VAZ-2129 - neznámá "Niva"

„Niva“ - první ruská SUV, jehož vydání se datuje do roku 1977. 30 let svého života, tento vůz měl docela rychle. Podstoupil několik modifikací jejich vlastní, se stal rodičem na jiných strojích, některé „děti“ se sám učil nové funkce. Ale všechny tyto vozy, pokračuje v konsolidaci jednu vlastnost - série 21. První auto obdržel pořadové číslo 2121. Odborníci nazývají 21213, 2131 a další, ale ne všichni budou pamatovat VAZ-2129.

Jeden z rozdílů vozu z druhé „Neve“ se stal oficiální pojmenování - „Cedar“. Jak to lze považovat za oficiální - nebude mluvit. Ale i „Cedar“ má svůj vlastní „dítě“ - „Utiliter“. Zároveň se v některých kruzích verzi „Cedar“, je považován za model 2130, který je také jakýmsi „Niva“. Nicméně, v 2129 a 2130 Rozdíl je uvnitř - prý mohou také být zaměněny. Proto bude revize zváží VAZ-2129, ale pár slov bude řečeno o dalších úprav.

příběh

První „Niva“ objevil se na montážní lince v dubnu 1977. Velmi rychle získal popularitu, tento model byl vyroben již téměř 15 let. V roce 1993 se vývojáři změnu vnější a vnitřní vzhled, a od brány závodu je zde nová „Niva 4x4“. Přísně vzato, vzorec pohon pohon všech kol byl použit jako první „Niva“ a známější pod názvem vozu „Chevrolet Niva“.

Ve stejné době, „AvtoVAZ“ pokračoval vývoj bočních větví, založený na šasi pohonu všech kol. A takový byl "Niva" VAZ-2129 - stejný 3-dveřové SUV. I když se to nazývat standard „Niva“ bylo to těžké. Tento nápad přišel do továrny, kde se na základě třídveřové auto začalo plánovat pětidveřového. U dvou dalších dveří potřebují prostor. A návrháři jednoduše prodloužily běžnou verzi 2121. Zpočátku to bylo používáno pouze ke studiu myšlenku 2131. Ale když se stroj dostal svůj tvar - podlouhlý verzi třídveřové také rozhodl vydat. Takže na začátku 90. let se objeví „Niva“ VAZ-2129 - podlouhlý verzi neobvyklého.

modifikace

Ačkoli tento model a byl projektantům přechod ze tří na pět dveří, sotva se objevil na trhu, tento vůz našel kupce. Jedním z důvodů bylo, že ve skutečnosti zůstat „Niva“, auto nemá nést větší objem nákladu. Druhým důvodem bylo to, že model nebyl prasknout. Chystala se v malých dávkách, takže poptávka po tomto voze byla zvýšena.

• Díky tomuto znepokojení veřejnosti, designéři opět navázal na projekt VAZ-2129. "Cedar" modifikace byla "Utiliter". Dostal se stejný kód jako „rodič“, ale má prodloužený zavazadlový prostor a dvě sedadla - řidiče a spolujezdce. Na zadních bočních oken a mezi sedadla a nákladový prostor nainstalované mřížky.
• Další verze tohoto stroje se stala modelem 2130. Externě, auto zůstalo stejné v 2129, takže v některých vydáních je nazýván 2129-01. Vytvořením tohoto modelu návrháři pamatoval 2108, s tím, že v 2130 obdržel na zadním sedadle osm. Ve skutečnosti to bylo osm, ale s pohonem všech kol a vzhledu podlouhlého 2121.
• Ke změně lze připsat verze 2120 - první minivan v Rusku.
• několik dalších druhů, z nichž jeden může být tzv VAZ-2129 (pick-up), je také produkován. Ve své podstatě to byla otevřená verze na verzi „Utiliter“. Při vývoji tohoto modelu má číslo 2329.

rysy

Hlavním rysem tohoto modelu lze nazvat jedním - je prodloužená verze stroje, vyráběné od roku 1977. Ostatní funkce jsou si dobře vědomi jiných vlastníků, „Neve“. Patří mezi ně zvýšená spotřeba benzínu, stálý pohon všech čtyř kol, zakažte diferenciál a další čipy inherentní ve vozech této značky.

závěr

Na rozdíl od mnoha západních SUV, někdy zastavil na rovném povrchu, vyrobený vůz určený pro naši realitu v Rusku. Během své 30-leté historii, se rozrostla a to jak co se týče náplně, a pokud jde o délku, aby se stala třídveřový pětidveřový. Ale jen málo lidí ví, jak vybírat model pětidveřový. Koneckonců, to je založen na prodloužené verzi „Niva“, která byla publikována pod továrním VAZ-2129 a řady jiných než pětidveřové, která byla zahájena v příštích několika vozu Volha závodu.