Retractor relé. Podrobnosti o něm

Snad každý motorista konfrontováni s problémem selhávání startovací relé a navijáku, kdy ten správný čas stroj prostě odmítla spustit. A pokud obvodů Jsi v pořádku, baterie se účtuje, je tam jen jedna věc - hledat poškození startéru a jeho periferií. Jedním z nich je navíječ relé, které máme dnes, a promluvíme si.

Jak pochopit, že náhradní díl je vadný?

Mimochodem, pro určení škody na navíječe relé může ještě před tím, než startér je odstraněn. Z tohoto mistra doporučujeme úzkém kontaktu dvou matic na zadní straně přístroje. To by mělo být provedeno s pomocí kovového předmětu (například, můžete použít kus drátu). S uzavřením vší silou bude dodáván do cívky startéru. Navíječ relé není ovlivněn. V tomto případě bude startér pracovat bez nejmenšího detailu. Je to prostě mluví o svých chybách. No, jestli to funguje v prvním případě, přístroj je pouze kliknout, znamená to, že příčinou poškození lze nalézt v něm. Navíječ relé zároveň být jisti, že je v dobrém stavu, a to by nemělo být rozebrán.

Co může způsobit škodu?

Jedním z nejčastějších příčin je únava materiálu, tedy opotřebení. Také Navíječ relé může prasknout v důsledku spálených kontaktní desky, které jsou uvnitř. A poslední část z důvodů, proč se stane hořící cívku. Ve všech případech, oprava a výměna dílů povinné (jinak stroj by nikdy jít).

Jak Retractor relé startéru VAZ 2109-2110?

Nejprve je nutné odpojit baterii terminálů, protože náhradní díl se vztahuje na seznam elektrických zařízení. Pak je třeba, aby se uvolnily matice zajišťující tepelný štít. Tento panel je také třeba odstranit. K tomu budete potřebovat speciální prodlužovací kabel k dosažení matice, které přidržují tuto položku s podporou interního držáku spalovacího motoru. Spodní starter šroub se odšroubovat ze spodní části stroje, po kterém budete muset odstranit všechny top matice.

Tak jsme se dostali do relé. Ale tato práce není kompletní, protože náhradní díl dosud nebyl odstraněn. A za účelem demontáže navíječe relé, vytáhněte zástrčku ze zásuvky a povolte matici vedle nich. Dále budete potřebovat, aby se odstranily přítomné na startovací šňůru. Po tom, s použitím imbusového klíče odšroubovat drát relé matice upevňovacích a extrahovat všechny šrouby, které zajišťují náš nástroj ke startéru.

A poslední věc, kterou musíme udělat, je rozebírat relé. S cílem získat na navíječi, budete muset odstoupit od zakázky pohonu a odstraňte zlomený kotva bezpečně spare. Montážní díly na místě se provádí stejným způsobem.

Jak můžete vidět, i přes relativně jednoduchou konstrukci části ustoupit a nastavte ji docela těžké. Proto, pokud je to nutné, označit všechny odnímatelné díly a ořechy, stejně jako nezapomeňte o návodu k obsluze vašeho VAZ.