"Audi 80 B4": technické specifikace

„Audi 80 B4“ - což je střední třída, která vyšla v 90. letech. Ve skutečnosti, původně příběh lineup Audi 80 začal v roce 1966 a skončila v roce 1996. Během této doby to bylo propuštěno poměrně málo aut - B1, B2, B3. Ale teď bych vám rád řekl o nejmodernějších modelů. A to "Audi 80 B4".

O modelu

V roce 1991 se skupina rozhodla uspořádat velkou generaci modernizace B3. Ale výsledek není aktualizován auta, a to se stalo vznik zcela nové platformě. To stalo se známé jako Tour 8C. A toto je „Audi 80 B4“. Jaké změny se objevily ve zprávách?

Za prvé, je vůz vybaven airbagy (pro řidiče a spolujezdce). Zpočátku byla nabídnuta volitelná, ale od roku 1994 byly již v základní verzi. Zatím změnil světlomety, a získal jiný druh nárazníků. Střecha kapuce je také převést. Po modernizaci se sloučila s mřížkou. Vyšlo najevo velké podběhy kol, protáhlý trup, a zcela jiný tvar zádi.

Rozvor rovněž zvýšil. Kromě toho je vůz stal vybaven 15-palcovými koly. Palivová nádrž, zadní náprava - byl navržen zcela novým způsobem, v souvislosti s nimiž bylo možno použít skládací židli. bylo rozhodnuto odstranit příčný nosník zadní zavěšení a víceprvkovou přední udělal.

Tvoří kmen také transformovaný. Her dříve kritizovali, takže producenti rozhodli opravit vadu a zlepšit všechno. Ovládání klimatizace je také zlepšena, a opěradla zadních sedadel také skládání. A, samozřejmě, ne bez omezování hluku a použití lepších materiálů.

vydání

S vozem „Audi 80 B4“ začal takzvaný „propagace“ strojů, produkoval koncernu Audi, aby se stala populární, zatímco v segmentu luxusních modelů středních. Výrobci se snažili udělat vše pro to, aby zajistily, že jejich vozy kupují. A mohou být chápány, protože v té době tento segment byl hustě obsazeno „Mercedes“ a BMW. Ale úspěch byl, a „Audi 80 B4“ specifikace, které mile překvapí veřejnosti i odborníků, stal se populární.

V Evropě bylo rozhodnuto o zrušení názvu „90“, aby vozy byly vydány jako „80 B4“. Ale v Americe, model „Audi“ byl znám jako „devadesátých let“. Mimochodem, v USA dodaly stroje na bohatou sadu. Evropští odběratelé nebyli dostupné modely s automatickou převodovkou, tempomat, kožené sedačky a klimatizace. Je to má všechno amerických motoristů.

Rozdíly v technických charakteristik

Zajímavé je, že model pod kapotou, který je instalován motory 6-válec ve tvaru V, se liší od ostatních vozidel řady vestavěné přední nárazník směrovými světly. Kromě toho, další třeba poznamenat, že v kabriolety, kupé a RS2 jsou také halogenové žárovky. Jsou také zabudována do předního nárazníku. Dalším orgánem vnější zpětná zrcátka a kliky dveří v barvě karoserie čipu.

Modely jsou také ve tvaru písmene V motory a quattro-systém je vybaven duální koncovka výfuku. Vlastnosti vozu je považována za „Audi 80 ve formátu 4“ (1994, turbodiesel). Charakteristika ní - je jiná otázka. Za prvé, je třeba poznamenat, že tento model je také dvojitý výfuk, ale jen sklonil (toto je děláno pro lepší odstranění sazí).

Všechny vozy s quattro systému lišily kratším rozvoru (1 centimetr), protože z toho, že zadní kola jsou umístěna blíže ke středu těla. I v těchto vozů byla prodloužena zadní nápravu.

o motorech

Nyní by měl také mluvit o tom, jaký druh „Audi 80 B4“ výkon. Evropští spotřebitelé mají možnost zakoupit model s 4-válec motory a V-tvaru 6-válce (objem, který může být buď 2,8 nebo 2,6 litru).

Powertrain V6 2.8, bohužel, může být k dispozici pouze v Severní Americe, ačkoli to bylo původně plánováno, že tyto modely budou nabízeny, a Evropané.

Ale společnost Audi poskytla k veřejné vysokým točivým momentem agregátem, který je vybaven turbodmychadlem s přímým vstřikováním paliva. Jeho objem je 1,9 litru, a napájení - 90 koňských sil. Současně s výrobou odstraní zážehový motor 1,8 litru. Ale v základní verzi je nyní k dispozici 4-válec 90 koňských sil motoru (to je druh v dobách bývalého populárního 2.0e motor s 113 koní ..).

Speciální nabídky

Car „Audi 80 B 4“, technické specifikace a jehož obsah jsme již považován, se může pochlubit celou řadu funkcí a nuancí. Například v roce 1994, výrobci se rozhodli, že je třeba vydat něco nového a zlepšil, a vytvořit stroj s bohatou sadou. Tam byly elektricky poháněné zrcátka, litá kola z hliníku, klimatizace, opěrky hlavy, airbagy, atd.

Přesto je zajímavé, že jakýkoli benzín verze lze objednat s trvalým quattro systém, který je absolutní pohon všech kol. Nicméně, zatímco tato vozidla být vybavena 5-band „mechaniky“.

Kromě toho, Audi skupina vydala verzi 2500 s názvem Quattro soutěž, která by mohla koupit výhradně evropské kupce a obyvatelé Německa. Ve skutečnosti, toto auto bylo pouliční závodní homologace známý jako Super Tourenwagen Cup. Byl postaven přesně na platformě B4. A má tento stroj s pohonem všech kol sedan s 16-ventil 2-litrové 137 koňských sil motoru. Není divu, že zakladatelé plošiny a pocítila nutkání uvolnit svou vlastní jedinečnou verzi.

jiné modely

Kromě sedanů na světlo i mimo vozy, postavené na platformě B4. Kabrioletů také vydal, ale nebyly tak populární. Kupující si mohli vybrat svou oblíbenou volbu čtyř - kupé, sedan, vůz i kabriolet. Nicméně, pro severoamerický trh verzi kupé dodáno jen dva roky - 1990 a 1991 Vozy nebyly pro ně k dispozici. Konvertibilní určen nejprve jen 2,3-I5-litrový motor. Ale tam byly odchylky od 6-válec motoru 2,6 L, a také s válcem I4-2 litrů.

Sedan vyřazeny z výroby v roce 1994. Avant a Coupe verze byly zpožděny až do roku 1995 a 1996, resp. Cabriolet trvala až do roku 2000. V roce 1998 byl podroben drobnými kosmetickými restyling. Tam byl projekční objektiv, nové nárazníky a přístrojové desky, a přidal několik možností - klimatizace, kožený interiér, kola z lehkých slitin 16 palců, kožený volant a vysoce kvalitní kůže a další.

Co majitelé?

Lidé, kteří vlastní 80 modelu B4 jedním hlasem ujistil, že pokud chcete koupit spolehlivé, dynamické a vysoce kvalitní německé auto za rozumné peníze, stojí to za to vzít „Audi“.

Vůz, samozřejmě není nic nového, ale nebude to nepodaří. Oprava nevyžaduje vysoké rychlosti udržuje vynikající ( „maximální“ Tento vůz je asi 200 km / h - a je to stroj, který již více než 25 let!). A tělo v B4 kvalitu - téměř všechny modely prodávané dnes rukama, nemají hniloba, rez nebo jiné poškození. Zima je kladen dokonale dokonce v tuhém „minus“ v drsných podmínkách ruské zimy, motor začne téměř okamžitě.

ladění

Mnoho lidí se rozhodnou využít jeho „Audi 80 do 4“. Tuning je nyní k dispozici pro všechny motoristy, je rozhodnout, co chce dělat s autem, a dát to mistrů. Odborníci správné základní chyby opravit, je třeba, a začnou měnit. „Posílení“ je nutné auto! V opačném případě, jak nainstalovat výstroje těla (což mnoho dělat)?

Výkon motoru je také často zvyšuje, často instalací hlavy válců 2 Golf 9A. To je následováno změnou karburátoru motoru v vstřikovače. V případě, že odborníci dělat všechno tak, jak má, pak síla bude schopna pojmout až 150 litrů. a. To je jen výfukový systém a sací systém musí být vyměněn. A brzdy musí být kruhová - továrna s novou kapacitou nebude zvládat.

Obecně platí, že možnosti pro zlepšení hodně, co je nejdůležitější, aby ladění zainteresovaných odborníků. Přesně vědí, jak a co má dělat.