VAZ 2108 - elegance a komfort

VAZ 2108 - první vůz vytvořený v SSSR, který zadní hnací kola nejsou (jako u klasických automobilů VAZ a zbytkem flotily SSSR) a přední. Západními standardy, tzv dnešní moderní modelu VAZ těžké, i když to PRIORA, ale v době svého debutu v roce 2108 WHA žralok byl poměrně moderní ve srovnání se svými spolužáky, jako například: Ford Eskort, golf a všechny golfové třídy v těchto letech.

Osm lze nazvat atraktivní auto, nezapomeňte spolužáky z těch let, auto není nejmenší ve třídě, protože je to lepší než na délku, například - Fiat UNO. VAZ 2108 má vynikající vlastnosti. Vozidlo bylo velmi mírné, jen 900 kg, takže motor 1499 kubických centimetrů snadno schopen vytáhnout auto v městském provozu, a instalováno více slabý motor na 1300 bloků. Dnes je dobře upravený osmičky lze nazvat vysokorychlostní vozidla: pětistupňová převodovka, lehký, jasný řízení jej odlišit od „klasiky“. Pouze zde rodinné auto nelze nazvat osm, pouze 270 litrů na zavazadlového prostoru, zadní sedadla nejsou příliš prostorné a tři dospělí zpět bude opravdu blízko. Významný rozdíl od klasické rodiny pohledu na uspořádání motoru, je umístěn kolmo k, spíše než v podélném směru, jak to bylo před WHA. Mimochodem, dnes WHA tak doplňují motorový prostor.

VAZ 2108 a docela úsporné při jízdě na dálnici, na pátý Přenos může splnit 6 litrů na 100 kilometrů. V devadesátých letech, každý muž snil o takové stroje, to bylo pak, že to bylo přezdíval „sekáče“. Tato přezdívka získala osm díky je hranatá těla. Roky řízení a vlastní auto ukázal své silné a slabé stránky, továrna nárazníku černý plast vyrobený dostatečně kvalitní a nepraská s malým dopadem, s dopadem stejnými silami rozbil nárazník desítky nebo modernizované osm, takže rozhodnout, zda obětovat sílu kvůli kráse. Přesune převodovka je poměrně krátká a snadný přenos hotelu.

Nepříjemný moment je, že přední a zadní převodovky jsou si velmi blízké, a tam byly případy, kdy semafory vůz jede ne dopředu, ale dozadu - to není legenda nebo legenda - se to stalo v každodenním životě v různých motoristy. To je nejlepší Výhodou předního pohonu VAZ 2108 je uveden v zimě, auto s předním silnice začne pohybovat snadněji na kluzkém, zhutněné ledu, než vůz s pohonem zadních kol bez všech systémů elektronických asistenčních. Přistání na autě je téměř jako zahraniční vozy, s nohama natažené dopředu, že se může odvolat k těm, kteří dlouhá cesta na klasiku. V současné době osm nejlépe hodí k mladému muži, který má zájem a stále miluje auta, který je připraven oživit středního věku zařízení. Pak VAZ 2108 potěší své dobré chování na silnici a pocit svobody. Tento vůz je právě určen pro pohodlné cestování. Po svých nákupních dostatek úspor a kvality ladění.