Výměna katalyzátoru bleskojistky. Katalyzátor nebo plamene: Co je lepší?

Většina dnešních modelů automobilů jsou ve svých konstrukčních technická řešení, která poskytují komfort a řidiče a cestujících. Jako moderní vozy nejvíce šetrné k přírodě. Špiní vzduch je minimální, a hluk z nich při jízdě je malý. Minimální škody na životním prostředí je dosaženo prostřednictvím výfukového systému a katalyzátoru. Legislativa naší zemi je velmi loajální k čištění výfukových plynů, a katalyzátory mohou změnit nejen na stejném zařízení, ale také více zjednodušenou strukturu. Ale většina řidičů věří, že čím více odůvodněné nahrazení katalyzátoru blesk supresorický. Uvidíme, jestli je to tak.

Katalyzátor: co to je a proč to potřebujeme?

Katalyzátor - nezbytnou položkou pro jakýkoli vůz. V Evropě je toto zařízení bez automobilového provozu je zakázáno.

Zařízení vykonává funkci oxidace nebezpečných sloučenin, které se nacházejí ve výfukových plynech. Podle návrhu zařízení je velmi jednoduchá.

Katalyzátor se vyrábí ve speciálním porézním filtrem. Prostřednictvím tohoto filtru jsou plyny. Ale pokud nechcete podívat na jednoduché konstrukce, ceny těchto položek, jsou poměrně vysoké. To je možné vysvětlit přítomností drahých kovů v aparátu v dostatečně velkém množství. Katalyzátory se mohou nalézt i palladium, rhodium a platinu soli. Pro většinu motoristů je poměrně drahé, tak mnoho přecházejí na blesk supresorický místo katalyzátoru.

typy měničů

Existuje několik typů měničů znamenají média. Toto médium se rozprašuje speciální katalytické ukládání. U některých typů vozidel, může být keramický blok nebo zvláštní buňky kovu.

Keramika motoristé stojí podstatně dražší kov. Ale má významnou nevýhodu - poměrně křehké. Pouze jeden hit na malém kameni dost buňky rozprostřeny a majitel vozidla výdaje. Také, keramika může být zničen kvůli problémům se zapalováním. Tedy, při spouštění paliva stroj se zapálí okamžitě, a nespálené hromadí ve výfukovém traktu. To je nejvíce často přímo katalyzátor. Po nastartování motoru, benzin nutně vybuchnout a rozpadat keramiky. Opět, kapesné je nevyhnutelný. Další keramické voštiny může dojít k poškození v důsledku rozdílu teplot. To je dost vstoupit do dobře vyhřáté auto v louži. To je všechno.

Kov je o něco vyšší, pokud jde o spolehlivost. Je odolnější zpracovává mechanickému zatížení.

Hlavní strach katalyzátory

Ale také keramiky a kovu nelíbí nekvalitní palivo, chladivo ve spalovacích komorách, kované kapaliny, které motoristé jsou používány pro vyluhování. Také neradi katalyzátorů příliš bohatou směs paliva a volnoběhu.

Všechny tyto faktory mají vliv na kvalitu prvku. Kromě toho toto zařízení ztrácí svoji schopnost obsahují toxické nečistoty, katalyzátor je ucpaný. To vede ke snížení průtočného průřezu kanálů, a motor v důsledku ztratí u moci.

Motoristé by někdy slyšel příběhy, když tyto jednotky jednoduše roztaví před přehřátím. A není to ojedinělé případy. Když ne v použití teploty katalyzátoru jsou obrovské. Dokonce i keramika někdy taje.

Oprava motoru po těchto testů - drahé. Každý, kdo to chápe, takže náhradní katalyzátor blesk supresorický - nejlepší možností, jak se vyhnout problémům.

Prach zničí motor

Keramický prach, který je vždy tvořen kvůli věku bloku (i když zdánlivě neporušená) ještě spadá do válců. často můžete vidět případy, kdy zámečník po demontáži skupiny válců je tam prach. Ona tam pracuje jako skutečný drsný. Asi každý ví, jaký bude výsledek.

Malý, ale tak důležité

To vše naznačuje, že bychom se neměli přehlížet, jak se vztahují k tomuto návrhu. Ačkoli to zdá zbytečné, je schopen zničit i výfukový systém a motor. Obyvatelé zemí v Evropě se mění katalyzátor po každých 100 000 km. Ale nejsme v Evropě a naši motoristé preferují blesk supresorický místo katalyzátoru.

Zcela bez katalyzátoru

Zde přišel okamžik - a tento systém se porouchal. To může vést k vážným následkům za určitých podmínek. Naskýtá se otázka: „Co mám dělat?“.

Fóra je mnoho populárních témat, která pojednává o používání stroje bez katalyzátoru. Zpětná motoristé při jízdě bez této části si stěžují na hluk a vibrace. Často varují před možným vyhoření výfukového systému.

Existuje cesta ven?

Rozhodně tam. Tato výměna katalyzátoru bleskem supresorický. Dnes můžeme najít ten správný model pro jakékoliv plamene motorů. Výrobci nabízejí celou řadu modelů s standardizovaným montážním systémem.

Mnoho motoristů, kteří se rozhodli pro výměnu, je velmi lichotivé mluvit o práci těchto jednotek. Zpomalovače hoření produkují většinu zahraničních výrobců autodílů, jakož i domácích značek.

Průniku plamene a konstrukční prvky

To je jeden z typů rezonátory. To přijímá a zpracovává výfukové plyny, a pak se uvolní do vzduchu chladičem a pomalu.

Tyto stránky pracují v náročných podmínkách, takže mají určité konstrukční prvky. Většina funkcí jsou v materiálu. Často je z nerezové oceli s dobrou tloušťkou stěny. Většina těchto výrobků jsou vyráběny v případě dvou vrstev. Jsou chráněny před poškozením. Myslíte si stále myslí, nahrazení katalyzátoru na optimální bleskem supresorický? Výhody na první pohled. K dispozici jsou také modelu jednovrstvé, ale tam je nerezový plech ještě silnější.

odrůdy plamene

Existují dva typy v závislosti na typu a funkčních vlastností:

• Aktivní. Zde, stejně jako hlavní ovládací člen používá minerální vlny nebo syntetických vláken. Tyto produkty jsou jednovrstvé a trvanlivost jejich slabší. Provoz těchto jednotek je spojena s vysokými teplotami a výplň jednoduše hoří. Ale zároveň ti, kteří nastavit blesk supresorický místo katalyzátoru, a to především kladná hodnocení odešel. To ticho, pohodlí a kvalitu.
• Reaktivní systémy. V srdci z nich - odrážející plochy žáruvzdorných ocelí. Takový rezonátor je velmi odolný.

Mnoho majitelů, kteří se rozhodli vyměnit, žádné stanovisko. Oba tyto návrhy fungovat stejně dobře. Oba typy mají své výhody a nevýhody.

Klady a zápory

Mělo by být okamžitě poznamenat, že instalace zachycovače plamene nezajišťuje úklid. To je jen jednu nevýhodu. Úkolem pojistky plamene - dávají prostor pro řidiče a spolujezdce pohodlí, aby se motor tišší provoz, aby ji zachránil před zničením.

Ale na druhé straně, výměna katalyzátoru bleskem supresorický (zpětná vazba ukazuje nadšení pro napájení) zvyšuje spolehlivost vozu. Jindy - to je záruka pro mnoho druhů výrobků.

Kolik bude stát výměna?

U moderních vozů stojí nový katalyzátor asi 400 eur. Pro mnohé je to docela drahé. A obejít bez tohoto zařízení - v současné době nejhorší. Blesk supresorický bude stát mnohem levnější, ale aktuální modely z evropských a ruských výrobců velmi vysoké kvalitě a jsou spolehlivé.

Tak, výměna katalyzátor blesk supresorický (cena podrobnosti k dispozici) - skvělý způsob, jak ven. Čím více si můžete nastavit všechny své vlastní. Garáže nabídnout tuto službu od 3500 rublů. Jedná se o velmi malé množství, a na oplátku - skutečná výhoda.

nainstalovat jisker plamene

Tato práce nebude mít potíže, a to i pro začátečníky. Tam, kde je pouze potřeba - odstranění nevyžádané katalyzátoru a na jejím místě, kam stačí jen získal jisker plamene.

Musím říct, že toto zařízení splňuje normy Euro2. Máte-li více, pak byste měli také nainstalovat lambda sondu. Pokud si nevíte, jak nainstalovat flash tlumič, pak se obraťte na servisní středisko. Ale můžete věřit, že i začátečníci mohou se s ní vyrovnat.

Musíte se rozhodnout

Samozřejmě, že v případě, že katalyzátor je stále naživu a funguje správně, a nechte v chodu. Ale pokud to selže, náhradní vůz a uložení motoru před nevyhnutelným poškozením.

Zatím toto zařízení není zakázáno naším zákonem. Nový katalyzátor nebo plamen jisker - což je lepší? Je samozřejmé.