„Porsche“ auto: recenze, řada, specifikace a recenze majitelů

„Porsche“ auta jsou dnes synonymem pro slovo „luxusní“. Tato německá společnost se produkují excelentní vozy - kvalitní a rychlý, které jsou již dlouho známy po celém světě. Kromě toho, Porsche je nejvíce mezi všemi ostatními vyrábějící stroje s vysokými příjmy. Av roce 2010, vůz „Porsche“ byl uznán jako nejspolehlivější na světě. No, měl by nám říci více o těchto vozů.

logo

Tato společnost má několik desetiletí vyrábí sportovní třídy „luxusní“ auta. V souladu s tím by měly být vhodné znak v této skupině. No, protože ve skutečnosti je. Ikona vůz „Porsche“ představuje zajímavý a poměrně komplikovaný erb. Černé a červené pruhy v kombinaci s parohy jsou symbolem Baden-Württemberg - jeden z německých států, kde je problém. Porsche nápis se vzpínajícím se hřebcem odznak na středu je připomínkou, že město Stuttgart, který je rodina značka, postavený jako koňské farmě ve vzdálené roce 950. Brand stroj „Porsche“ má opravdu cool logo. Jejím autorem byl Franz Xaver Rayshpiss a znak se poprvé objevil v roce 1952. Až do tohoto bodu kapoty zdobily obvyklý nápis Porsche.

Zahájení nejluxusnějších modelů

Chcete-li vám o všechno model je nereálné. Vzhledem k tomu je třeba poznamenat, pozornost nejživější a slavné. Můžete začít v roce 1996. Pak světlo zhaslo Porsche Boxter. Pak tento nový kompaktní sportovní vůz, který stát je stále relativně malý, velmi vřelé přivítání potenciální kupce. Tento model zůstal nejoblíbenějším a koupil až do roku 2003. Pak porazil 955 Porsche Cayenne, který debutoval před rokem. A po vzrušení trochu spánku, veškerá pozornost je zaměřena na jiné vozidlo.

Porsche 996 GT3 - vůz, který vychází od roku 1999 a 2004. A modernizované verze, která se stala známou jako GT3 RS, byl vyroben v letech 2003 až 2005. Tam byl také model Turbo. To produkuje pět let, od roku 2000 do roku 2005-tou. A tam jsou verze jako Turbo Cabriolet a Turbo S. Jednalo se zejména skutečnost, že pod kapotou těchto modelů hromové 450 hp motor v automobilovém trhu v posledních dvou letech.

Zcela nový vůz GT2 byl neuvěřitelně populární. Zpočátku to byla vybavena motorem na 462 koňských sil, a pak - na 483. Ale nic nemůže srovnávat s modifikovanou německý tuner Wimmer závodní model. Motor by mohla vyvinout 680 „koně“, rozprášit stovky 3,4 sekundy a maximální rychlost - 365 km / h. Není divu, že tento vůz se žádostí o více než 10 milionů rublů.

Sport utility SUV

To je tak jmenováno vůz, který je známý jako Posche Carrera. Utility propuštěn na světlo v roce 2002. Jeho výrobci vyvinuli společně s odborníky Volkswagen. Musím říci, že tento stroj se stala nejpopulárnější značky automobilů. Světla byly vydány atmosférické verzi instalované pod kapotou V8 a V6, jakož i přeplňované Turbo S a Turbo. Po nějaké modernizace lineup rozšířil o zavedení dvou nových verzí, které se staly takové vozy jako Turbo S a GTS, který je vybaven pohonnou jednotkou 550 „koní“.

Mnozí soudci kritizovali tento model, protože má příliš mnoho podobností s autem Boxster. Takže se společnost rozhodla dát značce Carrera nové světelné techniky, ostatní kola, nárazníky a další nuance. Rozlišovat vozu bylo snadné - vypadali rozhodně jinak.

O nejznámější sportovní crossover

Tento stav právem patří do tohoto vozu jako auto „Porsche Cayenne“. Tento sportovní crossover pětimístný, nad nímž skupina spolupracovala s vývojáři Volkswagen. Odborníci z obou společností vyvinuli novou platformu s podélným uspořádáním pohonné jednotky, stejně jako silná samonosná karoserie s nosítky a zcela nezávislým zavěšením na všech čtyřech kolech. Navíc je možné nastavit vůli. Wolfsburg inženýři a shromáždit všechny kola přenosu pohonu, a experti ze Stuttgartu na starosti manipulaci, kvalitu jízdy a zavěšení. Design byl vyvinut odděleně, a potom ven z plánovaných myšlenky se ukázalo, že auto, které vidíme dnes.

„Porsche Cayenne“ - stroj, který se ukázalo skutečně úspěšný. Jeho vynikající jízdní vlastnosti se projevují na silnicích díky robustní a flexibilní zavěšení. Kromě toho platforma byla tak úspěšná, že v roce 2005, její Audi vytvořil jeho slavnou nyní SUV Q7.

Modifikace Porsche Cayenne

Vzhledem k tomu, tento model je jeden z nejpopulárnějších, o tom měl říct víc. To znamená, že stroj je zde deset (!) Verzí, ale je to hodně. Nejslabší (tak říkajíc) má maximální rychlost 214 km / h, a to proto, že je verze diesel. Vzhledem k tomu, benzín nejskromnější výkon v tomto ohledu liší Porsche Cayenne II (s 3,6 litru V6 a maximální rychlostí 230 km / h). Nejsilnější verze Turbo Sportivity - 4,8-litrový V8 twin-turbo, 550 hp, rozvoj rychlosti 100 km / h za 4,5 sekundy. A jeho maximální - 280 km / h.

Ale je tu prostřední možnost. Například S Transsyberia s 4,8 litru V8, kapacitou 405 litrů. a. a maximálně dosahuje 253 km / h.

Eco-friendly version

„Porsche“ auta mohou pracovat nejen na benzín nebo nafta. K dispozici jsou verze, které se používají jako paliva elektřiny. Tento model je eRUF Stormster. To vše-elektrický SUV model, který byl výše uvedená (Porsche Cayenne). Vyvíjí zcela novou verzi Firma se zabývá jako RUF. Představil vůz na konferenci OSN o změně klimatu.

Zdálo by se, jak může být mocným vozidlo, ve kterém je motor elektrický ...? Možná! Tento model je vybaven 362 koňských sil motoru, který je poháněn pomocí lithium-iontové baterie vyrobené Li-Tec baterie. Umožňují auto cestovat 200 km na jedno nabití. Ale je zajímavé, že ano. Dobití Porsche (a to i zní skvěle!) Může být ... od zásuvky obyčejné domácnosti. Nebo na speciální elektrozapravkah. Jaký je mezi nimi rozdíl? Za dvě nebo tři hodiny. Je-li vůz dobíjet z běžné elektrické zásuvky, bude trvat asi 8 hodin, v druhém případě, v tomto pořadí - 6-5.

Zrychlí na sto kilometrů, vůz musí být 10 sekund. A zastaví se při teplotě maximálně 150 km / h. No, na dlouhou cestu, toto vozidlo nesedí, ale šetrné lidé, postavil pro životní prostředí - no, pokud potřebujete auto, kde si můžete jít jen do práce, do obchodu nebo do blízkého města.

Fastback z Porsche

Hovoříme-li o nejvýraznější modely aut „Porsche“, je třeba poznamenat, pozornost automobilu jako Panamera. Je sportovní fastback patřící do třídy Gran Turismo, který je vybaven plnou (nebo zadní) jednotku, a také perednemotornoy rozvržení.

Tam byl tento vůz v roce 2009. Jeho producenti se rozhodli vybavit zcela nový motor. Aby se vešly na vývojárskou splyusnuli jímku. Jen pár modifikovaný klikový mechanismus. Navíc, snížená hmotnost rotujících částí a snížení tření. Je to všechno, aby se motor úspornější. Maximální rychlost je 270 km / h a zrychlení na „stovky“ se provádí na 5,5 sekundy. Motor má také kapacitu 416 koňských sil. Kolik je vůz „Porsche Panamera“? Zajímavá otázka. No, základní verze je možné zakoupit za 4.297 milionu rublů, a maximální cenu ve výši rovnající se téměř devět milionů. Obecně platí, že drahé auto, mírně řečeno. Ale stojí za to podívat.

porsche Spyder

A konečně, hovoříme o vůz „Porsche“ je osvětlena a tento model, jako „pavouk“. Tento vůz byl propuštěn v roce 2013. To je známé jako Porsche 918. A je to ohromující hybridní supersport. On je dobrý jak vzhled a funkční vlastnosti. Překvapivě, na 100 km vůz stráví pouze 3,1 litrů (podle oficiálních čísel).

V8 motor 4,6 litru, 608 koňských sil - to není zapůsobit? Elektronická jednotka, lithium-iontových baterií, a působí silný hnacího ústrojí tohoto vozu se systémem 7-rychlostní dvojí převodovkou spojky. A brzdy - jsou vyrobeny z uhlíku-keramické! Před stovky zrychluje 2,6 sekund až 200 km / h - v bodě 7.3, a až do 300 km / h - na 20,9 sekund! Maximum, které může dosáhnout tohoto vozu je 345 km / h. V jednotce pouze jeden model je schopen dosáhnout maximálně 150 K / h. Obecně platí, že neuvěřitelný stroj. Není divu, že je cena okolo 770 000 dolarů (a to je jen základní cena).