Převodový olej 75W90, 85W90, 80W90 a 75W140 - co si vybrat?

Pokládání převodový olej 75W90 neobvyklé množství, typicky automobilové nadšence jisti, že je přijatelné kvalitě maziva. Můžete se pokusit jít ještě o krok dále a vybrat si kapalinu, která by odpovídala i model vozu, a peníze nebyly sverhdorogoy.

třídy transmissionok

Gl skupina patří do hypoidní maziva. To znamená, že namažte zadní nápravy a oddělený přenos domácích automobilových značek jako „Lada“, „Niva“, „Volga“. Truck, samozřejmě, že je také vhodná, ale cena je příliš drahé.

Nejběžnější je převodový olej 75W90 stupeň viskozity. Výjimky zahrnovaly značku olej „Castrol“. Jejich řada zahrnuje mazání 85W90 a 80W90 více tekutiny. Kromě toho, v blízkosti stoupla s GL 5 převodový olej 75W90 75W140. Tato nejnovější verze viskozity není příliš vhodný pro ruské vozy. To je obvykle vylije na verzi zadních kol s pohonem, stejně jako u modelů s uzamykatelným diferenciálem. Je pravděpodobné, že bude sloužit jako pokutu „hlídce“ nebo „Land Cruiser“ a doma bude příliš silný. Naplnit je v normálním provozním režimu nedává smysl. Avšak v případě, že zadní nápravy „zpívat“, může být vhodné v době, kdy takový mazací tekutiny.

Nicméně, pokud levná minerální voda vyrovnává s jeho funkcemi, proč utrácet peníze navíc na syntetiku?

Převodové oleje různých viskozit

Mezi motorových olejů zcela umělý syntetický základový dlouho získal největší popularitu. Byly rozděleny a převodový olej 75W90, 85W90, 75W140. Většina mazací kapaliny na bázi syntetického může být použit po celý rok. I při velmi nízkých teplotách, budou dávat dobré funkční výsledky. Například, pokud jste v porovnání 85W90 minerální vody na mínus dvanáct stupňů Celsia Synthetics 75W140 v chladu čtyřicet stupňů, viskozitní výsledky budou prakticky nerozlišitelné. A v případě, že jsou umístěny v teplotním režimu do -20 °, výsledek by byl odlišný v 30-50 krát. Jedná se o velmi silný základ. Ukazuje se, že v jednom případě se motor bude jen stěží, a další - téměř jako v teplejších měsících.

Mazací kapaliny testy

Výhody odhalí ještě více, pokud se snaží pracovat v extrémních podmínkách. Když těžká břemena mazací tekutiny se více likvidní. Proto příslušné testy byly provedeny. Samozřejmě, že se očekávalo, že ti, kteří mají vyšší kvalitu, zde se bude chovat lépe a ukázat nejvíce konzistentních výsledků. To je to, co se stalo.

Výsledkem bude jasněji vidět na obrázcích. Svařovací zatížení na běžném 4-ball strojem tření označuje schopnost udržet kritickou zátěž. Olej na něm jsou rozděleny do skupin. Tak, GL 3 má minimální hodnotu 2760N, převodový olej 75W90 - GL 4 - 3.000 N a GL 5 - 3280N.

Výsledky testů

A výsledky testů byly následující. Nejlevnější Viskozita oleje 85W90 měli od 2607 do 4635N. Medián je - 3827N. Mohlo by se zdát, že překračuje dokonce GL 5. Ale hledat dál. „AvtoVAZ“ je zapotřebí transmissionka s indexem nad 3483N a AZLK - 3924N. Výsledkem je již vnímána jako ideální pro splnění těchto požadavků.

Další zkouška olej má viskozitu 80W90. Jeho průměrná hodnota vzhledem k počtu 4122N, který je již mnohem lépe. Ještě lepší výsledky jsou uvedeny převodového oleje 75W90. Zde se hodnoty pohybovaly v rozmezí od 3685 do 5204N a 4508N průměru vzhledem k tomu, samozřejmě potěšen.

Nejlepších výsledků, ovšem dostaly viskozity 75W140. Nicméně, takový transmissionka stěží nutné pro každého.

Takže, jaký druh oleje naplnit?

V souhrnu lze konstatovat, že v případě, že vozidlo má pracovat při teplotách nižších než -12 stupňů, je možné řídit viskozity oleje třídy 85W90. Jedná se o nejlevnější možnost, a domácí produkce bude stát poměrně levné.

V případě, že teplota klesne v oblasti až 26 stupňů Celsia, je nutné pro získání oleje 80W90. S ním auto bude cítit jistější v tomto bodě.

No, převodový olej 75W90, recenze, které lze nalézt na síti velmi často, a ještě 75W140 viskozitní stupeň, již je pro fanoušky extrémní jízdu. Samozřejmě, že jeho cena bude vyšší.

Spočítat požadovanou částku (například na „Lada“ - Zadní náprava trvá asi tři litry) a je srovnatelný s počtem najetých kilometrů (na potřebuje stejné značky, které mají být nahrazeny každých 60 000 km), Každý motorista může spočítat, kolik peněz mu bude stát jeden nebo jiný olej a na základě těchto údajů, aby se volby.

Pokud budeme hovořit o konkrétních značek převodových mazacích kapalin, je možné si uvědomit několik zahraniční ropě, ukázaly dobré výsledky:

• Wellrun ukázal rekord pro svařování zatížení.
• Liqui Moli - absolutní rekord pro odolnost vůči chladu.
• Castrol 75W140 - nejlepší výsledek odolnosti proti přehřátí.
• Spectrol Synax (domácí značky) řídila všemi normami, ale nedosáhl nadměrné požadavky.