VAZ 14 - spolehlivý "Sputnik"

Uvolnění předního kola řídit auta ve hatchback řady „Satellite / Samara“ začala v už před desítkami let Volga automobilce. Jednalo se o první stroj, vzhled a vlastnosti, které šly nad rámec výstupu před „klasiky“. Za minulého století, vypadají stylově, celá tvář takovým autem jako podtrhují jeho dynamické kvality a rychlosti. Léta plynula, stroj byl stále populární, ale jak se to stane, aby nahradit jeden hrdinové začali přicházet další. To vše přimělo konstruktéry k myšlence, že mění něco zásadně nepraktické - auto stále těší silné poptávce. Z tohoto důvodu bylo rozhodnuto provést hlubokou restyling modelu, který vyústil v VAZ 14.

Sériová výroba čtyřdveřového hatchback se odehrává v roce 2003, k dokončení vydání je plánováno na konec roku 2013. Poté, co ukazuje WHA 14 veřejná auto způsobilo nárůst pozitivních emocí, a v důsledku toho ke zvýšení prodeje. Bylo to již jiná „Sputnik“: evropská přístrojový panel, nastavitelný sloupek řízení, nový interiér topení, elektrické ovládání oken a aktualizované moderní design. Vnější výrazně změnil - z předešlých devíti byly pouze funkce kompletně aktualizován styl linek nastavit původní hatchback spoiler, nové nárazníky a světelné techniky. Změny prošly i pohonná jednotka 14. Tuning VAZ byla instalace nového motoru vosmiklapannogo (1,5 L) na palivo distribučního systému ke vstřikování. Technické vybavení nového vozu patří bezpečnostní zasklení a ABS.

V roce 2007 na WHA 14 začínají založit zcela novou pohonnou jednotku (1,6 litrů). Tato inovace má pozitivní vliv na autě - nyní splňuje moderní požadavky, ale jako katalyzátor je již přímo pod podlahou, a v blízkosti motoru. Přístrojová deska a interiérové prvky z umělé hmoty jako celku je nyní vyroben z tužšího materiálu, a přidal se k seznamu možností on-palubní počítač, navržených speciálně pro WHA 14. ladění, soudě podle tržeb, vůz šel ku prospěchu.

Jen o rok později, hatchback dveře byly instalovány více úzkých lišt a nový motor (vstřikovače, 1,6 l, 89 l. S.), A které jsou vybaveny vozy vyrobené do dnešního dne. Také byly provedeny změny převodovky, zejména vytvořena nová pětistupňová převodovka, brzdy a spojky. Výsledkem je, že se podařilo snížit spotřebu paliva, a co je důležitější, zvyšují dynamické vlastnosti vozu. Světlá výška je menší, takže hatchback stala stabilnější vysokorychlostní zatáčení. Zadní sedadla - sklopná, což usnadňuje dodávat do cílových rozměrné zatížení.

Po všech těch vylepšení VAZ 14 - Model „Samara“ - a dodnes zůstává automobil pro všechny příležitosti. Jedná se o univerzální a stejně dobře použít v městském prostředí a na dálnici. Interiér i exteriér je stěží moderní, přesto západní automobilky v tomto ohledu laťku vysoko, ale je v něm něco povědomého, že do dnešního dne je to oblíbené pro mnoho fanoušků.