na všech vozidlech bez výjimky. Na sovětské „Žiguli“ polštář byl kus z odolného kaučuku se zipy na obou stranách. Na modernější „devět“ a „osmičky“ (a následně všechny vázy s uspořádáním pohonu předních kol) již nainstalován plné pryžové úchytky.

To znamená, že pohonná jednotka byla namontována na čtyřech polštáře. Dva z nich se nachází na převodovce, a zbytek - na motoru. Aby se zabránilo zbytečnému stresu ke krabici motoru jsou napevno. Jakékoli naklopení vede ke změně v geometrii vstupního hřídele. Výsledkem je, že všechny vibrace je silně přenášen na páku a přenos krabice sama.

Kde jsou polštáře? Na jednotce je aktivní prvek nastaven na hodnotu z několika stran:

• Čelní airbag. To je připojen k přednímu rámu pohonné jednotky.
• Back polštář. Připevněn k přednímu pomocnému rámu. Nachází se v dolní části.
• Správná podpora. Je nahoře, na přední straně členské organizace.

Také si všimněte, že zádová opěra není k dispozici na všech vozidlech. Tato funkce je prováděna samotným převodovkou.

V takovém případě, že je namontován v blízkosti motoru. Sami polštáře vyrobené v různých formách. Často je z hliníku nebo oceli válec s vnitřní deskou. Pro montáž na zadní straně takzvaný „drápem“. Má také pryžovou vložku. To je uspořádáno tak, moderní zavěšení motoru. Symptomy, jak diagnostikovat detail, který má vliv na opotřebení - zvážit v rámci tohoto článku.

Proč nosit?

Mnoho motoristů zeptat na tuto otázku. polštář příznaky motor může být odlišná. V první řadě, to je vzhledem k běžnému opotřebení, k němuž dochází v důsledku vibrací. Zdroj datových prvků je asi 150 tisíc kilometrů. Čím větší jsou vibrace, tím větší zátěž na podporu (zejména pokud jeden z válců nefunguje v motoru).

Pokud si myslíte, že zdroj závisí na počtu ujetých kilometrů, mýlíte se. Sedák opotřebovaný, i když je vůz v garáži. V průběhu doby, guma rassyhaetsya. objeví mikrotrhliny. Dalším negativním faktorem - je to máslo. Budete potřebovat čas změnit gufera, za účelem odstranění skvrn.

Olej má negativní dopad na uložení motoru zdroje. Symptomy 2110 může být ve způsobu jízdy. Tak, když ostrý startu z uklouznutí na podporu spočívá enormní zátěž.

Jak rychle zjistit zavinění polštáře motorů?

Určete provozuschopnost prvku může být bez otevření kapoty.

Při jízdě si všimnete charakteristiky poruše motoru polštářů:

• Objeví charakteristické údery a kliknutí při spouštění a brždění vozidla (v přední straně).
• Při jízdě po nerovné vozovce jsou přenášeny do těla skáče.
• Volnoběhu se objeví nadměrné vibrace.
• Rány jsou uvedeny k přenosu při jízdě (zejména, když je vůz přejde jamek).
• Silné vibrace volantu ve všech provozních režimech motoru.

Zjistit stav vizuálních nosičů

Ne vždy výše uvedené příznaky bude indikovat, že je chyba v úchyty motoru. Takže, pokud tam jsou hrboly v přední části těla, je třeba vizuálně zkontrolovat položku. Tam, kde to je, už víme. Tak, otevřít kapotu a podívat se na stav pryžového dorazu.

Mělo by být žádné mezery nebo praskliny. Pro lepší pohodlí je doporučeno použít díru sledování (zvláště pokud je to přední a zadní montáž). Pohybovat ze strany na stranu. Vůle mezi válcem a silentbloky by neměla být. Pokud tomu tak je, známky v případě selhání motoru polštáře potvrzena. Položka, která má být nahrazena.

Jak změnit svůj vlastní rukou?

Chcete-li to budete potřebovat sadu nástrojů (hlavu a otevřený klíč), zvedák a oprava stát (jako je motor, aby byl „pozastaveno“). Takže, zvedání vozu na pravé straně. Viset motoru na okruhu. Vyšroubujte šrouby (celkem 3), které podporují je připojen k motoru a tělo. Dále odstraňte závorky a vyjměte prvek navenek. . Nový díl nainstalovat na svém místě.

Chcete-li vyměnit zadní noha zvedání těla levou stranu. Nicméně, na rozdíl od předchozího případu, musíme se pozastavit a převodovky. Použití dřeva, aby nedošlo k poškození zásobníku. Vypnutí airbagu upevňovací šrouby a vytáhl ho ven. Na místě staré nastavit nové a sestavit v obráceném pořadí.

užitečných rad

Motoristé se doporučuje vyměnit ložiska v teplém počasí. Zimní polštář silně „dubeet“ a vyjměte jej teprve po předehřátí (tento fénem nebo lampu). V případě, že podpora nepřekračuje, se doporučuje používat mazivo, jako je WD-40 nebo jeho protějšku od výrobce „Mannol“. Konvenční tuk, který nebude fungovat.

Často se dutina starého polštáře spadají prachu a vlhkosti, čímž dojde k korozní procesy na válci. Odstraňte polštář není možné. Změníte-li zádovou opěrku, zvažovat směr šipky na detailech. Musí být nainstalován před vozidlem. V opačném případě hrozí nebezpečí, že element není schopna zatížení a odlomí.

závěr

Takže jsme zjistili, že hlavní rysy funkční poruchy motoru polštářů. Reliance ICE - velmi odpovědná součást v autě. Proto musíme vědět, jak ji rozpoznat a jak změnit podrobnosti chybový novou. Doufáme, že tento článek vám pomohl v této věci.