UAZ "Patriot": Rozměry. UAZ "Patriot": popis, charakteristiky

Jakékoli parkoviště, domácí SUV UAZ „Patriot“ vypadá majestátně a hrozivě, tyčící se nad skromné subcompact. Samozřejmě, je-li v okolí existuje Range Rover, dojem kazí, ale přesto. Dnes se podíváme na nejnovější verzi vozu. Zjišťujeme, co se skrývá za samotné groznostyu, a jaké výhody dávají vozu jeho rozměry. UAZ „Patriot“ poslední generace je velmi odlišná od svých „velkých bratrů“. Abychom pochopili, jak trochu ponořit se do historie modelu.

dědictví

Mnoho lidí si myslí, že historie tohoto vozu byl zahájen v roce 2005, kdy byl závod oznámil, že namísto modelu „Simbir“ bude modelovat „Patriot“, ale není tomu tak. A dokonce v roce 2000, kdy došlo k „Simbir“ nebyl začátek dějin „Patriot“.

Vše začalo v roce 1993, kdy hluboké krize předjel závod Ulyanovsk. Armáda a bezpečnostní síly, které byly hlavními odběrateli technologií UAZ prakticky přestal nákupy. Museli jsme vytvořit nový vůz, tzv SUV pro soukromé obchodníky. A tady měla společnost dvě možnosti. První z nich - k dokončení vývoje „UAZ-3170“. Tento vůz byl zaměřen na armádu, ale byl civilní verze vypadá jako „Nissan Patrol“ třetí čtvrtou modifikaci. Všechno je v pořádku, ale příliš mnoho požadované investice projektu. Byl Druhou možností je více vyhrávat, jak bylo zjištěno v závodě. Zní to jednoduše - dát pauzu ve třech desetiletích podvozku „UAZ-469“ a nastavit tak, aby vyhovovala těla. Tato možnost a přijala v naději, že Rusové spěchat si koupit auto nativní namísto jakýchkoliv cizích SUV.

Konstrukce nového orgánu nařízeno vazovskaya styl centrum, jehož představitelé neměli výrazně vyniknout. Prostě vzali tělo modelu v 2111 a „roztažení“ ho k rozměrům „Patriot“. Tato otázka je velmi snadné se rozhodnout pátých dveří - udělal stejně jako v té době populární modely „Mitsubishi Pajero“. Víko zavazadlového prostoru zavěšeny na závěsech umístěných na pravé straně, stejně jako Japonci. Nikdo nebral v úvahu, že tyto dveře budou blokovat přístup do kufru z chodníku. V Japonsku, protože levostranný provoz.

Jako výsledek, auto získala podivně vypadající a velmi nestabilní na silnici. Frustrovaný UAZovtsy muset pracovat na chyby. Jejím výsledkem byl vzhled modelu „Simbir“, a pak narození dnešní „Patriot“. Každá nová generace vozu byl značně transformován, ale dokonce k tomuto dni nelze říci, že práce na chyby je téměř dokončena. Přesto dochází k pokroku, a dnes se podíváme na jeho poslední fázi - ‚Patriot‘ 2016 modelový rok.

exteriér

Přední část, která se opět dostal nový vzhled, vypadá docela dobře. mřížka jako úsměv, ale to nebrání tomu, aby brutální vzhled. Nárazník také modernizované a nyní nejsou připojeny k rámem a nástavbou. Ale nejdůležitější novinkou je přední - moderní osvětlení, oděný ve společném transparentním víčkem s pruhem svícení. Mlha se stal větší. Na obrovský, shrnovacích zrcadel, směrová opakovače se nacházejí. Za set top boxu pro rezervní kolo a deflektorem s opakovač „stop“.

Kola, vnější průměr 29 palců, poměrně malý vzhledem k velikosti „Patriot“. S koly 31 a ještě lépe do 33 palců, stroj bude vypadat více než proporcionálně.

Vnitřní výzdoba

Salon také výrazně změnil. Plastový je překvapivě mírné a příjemné. Existuje palubní počítač. Ergonomie kabiny zaslouží pochvalu. V některých místech, tam jsou součástí tuhého plastu, ale jsou velmi málo. Způsoby přenosu jsou zapojeny pohodlné, s kulatým spínače tři pozice.

Ale hlavním lákadlem kabiny - informačně-zábavní centrum s dotykovým displejem s úhlopříčkou sedm palců. Tady je vše v pořádku. Tam je docela slušné navigační rozhraní. Velmi rychlá a snadná, můžete připojit smartphone poslouchat jeho hudbu nebo telefonovat.

Samozřejmě, bez moucha v našem automobilovém průmyslu ještě není stát. Zde se představil prostetski černou plastovou kolo. Tvrdý, nepříjemný na dotek, přináší řidiči před několika desítkami let. Ulyanovsk rostlinné inženýři slibují v budoucnu vést k ovládání volantu hlasitosti a tlačítko pro příjem na telefonní hovor. Nicméně, přesné načasování ještě není uveden.

rozsah

Dostatek prostoru v autě způsobí jeho rozměry. UAZ „Patriot“, má hodně prostoru v kabině, který, samozřejmě, je jeho důstojnost. Na zadní řadě sedadel, takže malé děti mohou dokonce hrát hry. Převodovka tunelu v autě není k dispozici, a to je skvělé. Kromě toho, že cestující na zadních sedadlech mají nyní kontrolu bez topení a pohár držáky.

Ale bez háček, a tam nebyl. Rovná podlaha v zadní řadě - je to skvělé, kromě toho, že se zvýší do takové výšky, aby starší lidé a děti se dostat do auta dost obtížné. A pozice vysoké sezení, jak víte, nezaručuje vysokou světlou výškou.

kufr

Objem zavazadlového prostoru nového „Patriot“, je stejně jako 1150 litrů, což je jistě auto výhodou. No, pokud si vrátit sedací souprava, získat skutečný automobil. Bývaly doby, kdy klíč potřebný pro tento postup. Nyní vytáhnout dost tkaniny smyčky a dolní části zad. To vytváří malý krůček. Jistě, je to nepohodlné, ale omluvitelné vzhledem k celkové rozměry. UAZ „Patriot“ s obrovským kufru snadno se nést velkou zátěž, a krok, který není překážkou.

kvalita

Zde, stejně jako dříve, je to skutečný loterie. Například, neexistuje žádná záruka, že se bude připojovat USB adaptér, alespoň v jednom ze zásuvky cigaretového zapalovače. Nemá k tomu, že se více zadních opěradel jsou složeny, jak se očekávalo. Je možné, že blokování jednoho z nich budou pevně přilepená. A tak dále.

technické charakteristiky

Od doby poslední generace, se mnohé změnilo, ale stále stejné rozměry. UAZ "Patriot" -2016 má následující parametry: 4750/2120/2005 mm. Světlá výška je 210 mm vozů.

Vůz je vybaven dvěma pohonnými jednotkami ZMZ. První z nich - benzín, o objemu 2,7 litru. Jeho maximální výkon je 128 koní a točivý moment - 210 Nm. Podle výrobce, to je dost, aby se rozešli auta do 150 km / h. Spotřeba paliva při jízdě na dálnici je 11,5 litrů na 100 kilometrů.

Druhý motor - nafta, o objemu 2,3 litrů. Jeho výkon je 114 koní a točivý moment - 270 Nm. Vozidlo s takového motoru, který je schopen urychlit až 135 km / h. Tak jeho chuť k jídlu je 9,5 l / 100 km.

Oba motory jsou spárovány s manuální pětistupňovou převodovkou.

na cestě

Je čas mluvit o tom, jak se auto chová na silnici. Začněme od začátku. Klíčenka - to je rozhodně pohodlný a moderní, ale to, aby ho vzal do ruky a netlačí velmi těžké zároveň jedno z tlačítek.

Vůz likvidaci, můžete jít. Transfer zahrnuty zcela jasně a jednoduše. Spojka funguje velmi informativní. Na rovné silnici, můžete bez obav přejít na druhý převodový stupeň. Při správné manipulaci s PPC „Patriot“ urychluje docela rychle.

Nejdříve však musíte opustit parkoviště. S těmito problémy ve vozidle není. Snadné řízení, dobrá viditelnost, jen zpětná kamera a parkovací senzory, aby bylo možné vyrovnat se s manévry v úzkých prostorech, dokonce i nezkušenému řidiči.

Při asi 60 km / h rychlost vozu chová docela slušné, ale to je hodně hluku v kabině. Ale je třeba urychlit, aby 80-100 km / h, okamžitě, aby se přihlásili do auta kořeny. Informační a řízení citlivosti prudce klesá. Takže z bezpečnostních důvodů, tento vůz je lépe řídit v pravém jízdním pruhu a sestavení jezdce.

Nicméně, ve srovnání s jeho starším bratrem, UAZ „Patriot“ v roce 2016, jehož rozměry se nezměnily, se stal méně válet v zatáčkách. Ale zahraničním SUV má růst a růst.

Překážky na cestě k „Patriot“ - není problém, ale když jde do hlemýždím tempem. A pokud se budete řídit rychlostní bouli na obvyklé pro SUV a vozy jsou i rychlost, záď je docela hodit.

na silnicích

V případě, že silnice končí, nativní prvek začíná „Patriot“. Off-road auto je opravdu šťastná. Zde si můžete dokonale odpočinout a řídit výběrem cestu, která je vhodná pro dimenze. UAZ „Patriot“ je poměrně velký, takže je nutné si zvyknout na jeho objemnost nějaký čas. A pokud chcete připravit stroj k tomuto extrému, budete muset strávit extra. Power nárazník, naviják, navíc palivové nádrže, šnorchl a expedice střešní nosič je vyroben z „Patriot“ real čtyřkolka.

přenoska

Stojí za zmínku, že restyling také zažil truck „Patriot“. Je dokončena ve stejném duchu jako SUV. Z tohoto důvodu, a to jak z vnějšku (na přední straně, samozřejmě) a vnitřní (vnitřní), tyto stroje jsou velmi podobné. Rozměry pickup „Patriot“ je trochu odlišný od SUV - 5125/1915/1915. Tak nákladový prostor je dimenzován: 1375/1265/635. Cestující na zadních sedadlech pickup by se měl pohybovat, ale je to klasika žánru. V obecném pick-up je ještě barevnější a agresivnější.

vyhlídky

Přes poměrně průměrný výkon, Rusové kupují tento stroj. A dokonce krize nebude mít negativní dopad na objem prodeje „Patriot“. Důvod je prostý - nedostatek alternativ. Vozidlo koupit několik případů. Někdo dostane to nahradilo 24 minut Volga, jako velký a cenově dostupných automobilů. Někdo potřebuje SUV pro výlety na lov a rybolov. No, někdo chce jen vozy této třídy, ale ještě nemůže dovolit cizí auto.

To znamená, že budoucnost tohoto modelu je velmi vágní, zejména proto, že automobilový průmysl prochází těžkým obdobím. Nicméně, továrna tvrdila, že i přes ekonomické otřesy v zemi, model nepůjde nahoru. To je způsobeno snížením počtu komponentů zakoupených v zahraničí, a nahradil je domácí.

závěr

Dnes jsme zjistili, co se nový UAZ „Patriot“. Přehled modelu ukázala, že vůz si zaslouží pozornost, a to navzdory tomu, že je ještě hodně potřeba upravit. Alespoň na silnicích to dělá svou práci dobře. No a komfortní jízdu po městě - výsadou zahraničních přejezdy, které stop, kde končí silnice. Je zde v celé své kráse, je schopen prokázat sebe UAZ „Patriot“. Celkové rozměry těla, vysokou světlou výšku a příslušné nastavení tomu, aby mohla být nejlepší v těžkém terénu. Čas ukáže, zda je to dostačující pro dobré prodeje.