Přístroj otáčkoměru - co to je? Co tachometr?

Vezměme si malý článek základní praktické informace o zajímavé zařízení, které měří počet otáček, jeho použití a využití.

Tachometr: co je to?

Mnoho technické systémy obsahují pohyblivých částí. Často je nutné znát rychlost, kterou oni točit, zda je v pořádku, a tak dále. D. K tomu, vynalezl speciální zařízení zvané tachometr. Ve skutečnosti, to vám umožní měřit rychlost otáčení, aby pak bylo možné zpracovat tento parametr za účelem kontroly a správné-li to nutné.

Práce tachometr je obvykle prezentovány v podobě vizuálního dat nebo digitálním displejem, nebo indikátor analogového jehly. Většina z nich není velmi dobře obeznámeni s tímto slovem lidé s největší pravděpodobností vidět ji ve svém vlastním vozidle. Vzhledem k tomu, velmi často přístrojové desky Vozidlo je dodáváno pouze s otáčkoměrem.

Mimochodem, z řeckého slova překládá doslovně jako „měření rychlosti“. A ačkoli to je nyní v autech základní přístroj pro detekci rychlosti rychloměrem, otáčkoměrem, ale bezpečně pokračovat v koexistenci s prvním panelem na prakticky jakékoliv moderní vozidla, při provádění dalších důležitých funkcí.

Nejjednodušší zařízení

Nejjednodušší otáčkoměr obvod je banální čítač počtu otáček rotujících částí v každém technického systému. Může to být stroj, turbína, hřídel vrtná souprava a další. V každém případě bude nejjednodušší systém zobrazit pouze počet otáček samotného dílu. Ale již s dobrým stopek je možné vypočítat průměrnou hodnotu počtu otáček pro uvažovaný časový interval.

Nejjednodušší schéma je znázorněno na obrázku otáčkoměrem. Používá fotosenzoru přijímající signál z impulsu namontované na hřídeli motoru. Takto získané z fotosenzitivní tranzistoru data jsou dodávána do čipu, který je dále výstupem v digitální formě na speciální displeji.

klasifikace

Dělení nejjednodušší provést princip provozu zařízení samotného. Jsou do značné míry se podívat na nejčastější. Za prvé, magnetická indukce. Zde je základní princip - ukázal v kovovém těle vířivého proudu, jehož velikost závisí na rychlosti otáčení. Za druhé, elektrické otáčkoměry. Jejich použití je závislý na parametrech rychlosti otáčení výstupního napětí. Zatřetí, fotovoltaika, kde modulovaný světelný výkon. A konečně, kapacitní tachometry používá závislost této hodnoty na rychlosti otáčení. Tam jsou jiní. Jen se snaží odpovědět na otázku: „Tachometr: Co je to“ Nebudeme jít do komplexního džungli všech fyzikálních principů, které mohou být použity pro měření úhlové rychlosti rotačních těles.

auto

V automobilovém průmyslu je široce používán měření počtu otáček rotujících částí. Například, úhlová rychlost klikové hřídele, je důležité vědět, protože řidič nemusí řídit motor v režimu přetížení, pokud to je, samozřejmě, ne Schumacher na trati, „Formule 1“. Kromě toho je myšlenka, kdy je třeba přejít na vyšší nebo nižší rychlostní stupeň, velmi užitečné, opět s ohledem na zvyšující se motor prostředku běží.

Mimochodem, pokud mluvíme o rase, rychlost tachometr je mnohem důležitější. Vzhledem k tomu, i když motor a běží nepřetržitě v extrémních podmínkách, jeho zdroje by měly být také opatrní, avšak ve zcela odlišných lhůtách. A opět na úkor vědět, kdy k přepnutí na vyšší převodový stupeň, že není příliš pozdě. V opačném případě můžete nejen dostat do cíle, být na vedlejší kolej s pálení nebo zaseknutý motoru.

přihláška

Nejrozšířenější použití tohoto produktu se nachází stále ve strojírenském průmyslu. Tachometr pro motor používaný při měření otáček motoru. Obrovské množství spalovacích motorů dopravních prostředků se nachází v servisní technik, který se dodává s užitečným nástrojem. K těm patří samozřejmě automobily a letadla, lokomotivy, traktory, lodě a další.

Další důležitou oblastí použití otáčkoměry - je ovládat rychlost otáčení jednotlivých částí výrobních strojů, jako jsou soustruhy, vrtací zařízení, atd Konečně poslední a několik nepřímé využití těchto zařízení - .. Počítání impulsů v dopravníku výrobní technologie. Například čára posune některé suroviny či materiály, a vy musíte vědět, kolik uplynulo a kolik je třeba udělat více. lze také použít k ovládání doby provozu jakéhokoli zařízení v provozním režimu, nebo při technických testů.

Analogový nebo postava?

Odpověď na otázku: „Tachometr: co je to“, jsme se nepovažuje dalším důležitým bodem. Prezentace dat přenášena senzorové zařízení v kabině nebo lepenkový stroj řidiče vozidla nebo jiného technického zařízení, ve kterém může být použit. Od té doby, vzhled analogového princip reprezentace tachometr data byla aplikována na palubní desce vozu. Alespoň z toho prostého důvodu, že digitální metoda v těchto dnech nebyl v dohledu. Zdá se, že tak moderní řidič auto mnohem lépe vidět na šipku, která ukazuje, kolik otáček dává motor, a jak daleko od červené zóny. Je to známé a intuitivní.

Éra digitální technologie přinesla tachometrů, znázorňující počet otáček skóre je neustále se měnící hodnotou. Taková prezentace složitější vnímání skutečné hodnoty počtu otáček. Tento trend je umocněn tím, že digitální datový blok se neustále mění, na rozdíl od jehlovým ukazatelem, který dává průměrnou hodnotu, změna hladce. Proto analog je obvykle tachometr auto. Co to je, doufejme, schopni pochopit příslušnou část.

Abychom to shrnuli, na otázku položenou v názvu. V bitvě u „analogových“ proti „čísel“ První samozřejmě vyhrává pro průměrného motoristy, kteří nemusí znát hodnotu počtu otáček až do 100 ot. / Min v každou vteřinu svého času za volantem. Ale z různých úprav, jako jsou elektronické součástky, připojte „číslo“ mimo soutěž, neboť dává inženýr požadované přesnosti.

závěr

Vzhledem k tomu, článek v otázce: „Tachometr:? Co je to“, našla svůj hlavní účel, použití, některé ze základních zásad fungování. Obecně platí, že zařízení je užitečné, ale pouze nutné pro řádný provoz různých technických systémů s využitím rotující části nejen.