Benzinové čerpadlo VAZ-2107: Zařízení a výměna

Benzinové čerpadlo - to je jedna z klíčových prvků z palivového systému vozidla, který provádí funkci vstřikování paliva z nádrže a dodávky do karburátoru. Co je to nejzajímavější, tato část je nejvíce náchylná k opotřebení a často selhává. V dnešním článku se podíváme na to, co má zařízení čerpací stanice. VAZ-2107 (karburátor) - velmi efektní auto, takže každý majitel „sedm“ by měla vědět všechno o jednotky a agregáty svého vozu.

o designu

Na auta „klasické“ rodinné nastavit DAAZovskie palivové články. Konkrétně na „sedm“ Čerpadlo je schopno čerpat palivo v množství až 60 litrů za hodinu. V tomto případě je tlak vznikající v systému, je v řádu 20-30 kPa.

Konstrukce prvku zahrnuje následující části:

1. Víko a šroubovacím uzávěrem.
2. Sítko.
3. V horní části skříně.
4. Horní deska.
5. Šrouby, spojovací částí těla.
6. Upevňovací matice.
7. Pracovní membrána.
8. Sklad.
9. Spodní deska.
10. Posuvné distance.
11. Páka ruční pumpování.
12. Spodní část těla.

Závady a diagnostika

Nejčastější příčinou závad vazovskaya palivového čerpadla spočívá v opotřebení částí těsnění, což způsobí, že tok mezi jednotlivými částmi pouzdra. Výsledkem je, že těsnost všech narušených sloučenin prvků. To znamená, že místo toho, benzinové čerpadlo začne čerpat přívod vzduchu a velmi paliva do karburátoru se zastaví. Kromě toho, chyba prvek může být spuštěna protržení vnitřní membrány.

Stojí za zmínku, že když zlomený napájecí čerpadlo paliva do karburátoru může přestat úplně, to znamená ke spuštění motoru „za studena“ a dokonce i „na horké“ by bylo nemožné. A dokonce i v případě, že start byl úspěšný, při akceleraci výrazně znatelné poklesy rychlosti, ale někdy je nestabilní volnoběh.

Zkontrolujte správnou funkci palivového systému může být velmi jednoduché. K tomu, odstraňte palivovou hadici k výpusti a opakovaným stisknutím odkládacího páky. V případě, že čerpadlo pracuje správně, uvidíte jasně, jak to vydává silné tryskového paliva. Pokud ne, s největší pravděpodobností je problém spočívá v sacím ventilem. Diagnostikovat aktivní uzel následovně. Nejprve odstraňte hadice z druhé palivové čerpadlo tryska, pak zastávka up prsty a lis na benzinové čerpací páky. Na prsty, měli byste cítit mírný podtlak. Pokud ano, pak je čerpadlo v pořádku. Pokud nemáte pocit, že je vakuum, pak chyba spočívá v palivovém potrubí nebo v tanku. Těsnost výfukového ventilu tak ověřit. Za prvé, otvor do výpusti se aplikuje prst. Pak stiskl páku ruční pumpování. Z otvoru trysky by měl odejít vzduch. Pokud tomu tak není, musí být čerpadlo opravit nebo vyměnit.

Výměna palivového čerpadla VAZ-2107: příprava nástrojů

Aby bylo možné vyrobit si vlastní nahrazení této části, je třeba si připravit následující sadu nástrojů:

1. Minus a křížový šroubovák.
2. Klíč 13.
3. Extender klíč.

demontáž

Obecně platí, že výměna palivového čerpadla na „sedm“ - velmi snadné ovládání, které zvládne i začátečník. A celý proces je následující. Za prvé, pomocí klávesy 13 milimetrů odšroubovat dva šrouby, které upevňují benzín čerpadlo s těsněním. Chcete-li odstranit prvek z kapoty prostoru, musí nejprve odpojit čerpání a měření benzín potrubí. Dále vyjměte čerpadlo montážní matice, podložky a vyjměte prvek má být nahrazen. Při demontáži části musí být velmi opatrní, aby nedošlo k poškození jemnou podšívku. Poslední část ulpívá na tepelně izolační výstelky tlustého střeva nebo k čerpadlu. Tepelná izolace kusu sundal ruce, a to bez použití nářadí. Mimochodem, za to je další těsnění - to taky jsme byly odstraněny.

instalace

Jak nainstalovat nové palivové čerpadlo? VAZ-2107 vstřikovač jako karburátor jeho předchůdce, má svůj vlastní design funkce, takže instalace nový prvek bude mírně lišit od demontáž. Nyní jste připraveni jít. Nejprve je nutné instalovat nové těsnění. Jeho tloušťka by měla být asi 0,7 až 0,8 mm. Pak instalovat tepelné izolace - tloušťku asi 0,3 milimetru. Tak se dostaneme na minimum mezera výstupu posunovač, který bude více než 1,3 mm a ne méně než 0,8 mm. V případě, že výsledná hodnota je nižší specifické standardy, pak změna těsnění v tepelné izolaci o tloušťce 0,3 mm. Po postavení je posunovač bude normální, benzinové čerpadlo silnější a utáhněte matice. Pak vše půjde podle principu opačně - připojte vedení paliva a nastartování motoru. Jsme běžet motor ke kontrole kvality vstřikování paliva. Tím končí naše náhradní palivové čerpadlo. VAZ-2107 mohou nyní cestovat bez přestávky pro každou dlouhou vzdálenost. Mimochodem, v ideálním musí motor pracovat bez přerušení (minimálně 1-2 minut), a čerpadlo by nemělo dojít k úniku paliva.

závěr

Tak jsme přišli na to, jak vyměnit palivové čerpadlo. VAZ-2107 (vstřikovač), či spíše jeho čerpadlo udržuje zdroj o 60.000 km. Z tohoto důvodu, budete muset změnit to alespoň každé dva roky. Ale přesto toto poznání nebude zbytečné, protože čerpací stanice za stejné 5 minut práce s vámi bude požádán mnohem víc peněz, než náklady na samotné zásilce. Nové palivové čerpadlo VAZ-2107 cena je asi 1000 - 1300 rublů (varianta b / u stojí asi 180 rublů).