VAZ-2114 - nahrazení ventilátoru trouby: krok za krokem

Ohřívač auto není k ničemu s názvem kamna, neboť má zajistit, že řidič a cestující cítili v kabině, nezávisle na teplotě prostředí. Porucha zařízení může přinést spoustu problémů. A to nejen v pohodlí. Kamna, kromě své primární funkce - vytápění je také ranou pro čelní sklo. A to je velmi důležité, zvláště v chladných dnech. Bez ní, řidič bude mít velmi těžké.

V tomto článku budeme hovořit o jednom z hlavních prvků kamen - ventilátoru. Podíváme se na to, co dělá, co představuje, z nějakého důvodu selže a jak se provádí opravit nebo vyměnit.

Konstrukce „čtrnácté“ ohřívač

Sporák VAZ-2114 se skládá z následujících prvků:

• plastové pouzdro;
• Chladič ohřívač;
• fan.

Jak můžete vidět, jejichž seznam je malý. Kromě toho, v případě jakékoli poruchy výměna fixační VAZ-2114 ve sbírce není nutné, protože každý z jeho prvků je možné jednotlivě vyměnit.

Princip provozu ohřívače

Sama o sobě, ohřívač neprodukuje teplo. Při použití ohřátá chladicí kapalina vstupuje do kamen chladiče jako jeho nosič. Výměna tepla vzduch se ohřívá a přístroj začne pronikat do vnitřku speciálními tryskami. Nicméně, přirozená cirkulace pro vytápění vnitřního prostoru automobilu není dostačující. Přívod teplého vzduchu pod tlakem plní jen stejný ventilátor. Bylo to díky němu, že vnitřek vozu se zahřeje po dobu několika minut.

Co je ventilátor topení

Ventilátor trouby VAZ-2114 - to je obyčejný DC motor, poháněný elektrického systému vozidla. Proud vzduchu vytvořený otáčením válcového oběžného kola, opatřené na hřídeli kotvy.

Ventilátor je řízen speciálním spínačem na ovládacím panelu. Má čtyři polohy odpovídající režimu provozním režimu „vypnuto“ a tři rychlosti. Čím vyšší je počet otáček, tím více je vzduch proudící do kabiny.

porucha ventilátoru ohřívač

Tyto VAZ-2114 vozidel Výměna ventilátoru trouby mohou být prováděny v rámci údržby a když zjistí kritických problémů. Přístroj nepatří do seznamu nejčastěji lámání, ale přesto s ním problémy se stalo. Nejvíce „populární“ poruchy patří:

• kotva opotřebení ložisek;
• opotřebení kartáčů;
• zničení kartáče kolektoru;
• přerušení nebo zkrat ve vinutí kotvy (statoru).

Nespěchejte na rozebrání

Zjištění, že nefunguje kamna ventilátoru VAZ-2114, neměli bychom spěchat rozebrat a demontovat ohřívač. Chcete-li začít, zkontrolujte elektrický obvod zařízení, a to:

• pojistka;
• Přepínač režimu odpor;
• elektroinstalace.

Pokud ventilátor nefunguje kamna VAZ-2114, nejprve zkontrolujte pojistku. Je to především montážní blok a je označen na obrázku jako F-7 (30 A). Odpojování od přistávací hnízda a „prozvanivatsya“ tester. Pokud je to nutné - změna.

V dalším kroku - diagnóza přepínač odpor. Pokud je knoflík zapalování otáčí ve spínači odpovídající třetí rychlost. Je-li získal ventilátor - změna odporu.

zapojení spočívá v měření napětí na zařízení. Zde je nutné zvednout kapotu, najdete zástrčku na kabely vedoucí k ventilátoru, k nim připojit a voltmetr sondy provést měření, přepínání režimu při zapnutém zapalování. Napětí - důvodem je motor, no - lepší obrátit se na auto-elektrikář diagnostikovat zapojení.

opotřebované ložisko

nosit znamení ventilátoru ložiska motoru jsou charakteristické hučení. V počáteční fázi poruchového jevu obvykle nemá vliv na funkci zařízení, ale nakonec se bude nutně mít za následek vážnější problém. Proto, když viděl, že kamen je bzučení ventilátoru VAZ-2114, spěchat do tukových ložisek.

Kartáč opotřebení a zničení kolektoru

Kartáče dodávat elektrický proud na kotvě motoru. Jsou vyrobeny z grafitu a samozřejmě podléhají opotřebení. V případě, že motor běží v normálním režimu, může být dost pro 50-70 tisíc. Km. Nicméně dopad různých negativních faktorů zkracuje životnost minulosti několikrát.

Zničení kolektoru je často důsledkem opotřebení nebo vzpříčení kartáče. Obnovit tuto položku je problematická i pro odborníka, takže pokud je zjištěn takový problém je VAZ-2114 pro výměnu ventilátoru trouby je na spadnutí.

Otevřené nebo zkrat vinutí

S navíjecím situace je ještě složitější. V případě, že závada Kolektor může být detekována vizuálně, bude tam muset změřit odpor na různých místech, a nikoliv skutečnost, že po objevení problému je třeba řešit vzad. Nejlepší volba v tomto případě pro VAZ-2114 - výměna ventilátoru trouby. Kromě toho je nový přístroj bude stát není tak drahé. Elektromotor s oběžným kolem stojí asi 1100 rublů, s víkem - 1300 rublů.

Vyjmutí trouby ventilátor na VAZ-2114

Aby bylo možné opravit nebo vyměnit motor ventilátoru, je nutné odstranit. To lze provést dvěma způsoby: Odstranit sestavu topného tělesa nebo odstranění pouze motor.

V prvním případě je nutné demontovat plastový interiér, vypouštění chladicí kapaliny, odpojení topného tělesa chladicího systému, atd Taková demontáž může být odůvodněno pouze v jednom případě - .. potřebný i při výměně VAZ-2114 fixační jednotky. Pokud nemáte nic plánovat, ventilátor může být odstraněn z motorového prostoru. Postupujte takto:

1. Zvedněte kapotu, najdeme horkovzdušnou troubu pokrytí VAZ-2114. Je umístěn pod čelním sklem. Učit se to do kruhového tvaru a černého plastu, ze kterého je vyroben.
2. 2 odšroubování šroubu 2, s níž plášť připojený k tělesu kamen.
3. Odpojí napájecí konektory drátu.
4. Jemné štěrbinové šroubovák nebo nůž otevření západky poloviny pouzdra. Odpojení poloviny, odstraňte je do strany.
5. Rozbalte ventilátor, aby mohl projít mezi okrajem prostoru motoru a ozdobné mříže. Vyjmutí zařízení.

Jak vyměnit ventilátor

On VAZ-2114 náhradní kamen ventilátoru nezpůsobí žádné potíže. Zvlášť pokud jste již demontovali vadné zařízení. První věc, kterou je třeba zkontrolovat ventilátor. K tomu, umístěte ho na rovný povrch a přesunout konektor na dva vodiče z baterie. Elektromotor začalo? Potom připojte zařízení k „nativní“ spojovacími dráty jít do motorového prostoru od prostoru pro cestující. Zapnout zapalování a potom přepínat režimy. Zkontrolujte, zda ventilátor běží ve všech jejích ustanovení. Po tom, umístěte motor na svém místě a zavřete kryt. Šroub kryt k tělesu ohřívače. Připojte napájecí kabel. Také zkontrolujte provoz zařízení.