Sportovní motocykl BMW S1000RR: charakteristiky a popis, provozování

Sportovní motocykl BMW S1000RR okamžitě přitahuje pozornost záznamu o kapacitě superbike motoru. Litrový motor ji promění v reálném dobyvatel silnic, které mohou zvládnout a dostihové závodiště a spletité ulicích města, a to i terén. Vydána před pouze 5 let a již získal dvě aktualizované verze, toto kolo je právem zaujímá důstojné místo v výrobce linky.

BMW S1000RR sportbike v rodině

První verze motocyklu spatřil světlo světa v roce 2009. Původně koncipován jako model moderní, výkonný, vyžadující řidičský dovednosti. BMW S1000RR sportbike to umožňuje pouze majitel cítit celý bzučení na koni, ale také zdůrazňuje, že její stav.

Kromě produkční verze, byl vyvinut a model závodní na stejném základě. Všechny výhody závodních motocyklů byly během Světového poháru úspěšně demonstrován piloti BMW Motorrad Motorsport.

specifikace výrobku

První, které vyšlo v roce 2009, verze BMW S1000RR byl vybaven 193 koňských sil motoru a měla hmotnost 204 kg. Točivý moment přesáhne 9000 otáček za minutu. Výrobce se postaral z pevného hliníkového rámu a výkonné brzdy. Systém kontroly trakce umožňuje zvolit režim ručního pohonu poskytnout pilotovi maximální komfort a umožní plnou kontrolu nad situací. V roce 2010, BMW S1000RR sportovní motocykl byl nejlepší mezi produkčních motocyklů v žebříčku dynamický výkon.

V roce 2012 se výrobce rozhodl pro léčbu fanoušky novou verzí. Výsledek na sebe nenechala dlouho čekat. BMW S1000RR se opět uvolní. Stejně jako tomu bylo proanonsiroval, změny a zlepšení odráží především ve vzhledu motocyklu. Má pořádek pokročilé a aktualizovaný kapotáž. Pokud jde o technickou část, žádná inovace nebude se jí dotkl.

Byl to teprve třetí generace, jejichž prodej se plánuje začít v roce 2015, byla výsledkem společné práce inženýrů, designérů a projektantů. Síla byla zvýšena na 250 koňských sil, hmotnosti, naopak, byla snížena na 4 kg. Kroutící moment novém motocyklu dosáhne 12.000 otáček za minutu. režimy pohonu k dispozici v předchozích verzích, byly doplněny o další dva, včetně režimu a „Uživatel“, které pilotovi umožňují nastavit motocykl „sám o sobě“.

vzhled

Motocykl BMW S1000RR, které způsobují fotografii v současné době úctu v srdci každého milovníka jízdy, je jednoznačně zástupcem sportovní rodiny. Jeho design ztělesňuje nejlepší tradice superbike stylu, stejně jako jeho vlastní pracovní skupinou BMW. Vyzdvihnout vnější osvětlení připojené, který okamžitě padá pohled: jsou téměř stejné velikosti, ale různé tvary. Aerodynamické kryty skrýt železa vnitřnosti kolo jen částečně, což dává možnost získat určitou představu o jejích silných uzlů. Příjemné na pohled a koly vybavených koly z lehké slitiny, eloxované v černé barvě. Sedadlo řidiče poskytuje pilotní atletickou fit a navíc pohodlí poskytuje aktualizuje nastavitelné podnožky. Sedadlo spolujezdce, stejně jako na většině sportbikes, působí velmi skromné. Speciální model čip mnozí považují karboxylové plynový uzávěr nádrže.

dynamický výkon

Povídání o dynamice kolo, je možné nejen přenést svůj vynikající výkon, ale také zmínit několik z těchto záznamů. BMW S1000RR sportbike nemám čas na různých zkušebních jízd. Bylo zjištěno, že motocykl je schopen překonat jen 1 km od místa s jen 18,5, zatímco nejvyšší rychlost dosáhne 285 km / h. Klasická zkouška vzdálenost čtvrt míle minul za 10,1 s, zrychlení na 235 km / h. VMO se stal odrazovým můstkem pro nový rekord - ve své třídě, přišel jako první. Legendární německé vydání Motorrad testován nejsilnější motocykly třídy 1000 ccm 2010 modelového roku, a výsledky testování BMW S1000RR sportbike byl nejdynamičtější. Byl schopen vyvinout rychlost 305 km / h, přičemž umístění urychlení až 200 km / h za pouhých 6,9 sekundy. V nadmořské výšce 10,4 s jeho rychlost dosáhne 250 km / h a 14,8 až 280 km / h. Tak sportbajky překročení litru produkčního motocyklu v roce 2010, včetně Kawasaki ZZ-R1400 a Suzuki GSXR1300 Hayabusa.

spotřeba paliva, komponenty, spotřební materiál

Motocykl BMW S1000RR, jehož cena je asi 20 až 25.000 dolarů, a poměrně nákladné operovat. Dokončení to, stejně jako mnoho jiných aut a motocyklů „BMW“, stojí peníze, a můžete je získat pouze ‚úředníky. Spotřeba paliva dosahuje 5,5-6 litry, v závislosti na způsobu, stylu jízdy a povětrnostních podmínek. Ale provozní náklady nezastavují fanoušky této značky.