Benzín filtr v případě potřeby nahrazení frekvence, kvalita benzínu u čerpacích stanic

Systém elektrického napájení - jedna z nejdůležitějších v každém autě. To zahrnuje různé potrubí, čerpadla, palivový jemný filtr, hrubý a tak dále. V dnešním článku se budeme uvažovat podrobně uspořádání jednoho z uzlů systému, a to filtru. Jak to funguje a kde je? Odpovědí na tyto a mnoho dalších otázek budou uvedeny v naší dnešní článek.

jmenování

Benzín filtr slouží k čištění paliva z různých nečistot. Mohou být prach, rez, voda. Vše, co je doslova „absorbuje“ sám o sobě, brání ucpání dalších prvků - injektoru nebo karburátoru (v závislosti na typu konstrukce vozidel). Tyto prvky mají malý průměr průchozích otvorů, a to i malé částice mohou ucpat spoušť. Vzhledem k této směsi přestane působit v jednom z válců a spustí motor troit nerovnoměrně spustit.

stupeň čištění

Výkon moderní auto systém zahrnuje několik úrovní filtrování. První z nich - to je drsný. Na roštu při průchodu paliva jsou všechny velké částice, které byly dříve zařazeny do nádrže. Příští úroveň - tenký zpracování. Provádí jemný filtr paliva. Místo instalace závisí na konkrétní značku a model vozu (budeme diskutovat později).

V tuto chvíli existují tři typy palivových systémů :

• Karburátor. V této chvíli, vozidla s takovým systémem se již nevyrábí. Předpokládá se, že tento návrh je méně spolehlivá a vyžaduje častou údržbu (nastavení karburátoru, čištění, a tak trysek. D.).
• Injekcí. Jedná se o pokročilejší systém. Nyní vstřikování vozy vyrábět všechny světové automobilky. Pro ruské automobilky se staly povinné pro přijetí před téměř 10 lety.
• Diesel. Jeho design je prakticky beze změny od doby vývoje. Jedna věc na vědomí „nové“ - „Common ryle“ systémem přímého vstřikování Ale jako náš článek o palivový filtr, systém podrobně nebudeme uvažovat.

karburátory

V tomto palivového systému pracovní princip je následující. Paliva z nádrže je nasáván čerpadlem (obvykle z mechanického, který je často zahřeje na „klasické“). Dále se předává čistícím postupem dálnice, procházející palivového filtru. VAZ karburátor palivový systém určený pro spotřebu paliva na stupni znečištění až 20 mikrometrů. Již bezpečně vyčistit palivo vstupuje do karburátoru, kde přípravu směsi s další spalování v prostoru válce. Filtr samotný karburátorové automobilů je vyrobena z nylonu (průhledného) tělesa, což je velká výhoda. Koneckonců, aby byl ovládán stupeň kontaminace mohou být zobrazeny bez demontáže a analýza.

vstřikovací tryska

Na rozdíl od karburátoru, tento typ systému je náročnější na čištění paliva. U vozidel vstřikovač propustnost činí až 10 mikronů. V případě, že napájecí systém neposkytuje požadovaný stupeň čištění se ohrožuje rychlé ucpávání trysek, a to jejich trysek. Z tohoto důvodu se zhoršuje tryskového paliva rozprašování, což má za následek nestabilní provoz motoru na útěku a je nečinná.

rysy

Vstřikovací ventil pracuje pod vysokým tlakem. Indikátor v palivových drátů může dosáhnout 4 bar. Proto se palivový filtr pro benzinové motory se vstřikovacím ventilem vstřikování paliva nemohou být vyrobeny z nylonu - to je prostě pod tlakem prasknout. Všechny čistící prvky pro tyto automobily jsou vyrobeny z odolného kovového krytu. V extrémním případě, aplikace husté kvalitního plastu. Skládá se ze dvou částí detailu. Tento případ a samotná filtrační vložky. Ta mohou být vyrobeny z porézního papíru.

Jak lze zjistit, opotřebení?

Každý detail vozu má bezstarostný život výrobce. Nejčastěji se toto číslo je 100 tisíc kilometrů. Ale protože kvalita benzínu čerpacích stanic v SNS zdaleka není dokonalá, tato hodnota může bezpečně vydělte 2. Pokud toto vstřikování vozidla, pak definovat zablokování element, při pouhém pohledu na něj, to je nemožné. Dokonce polyuretanové tělo vždycky maloval.

Charakteristickým znakem, že palivový filtr je ucpaný, - je chování vozu. Power a dynamika zrychlení výrazně klesá. V tomto případě se zvyšuje spotřebu paliva. Při jízdě auto může škubat - to znamená, že palivo vstupuje do trhne čerpadla. Jeho brání volnému průchodu nečistot, že filtr zpožděných na jejich stěnách. Nestabilní volnoběžné jako důkaz jeho ucpání. Jízda na tomto filtru se nedoporučuje. Pod tlakem, tyto částice mohou pronikat skrz papír a čištění člen brankové trysky.

Kde je to?

Odpověď na tuto otázku nelze jednoznačně. U vozů se vstřikováním paliva a karburátor palivového systému, která je naplněna 80 benzín, prvek může být instalován v různých způsobech. Ale v žádném případě to bude mezi nádrž a motor. V benzinu je auto palivový filtr umístěn pod kapotou, a to v přední části karburátoru. Jedná se o velmi výhodnou polohu.

Díky průhledné tělo, můžete snadno vidět, tento prvek je ucpaná, nebo ne, aniž by zkoumal podlahu vozu, nebo jít dolů do jámy.

Tam, kde je palivový filtr v palivových vstřikovacích jednotek? Zde, protože použití trysek, tento prvek je v dolní části. To je nejvíce obyčejně umístěna na zadní dveře. To může okamžitě vidět několik palivových vedení, které se táhnou po celém dnu v průběhu celého vozu.

Výměna palivového filtru

Za prvé, zvažte carbureted vozidla. Filtry zařízení pro ně - jednoduché částečné, takže výměna nebudete mít problémy. Postačí odpojit dvě trubky vedoucí k vstupu a výstupu. Ale výměna postup na vstřikovací vozů obtížnější. Chcete-li to, budete potřebovat kleště, šroubovák a sadu bitů a klíčů. Poté, co jsme najít umístění položky, je nutné odšroubovat hadici upínací montáž. Dále odstraňte příchozí a odchozí palivové potrubí. V některých případech, mohou být opatřeny plastovým „čipy“ (bystrosemov). Pro jejich oddělení, musíme minus šroubovák. Jemně tlačit čip, extrahovat prvek do strany. Pozor - kvůli malé trubky rozlitý benzín. Používat gumové rukavice a neodstraňujte trysku ze snahy - sprej paliva může spadnout na vaší tváři.
V případě, že konstrukce vozidel zahrnuje uspořádání stěrače v interiéru nádrže musí být částečně rozloženém stavu. Tam, kde je palivový filtr? Často je v nádrži, spolu s benzínovým čerpadlem. Paliva, než se dostane do čerpadla prochází členu mesh, přičemž velké částice zůstávají nečistoty. Postupem času se tento údaj je černá. Takže to musíme rozebrat zadním sedadle. Zde musíme zamířit do 12. Takže nemůžu vrátit řádek dopředu dozadu, jak je to možné, aby malou mezerou vytvořenou mezi ním a spodním polštářem. Bude to šroub upevnění sedadel. Použití prodlužovací kabel a západku 12, vyšroubovat jej z pravé a levé straně. Dále odvodíme ze zámků bezpečnostních pásů sedadel sloty pro cestující a zvedne spodní část křesla kliknutím na karty. Filtrační prvek je namontován na pravé straně sedadla - Oznámení je velmi snadné prostřednictvím stávajících plastový poklop. Otevřete jej a vypnout terminál, které jdou do palivového čerpadla. Pak vyjměte hadice a vytáhne celou čerpací stanici. Mesh má spojovací prvky, takže jej lze vyměnit bez použití nářadí. Za to, že jsme dali čerpací stanici v místě a sestavu v obráceném pořadí. Je-li zapnuté zapalování čerpadla zastavil bzučení (3-5 sekundy, dokud se čerpadel až palivo), zkontrolujte zapojení svorek.

výrobci

Co je palivový filtr je nejlepší zvolit? Recenze motoristé nazývají těchto výrobců:

• SCT.
• Bosch.
• BIG.
• Fram.

Pro domácí vozů je velký „Něvský“ filtr. Pokud nechcete mít cizí auto, v žádném případě nebudou kupovat filtr „německý typ“ Z „Bosch“ a SCT. Myslet čistě logické: pokud Němci se bude rozvíjet a zavést masovou výrobu filtrů pro vaše „osm“ nebo „ten“? Dokonce i když je vůle, budou náklady na tyto položky z důvodu celních a jiných povinností být srovnatelná s „mersedesovsky“. Poradenství zkušených motoristů: pokud budete potřebovat filtr pro domácí výrobci automobilů rozhodnout výhradně rusky. Všechno ostatní - je upřímný Číně.

Nezávisle určují kvalitu benzínu u čerpacích stanic?

Chcete-li filtrovat sloužila po dlouhou dobu a systém neznečišťuje životní prostředí, je nutné sledovat kvalitu paliva. Ne vždy je možné natankovat na své vlastní, osvědčené benzínové pumpy. Takže, pojďme se podívat na to, jak samostatně určovat kvalitu benzínu:

• Prvním faktorem - cena „gorjuchki“. Každý majitel auta ví o tom, co to bude stát v regionu. Proto procházející podivném novém tankování, přemýšlet o tom, proč tomu tak je vlastníkem snížila ceny. Dobrým palivem nikdy nebudou prodány levněji.
• Druhá funkce - to je vůně. Pokud je to vůně, s tóny ropy a domácí chemikálie, jako benzín je jednoznačně „bodyazhili“. A dobře, pokud je to jen přísada pro zvýšení oktanového čísla. Ale Byly doby, kdy bylo 80 benzín zředí čistou vodou. Dokonce i starý carbureted motor nebude takové směsi vytáhnout.

alternativní metody

To můžete zkontrolovat i jiné metody. K tomu budete potřebovat kus papíru. Snižte svůj jeden konec k nádrži a dostat ven. Po odpaření kvality benzínu nesmí nechat žluté olejovité nebo kyselý zbytek. To je známkou toho, že olej je směsné přísady. Pokud se jedná o kvalitní benzín, papír musí být dokonale bílé. Mimochodem, mastné skvrny ukazují velké množství oleje v „gorjuchki“. Navíc kvalita benzínu lze zkontrolovat pomocí manganistanu draselného. V čisté benzínu se nerozpustí. V případě, že palivo se stala světle růžový odstín, to je zřejmé, že existuje určité procento vody.

Takže, my jsme vyřešili, které palivový filtr je lepší a jaká je jeho struktura.